"Łapanka na prostych drogach", "stoją na dwupasmówkach, gdzie nie ma pieszych", "nabijanie statystyk" - po wtorkowym tekście o tym, że siedmioro kierowców z Gdańska już straciło prawo jazdy za zbyt szybką jazdę, w komentarzach zaroiło się od niepochlebnych opinii na temat miejsc, które policja wybiera do przeprowadzania kontroli. A wiecie, gdzie jest najwięcej wypadków? I w jakich okolicznościach do nich dochodzi?
, na której wszystkie skrzyżowania są teoretycznie bezkolizyjne, są rozbudowane węzły, a w niektórych miejscach po trzy pasy. W 2014 roku doszło tam do 524 wypadków. Kolizji było dwa razy więcej. Daje to astronomiczną liczbę średnio pięciu wypadków i kolizji każdego dnia. A to przecież "prosta i szeroka droga". Tylko, że regularnie zablokowana przez pojazdy, które się zderzyły. w Gdańsku. Na w większości trzypasmowej, a częściowo dwukierunkowej ulicy było 613 zdarzeń z rannymi i zabitymi. Jakie arterie są jeszcze w czołówce? Słowackiego (głównie dwa pasy) w Gdańsku - 304 wypadki, Morska (głównie dwa pasy) w Gdyni 263 wypadki, Armii Krajowej (głównie trzy pasy) w Gdańsku - 226 wypadków. Dopiero na szóstej lokacie jest ul. Kartuska w Gdańsku (222 wypadki), w większości jednopasmowa. Potem mamy jednak znowu szerokie, dwu- i trzypasmowe drogi: Niepodległości w Sopocie (169), Zwycięstwa (274), Wielkopolską (141), Kwiatkowskiego (135), Władysława IV (108) w Gdyni, Wały Jagiellońskie (140) i prostą jak struna Hallera 137 w Gdańsku. Na ul. Marynarki Polskiej , gdzie pierwszego dnia obowiązywania nowych przepisów odebrano już prawo jazdy, były w 2014 aż 53 wypadki, czyli średnio jeden w tygodniu.
2015-05-20 12:10
Ukryte radary i nieoznakowane radiowozy. Za rok ilość śmiertelnych wypadków spadnie o połowę.
2015-05-20 12:10
a nawet prosimy!
2015-05-20 12:11
a tak szczerze 50km/h w mieście to fikcja :) nie pamiętam kiedy ostanio z taka prędkością się poruszałem po wielkopolskiej różowej czy zwycięstwa :) mam prawko 20 lat i nigdy nie przestrzegałem tych durnych przepisów miałem 3 stłuczki nie ze swojej winy (za każdym razem lądowali w tył :) wiec to nie predkosc zabija tylko kalectwa i brak mózgu za kółkiem
2015-05-20 12:31
w tyl, to ewidentnie twoja wina. Skad wniosek, ze jak w tylk to wina tego co uderza?!
2015-05-20 12:59
2015-05-20 13:09
2015-05-20 14:51
2015-05-20 12:51
2015-05-20 13:39
dodam
2015-05-20 12:58
katastrif lotniczych i lesnictwa, co Janusz?
2015-05-20 13:01
a na zywca to pewnie w głowa w dół i do biedry po cebule, no coz taki twoj los :)
2015-05-20 13:40
ale widzę, że ty jej nie jesz
2015-05-20 14:17
Siedzi i odświeża co chwilę żeby kontynuować swoje bzdury. Zawsze z pogardliwym dopiskiem "co nie janusz?" "czesławie" itp.
2015-05-20 13:22
Ciekawe,że aż 24 osoby udzieliły Ci minusa jak widać jacyś idioci co nie potrafią w logiczny sposób rozmawiać i postrzegać rzeczywistość.
2015-05-20 13:28
ale mnie bardziej przeraza co napisał nie jaki def poniżej mojego posta i ze 8 osób to poparło :)
2015-05-20 15:11
A jak z podporządkowanej wymusisz i właduje ci sie ktoś w zderzak to czyja wina?
2015-05-20 15:14
Ale jak kaleki bezmózg będzie się poruszał 50km/h to nic mu sie nie stanie - więc to raczej prędkość jest winna a nie nic innego
2015-05-20 12:11
Należy do tego zestawienia dodać, że polski kierowca po przekroczeniu granicy na Odrze nagle zaczyna respektować ograniczenia prędkości.
2015-05-20 12:13
tam są takie drogi, że aż chce się jechać :)
2015-05-20 12:17
2015-05-20 14:36
W Kołbaskowie w Polsce autostrada w Niemczech autostrada, Świecko w Polsce autostrada betonowa w Niemczech autostrada asfaltowa, Olszyna w Polsce autostrada betonowa w Niemczech autostrada asfaltowa, Jędrzychowice autostrada/autostrada. Ja nie widzę żadnych różnic w jakości dróg po jednej i drugiej stronie granicy w tych miejscach . Poza tym w Niemczech wprawdzie nie ma generalnego ograniczenia prędkości na autostradach, ale jest ono często stosowane znakami drogowymi. np. Od Pomellen do Berliner Ring jest prawie ciągle 120 km/h/. Poza tym obowiązuje prędkość zalecana na autostradach 130 km/h. Wprawdzie jadąc szybciej nie ryzykujesz mandatu, to jednak w razie wypadku z twojej winy za każde 10 km/h więcej redukują odszkodowanie o 10 % . Inna sprawa, że Niemcy są jednym krajem w Europie, gdzie nie ma ograniczeń na autostradach.
