Z danych Pomorskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Gdańsku wynika, że kierowcy ciężarówek coraz częściej prowadzą przeładowane pojazdy. Problem istnieje też w Gdyni, gdzie trwają rozmowy w sprawie stworzenia pierwszego miejsca do ważenia samochodów.
2011-01-26 10:45
Opinia wyróżniona
wypada z interesu, bo jego wydajność nie wytrzymuje wtedy konkurencji. Tak mi powiedział gość, co wywoził mi ziemię z wykopu. CB pozwala wyjść na swoje.
2011-01-26 15:46
Opinia wyróżniona
Wagi samochodowe winny być przymusowo instalowane przy wyjazdach
z baz kontenerowych i przejściach granicznych dla samochodów
ciężarowych.
Koszta instalowania wag:wpływy z mandatów oraz częściowy udział
baz przeładunkowych.WAGI na WCZORAJ.
2011-01-26 15:49
Opinia wyróżniona
Pewnie postali przy obwodnicy przez 1dzień, bo tyle ciężarówek to w parę godzin przez trójmiasto przejeżdża.
Powinni skontrolować wszystkie ciężarówki to by się kasa znalazła na wszystkie drogi które poniszczyły!
Ciekawe kiedy znowu estakadę w Gdyni będą remontować bo zamiast zrobić coś z głową to jak zwykle na odwał czyli najpierw remont a potem drugi zamiast kontrola ciężaru pojazdów a potem remont (tranzyt spadłby o połowę)!
2011-01-26 06:06
a wczoraj jechałem 100 Armii Krajowej a mi typek cięzarówką na ogonie siedział. Mało tego jeszcze próbował wyprzedzać.
2011-01-26 06:08
no tak ale później AK kończy się Kartuską. Ja tamtędy staram się nie jechać. Na zakończeniu prawie zawsze jest korek.
2011-01-26 07:12
2011-01-26 08:02
bo jak jeździsz daewoo tico z zepsutymi zegarami, to się nie dziw że cię ciężarówki wyprzedzają.
2011-01-26 08:11
Pewno z WAKOZ-u . Często widzę pędzące tą drogą po dwie ciężarówy WAKOZU. Chłopaki "grzeją"ile fabryka dała . Często blokują oba sąsiednie pasy . Nie wyobrażam sobie co się może stać gdy taki głąb nie wyhamuje na dole . Normalne debile . Gdy coś się stanie to pewno powiedzą jak ci z audi TWn -u że jechali 50km/h.
2011-01-26 08:47
za najbardziej dynamiczne zwiększanie się wartości firmy, ale drogi niszczą w Gdańsku, a podatki płacą w Luzinie
2011-01-26 09:03
2011-01-26 09:58
kolego WAKOZ płaci podatek transportowy za swoje pojazdy tam, gdzie są zarejestrowane. Część z nich jest zarejestrowana w pow. wejherowskim GWE, część w pow. gdańskim GDA, część poza województwem W...
uważam, że samochody te jeżdżą po całym Trójmieście, ale dostać się tam muszą ze żwirowni tylko kilkoma drogami - chyba najczęściej uczęszczane to m.in. trasa z okolic Szemuda do Chwaszczyna i Osowej. Zobaczcie jak zniszczona jest droga Karczemki-Chwaszczyno-Osowa. Tam nawierzchnia poprostu rozpada się. Auta te nie zwracając uwagi na taką nawierzchjnię pędzą na złamanie karku, w dodatku brakuje im chlapaczy, nie mają zasłoniętych skrzyń ładunkowych plandekami, są brudne od piachu, którym sypią po drodze i innych autach uszkadzając je.
2011-01-26 10:40
Kierowca po prostu odjechał dalej.
2011-01-26 12:16
rozbujać tira to jedno
hamowanie to drugie
2011-01-26 06:23
czekajcie dłużej aż wszystie drogi będą do remontu- taka waga już dawno powinna być zrobiona -jak i więcej kontroli na pozostaych odcinkach i kary po 100tys!!!
