Urzędnicy odpowiedzialni za ochronę środowiska będą zmuszeni jeszcze raz przyjrzeć się decyzji środowiskowej, dotyczącej budowy Obwodnicy Metropolitalnej po tym, jak Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie uchylił ten dokument. Wyrok nie jest prawomocny. Kto wstrzymuje inwestycję, ważną dla całego Trójmiasta?
Ze względu na budowę drogi, stawy należałoby zasypać. Sęk w tym, że - zdaniem ich właściciela, miłośnika hodowli ryb - mają one "światowe znaczenie". Zdaniem Zbigniewa Drywy, pływające w stawie ryby utylizują gnojowicę. Ich skuteczność wynosi 100 proc. O takim wyniku mogą jedynie pomarzyć podobne placówki badawcze w Europie Zachodniej. Tam rybom udaje im się zutylizować nie więcej niż 10 proc. gnojowicy.
2016-10-19 14:55
tlumaczenie ze nie da rady rozbudowac istniejaca jest kompletnie bez semsu !!! dziwnie mi to wyglada... Rozbudowa isniejacej z obwodnicami miast bylaby duzo duzo tansza i szybsza, zostalyby pieniadze na OPAT. A tak ma byc droga po ktorej beda jezdzic tylko miejscowi .. z 20% aktualnie jezdzacych obwodnica .. bez sensu
2016-10-19 14:57
Nowa obwodnica nie ma być obwodnicą obwodnicy, tylko obwodnicą "metropolii" (nawet jeśli to głupio brzmi)
2016-10-19 15:11
to juz nie jest autostrada ?! bez sensu, droga tak jak byla bezkolizyjna z dwoma czy trzema pasami pozostaje i nie ma zadnego znaczenia ktoredy przebiega. Przeciez juz sa ( bo zawsze byly ) plany jej rozbudowy !
2016-10-19 15:15
2016-10-19 15:29
nikt nie bedzie protestowal z trzecim pasem na obwodnicy , wrecz przeciwnie wszyscy sa za a protesty sa i beda do planowanej bez sensu
2016-10-19 15:09
przez fakty patrz na wieczne korki na Obwódce; dodatkowy pas lub dwa niewiele zmienią; zwłaszcza podczas wypadków, na które każdy przejeżdżający kierowca musi popatrzeć i sfotografować; czakam tylko jak zaczną reportaże kręcić i wywiady przeprowadzać z poszkodowanymi; co ciekawe ci sami kierowcy 15 min wcześniej pomstują co za debil spowalnia przejazd koło miejsca wypadku
2016-10-19 15:20
Trzeci pas by zmienił jeszcze (wyprzedzanie ciężarówek).
2016-10-19 15:18
na inwestycje typu centra handlowe i logistyczne - dlatego PO zdecydowało o wypchnięciu ruchu tranzytowego pare kilometrów na zachód od OT małym gminom, które nie byly w stanie obronić się przed tym eksportem halasu I spalin na swój teren. Poszerzenie obwodnicy to wywłaszczenie bezkosztowe na rzecz Skarbu Państwa, a podrzucenie obwodnicy sąsiadom - tereny przy OT sprzedajemy a spaliny i halas mają Kolbudy i Zukowo. Projekty robią nasze zaprzyjaznione biura a inwestycję na miarę misia wykonują zaprzyjaznione spolki - my przeprowadzamy przetargi I mierzymy zegarki. Taki byl plan.
2016-10-19 14:55
Olac buraka
2016-10-19 14:57
2016-10-19 14:58
2016-10-20 00:49
2016-10-19 15:03
Drywy nie popieram ale po części rozumiem - chce więcej kasy; ale potraktować poważnie taki pomysł mógł tylko urzędnik; od dawna mówię, że ta kasta zaczęła żyć już tylko dla siebie
2016-10-19 15:13
1. Droga jest nieracjonalna i niepotrzebna
2. Droga ta powstała jako substytut trzech zadań - południowej części trasy kaszubskiej oraz modernizacji drogi 22 do Żukowa oraz obwodnicy Żukowa
3. Ponieważ pewien polityk nazwijmy go Borsukowski miał działki w Kokoszkach więc około roku 2010 wypchnął modernizację trasy na żukowo na południe do gminy Kolbudy.
4. Modernizacja drogi 22 był planowana wiele wiele lat temu natomaist NIGDY przedtem nie było w planie żadnej drogi ekspresowej na terenie Kolbud.
5. Ustalenie przebiegu odbyło się na rympal bez uwzględnienia woli mieszkańców wyrażonej w konsultacjach. Po prostu narzucono wariant A1 I przyklepano.
6 Do tej inwestycji skladano liczne protest i liczne odwolania jednakże poprzednia wladza miala to -typowo- gdzieś.
7. Parmetry zaprojektowane dla tej drogi przekraczają standard autostradowy - po co?
8. Potrzebne jest poszerzenie OT do trzech pasów - wiecie dlaczego nie jest to brane pod uwagę? - bo Gdańsk straciłby cenne dzialki inwestycyjne gdzie mógłby lokować kolejne hipermarkety I centra logistyczne.
Dlatego lobbing gdańskich POwców spowodował że zamiast poszerzać OT podrzucono kukulcze jajo malym gminom.
Chciałbym podziekować Panu Zbigniewowi bo tak naparwdę udalo mu się to co nie udalo się setkom mieszkanców gminy Kolbudy I pogratulować zwycięstwa w sporze z bezduszną biurokratyczną machine
Zyczę Gdynianom sukcesu w ich staraniach o naprawdę potrzebny OPAT.
2016-10-19 15:48
o czym piszesz, o drodze ekspresowej przez gminę Kolbudy wiadomo było za czasów wójta śp. Czernego, gdy planowałem budowę domu w Lublewie, gdy nie było powiatów ,w gminie w wydz. geodezji w tamtych czasach była już o tym informacja.
2016-10-19 16:02
W tamtych czasach mowa byla o obwodnicy lublewa zwyklej szosie na polach przy poligonie. Ekspresowka to rok 2010/2011 nagle bo na euro szybko robili wezel karczemki i nie przewidzieli rzekomo odpowiednich zjazdow. Takie tlumaczenia Grombala wciskal.
2016-10-21 23:42
Super i konkretnie - ale chyba czytający nie rozumieją tego - patrząc po głosach poparcia. To dodam : w tej gminie będzie przechodzić przez środek miejscowości Lublewo, (wzmianki już w XII wieku, kościół w XIV wieku) - obecnie "sypialnia Gdańszczan, będzie przechodzić poniżej 100 m od osiedla "Sarnia Dolina" , które miało być cichą enklawą - wybudowane "na świeżo" w miejscu gdzie nigdy nie było planów jakiejkolwiek inwestycji drogowej... mogę tak dalej punkt po punkcie , ale po co jak argumenty nie trafiają do zakutych łbów...
2016-10-19 15:17
a składać się na nią znowu będzie całe województwo.
2016-10-21 23:44
To nie obwodnica !!! - pozory mylą. Obwodnica ma prowadzić przez tereny niezamieszkałe - sprawdź jaki będzie koszt samych wyburzeń...
2016-10-19 15:21
2016-10-19 15:29
Powinno się myśleć o modernizacji istniejącej obwodnicy a nie o rozwalaniu aglomeracji na jeszcze większym obszarze karczując lasy i likwidując pola.
2016-10-19 15:29
Olać te jego wędkarskie badziewie to sam przyjdzie i poprosi
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Marka Rolls-Royce należy do koncernu:
Filmy