2015-05-20 12:37
i przestają się wymądrzać jaka w tym miejscu prędkość jest właściwa
2015-05-20 13:00
w Berlinie gdzie w godz. 23-6 obowiazuje 30km/h. Ciekawe jak taki Janusz cierpi i jedzie 80.
2015-05-20 12:12
i tym co na czerwonym świetle przejeżdząją
2015-05-20 12:17
2015-05-20 12:16
Czyli na dwu- lub trzypasmowych odcinkach drogi z ograniczeniem do 50 km/h. Oczywiście w nocy!
I tłumaczyć, że niedaleko jest szkoła i spacerują tu rodziny z dziećmi...
2015-05-20 13:41
a ile tych odcinków masz w Polsce?
jakie są długie te 'odcinki'?
2015-05-20 12:17
Z tego artykułu wnika, że najwięcej wypadków jest tam gdzie najwięcej samochodów.
2015-05-21 08:03
Ten niedouczony redaktorek nie uwzględnił tego, że wymienione przez niego w pierwszej kolejności drogi i ulice są najdłuższe...
To chyba normalne, że statystycznie będzie tam najwięcej wypadków.
Do statystyk niech dołoży jeszcze DK7...to mu dopiero wyjdzie liczba.
2015-05-21 08:47
Hehe jeszcze obraz dzisiaj śmieciarza i panią w piekarni i będziesz mógł się poczuć WSPANIAŁYM człowiekiem, Pōlaczku-cebulaczku z kredycikiem frankowym. :-*
2015-05-21 11:25
A jak się fakty z nią nie zgadzają, to tym gorzej dla faktów.
2015-05-20 12:20
I po co się burzyć ze łapią tu czy tam.
Stosuj się cebularzu jeden z drugim do ograniczeń i nie będzie sprawy.
2015-05-20 12:24
A cebularze minusują ...
2015-05-20 13:25
Gdyby tzw kodeks drogowy nie był bublem prawnym, który co chwilę trzeba poprawiać a tzw policja drogowa przestała się bawić swoimi zabawkami elektronicznymi tylko zaczęła wykonywać rzetelnie i uczciwie swoje obowiązki to pewnie mniej by było zarówno wypadków jak i stosowania represji w stosunków do kierowców.
2015-05-20 13:29
To większość dawno by już nie miała prawo jazdy lub nie byłoby ich stać na mandaty.
2015-05-20 13:36
A Minister MSW powinien odpowiedzieć przed Trybunałem Konstytucyjnym za wprowadzenie niekonstytucyjnych przepisów natomiast kierowcom, którym zabrano prawa jazdy powinno się wypłacić odszkodowanie i pewnie taki będzie finał tej całej zadymy za którą zapłacimy wszyscy
2015-05-20 13:55
w ramach rekompensaty.
Nie ma to jak wywody wiejskiego głupka.
2015-05-20 12:21
W Gdańsku Grunwaldzka, Trakt ŚW - jazda grubo ponad limity i przeplatanie torów jazdy. Elbląska, Podwale Przedmiejskie i Grodzkie oraz Błędnik. Rakoczego w obie strony między Jaśkową, a Piekarnicza. Końcowy odcinek Havla w dół - wyścigi lewym i przejeżdżanie przez całą szerokość do prawoskrętu, oraz cwaniackie okrążanie wyspy na ¾ w lewo w dużym ruchu, na co jednak nie ma paragrafu.... Ale jest na blokowanie skrzyżowania. No i obwodnica, ale tutaj problemem jest raczej jest jazda na zderzaku, nie zachowanie odstępu, wyprzedzanie kończącymi się pasami oraz zbyt mała prędkość przy włączaniu się z wjazdów. Tyle bolączek w Gdańsku, w Sopocie Niepodległości. W Gdyni nie wiem, ale chyba głównie Wielkopolska i Sopocka.
2015-05-20 14:07
Czy kierowca który jedzie w mieście 95-90-85km/h nie powinien także stracić prawka?
2015-05-20 12:22
policja łapie w godzinach nocnych 2-3 w nocy
ile z tych wypadków zdarzyło się w godzinach nocnych 1.00-5.00 ????
pewnie bardzo mały %
2015-05-20 12:33
a dlaczego wypadki w godzinach nocnych 1:00-5:00 częściej są śmiertelne ?
2015-05-20 12:56
Prędkość.
2015-05-21 01:15
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jaka usługa kryje się pod nazwą auto-detailing?
Filmy