2011-01-26 07:30
przeciążenie powinno być zwyczajnie nieopłacalne... inaczej nigdy nie wyjdziemy z kolein i remontowania istniejących dróg zamiast budować nowe... oczywiście jest kwestia rzetelności wykonawców i jakości stosowanych materiałów, ale przeładowane ciężarówki i tiry nie pomagają
2011-01-26 09:18
ale ci durnir zrobili miejsce do wazenia na koncu obwodnicy i waza nie wszystkie ciezarowki ,a z portu cwaniacy wypuszczaja pezeladowane tiry oczywiscie nie za darmo bo chca do lapki szczefgolnie tiry z mlawy
2011-01-26 10:17
2011-01-26 06:35
TiR-y dweastują i tak kiepskie drogi.
2011-01-26 06:42
jakto za co ? - za sprawdzanie czy tiry nie jeżdżą przypadkiem na olej od frytek
2011-01-26 12:17
albo czerwonej :)
przeciążenie to główna przyczyna dewastacji dróg
2011-01-26 15:36
2011-01-26 14:47
nie mamy ich znowu aż tak dużo. I skończy się zabawa w omijanie patroli i nasłuchiwanie na CB gdzie aktualnie stoją..
Zyskami z mandatów sami sobie sfinansują dodatkowe patrole, i to z nawiązką :)
2011-01-26 20:27
Chciałbym zobaczyć ile ta inspekcja skasowała za te wszystkie przeładowane TIR-y. Jak nie zrobimy z tym porządku to będziemy mieli G... nie drogi. Pozdrawiam wszelkie inspekcje i patrole! W......... Obywatel
2011-01-26 06:54
nie tylko dla przewoźników ale przede wszystkim dla firm zlecających przewóz zbyt ciężkich ładunków. Żaden przewoźnik nie będzie wozić przeładowanych kontenerów jeżeli nikt nie zleci ich przewozu.
2011-01-26 09:22
ze kazdy ladunek mozna przewiezc tylko zalezy to od sprzetu np naczepa 3 osiowa plus ciagnik trzy osiowy moze zabrac ciezszy kontener niz ciagnik 2 osiowy ale zeby bylo taniej bo przewoznik nie ma 3 osiowych bo wiecej pala trzeba wiecej opon itp.to podpina 2 osiowy i jedzie posmaruje pare groszy przy wyjezdzie z kontenerowki i juz niszczy droge az do warszawy a potem popada troche deszczu i ludzie gina w koleinach ,w uk jak wyjedziesz z promu to cie zwaza i jak przeladowany sam to kara i rozladunek tu ludzie mysla a w polsce to szkoda gadac
2011-01-26 10:28
mylisz się. zestaw ciągnik + naczepa z ładunkiem nie może przekraczać 40 ton. bez względu na to czy ciągnik ma 2 czy 3 osie. Jeśli ma dwie, jest lżejszy i może ciągnąć cięższą naczepę. problem jest w importerach/eksporterach, którzy aby zaoszczędzić zlecają załadowanie kontenera towarem ponad normę. i tak jak przeładuje o 2 tony na kontenerze to przy transporcie 10 ma jeden kontener gratis. gratis na transporcie morskim, gratis na przeładunkach portowych i gratis na transporcie lądowym. a prawda jest taka, że jak przewoźnik odmówi transportu to znajdzie się inny, który zaryzykuje i pojedzie a ten pierwszy już więcej zleceń nie dostanie. a resztę dopowiedzcie sobie sami.
2011-01-26 17:38
Masz rację, ale zgodzisz się, że pojazd wyposażony w większą liczbę osi wywołuje mniejszy nacisk jednostkowy na jezdnię, a przez co również ma mniejszy wpływ na dewastację drogi?
2011-01-26 20:46
1. Tiry płacą winiety, a więc w znacznej części przyczyniają się do budowy dróg
2. Niestety, ale nie im mniej ma auto załadowane na siebie, tym większe koszty ponosimy my wszyscy, bo transport jest zawsze wliczony w cenę towru. Zazwyczaj jest to od 3 do 5%
2011-01-26 13:41
Najlepiej przepadkiem ładunku na rzecz np. skarbu państwa w tym GDDKiA
2011-01-26 07:02
nihil novi sub sole...
Swoja droga kierowcy ciezarowek strasznie sie panosza i swoim zachowaniem stwarzaja duze zagrozenie.Panowie,troche rozwagi;)
2011-01-26 07:07
Najbardziej przeladowane sa RUSKIE TIRy, powinno byc tak jak w Austrii, tam TIRy sa wozone przez kraj na lawetach kolejowych. Kiepska tez jest jakosc drog- placimy najwieksze w Europie podatki w paliwie i we wszystkim czym sie da po to zeby polepszyc drogi a tu nic, firmy oszukuja i jednej nocy klada asfalt, po to zeby nastepnej go zabrac i sprzedac jeszcze raz.
2011-01-26 07:11
tiry najchetniej widziłbym na torach
ciężarówy powinny mieć zakaz wiazdu do miasta bo masakrują ulice, spowalniaja ruch i niejednokotnie go blokują i no i tony smrodu produkują
2011-01-26 07:14
2011-01-26 10:29
i poprowadz te tory do wszystkich sklepow na osiedlu aby kolej mogla tam dojechac bo inaczej to na dworzec po chlebek i maselko bedziesz ganial
2011-01-26 11:06
Osobiście bym udusił tego, co to wymyślił. Wczoraj taki jeden zestaw zablokował wyjazd z ulic Wyrobka i Czecha, bo nie miał jak wymanewrować by podjechać pod Tesco. Klaskony wk... kierowców było słychać na połowie Moreny.
Ten sam scenariusz pojawia się wszędzie. Widziałem, że Biedronki są zaopatrywane naczepami ze skrętnymi osiami, żeby dało się manewrować w ciasnych osiedlowych uliczkach pozastawianych samochodami. Niezły pomysł, ale należy likwidować przyczyny a nie skutki. Że też kierowcy tych mobili jeszcze nie zastrajkowali przeciwko takiemu traktowaniu, bo to w końcu oni się meczą za kółkiem przy takim lawirowaniu i zbierają joby od mieszkańców.
Widział ktoś na Zachodzie taki cyrk? Tam zestawy jeżdżą tylko między centrami logistycznymi a nie pod sklepy detaliczne. Tam się da załadować palety i podjechać pod rampę sklepu normalną ciężarówką a u nas nie?
2011-01-26 21:34
malo wiesz na ten temat,10 letnia osobówka więcej smrodzi
2011-01-26 07:23
Kto tam jezdzil Highwayami czyli po polsku autostradami czesto widzial cale platy pozdzieranych opon walajace sie na poboczach.Amerykanskie trucki czyli Tiry sa znacznie wieksze od europejskich i naturalnie ciagna tez wieksze ladunki.
2011-01-26 07:49
Wiemy,ale co z tego wynika kolezko ?:D
2011-01-26 08:14
2011-01-26 09:47
- Byłeś w Stanach?
-...
-a ja..... znam kogoś kto był!
:D
2011-01-26 08:55
więc tak naprawdę nacisk na oś jest trzykrotnie mniejszy niż w europie
2011-01-26 11:02
jak piszesz wjechal do Polski to polowy skrzyzowan bys nie przejechal bo by brakowalo miejsca na krecenie, a juz nie wspomne np. o wiaduktach i przejazdem pod mostami.
Nie mozna porownywac tamtych Truckow i naszych Tirow w ten sposob.
2011-01-26 12:06
Kiepskie i waskie drogi niestety.
2011-01-26 07:47
kultura kierowcow jest rozna ale wine za przeladowania ponosza wlasciciele i kierownictwo takich firm i to oni powinni ryczec jak barany za to przestali by nakazywac takich kursow zwykly kierowca dostaje towar i musi jechac jak nie to szerokiej drogi mozesz sie zwolnic.
2011-01-26 07:50
nasze pieniądze
2011-01-26 20:33
Człowieku ten kierowca zarabia 1300zł brutto więc to żadna kara! Sam w trym g... pracowałem więc wiem jak to wygląda! Dopóki nie będą pokrywać szkód to będziemy 4-tym światem! Pozdrawiam w..... obywatel.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Do którego koncernu należy marka Infiniti?
Filmy