Coraz częściej docierają do nas niepokojące sygnały o pożarach aut elektrycznych. A najbardziej niepokojący w tym wszystkim jest fakt, że zapalają się nowe samochody - pisze nasz czytelnik, pan Mateusz.
Czy auta elektryczne będą miały zakaz wjazdu na promy?
Pożar elektrycznego Mustanga na stacji paliw
Czy strażacy potrafią gasić auta elektryczne?
2023-05-30 10:17
To dlaczego płoną nowe auta elektryczne?
2023-05-30 10:20
Hipokryci - jest dużo więcej filmików i dowodów na to że palą się baterię w telefonach, a wy i tka trzymacie je w kieszeni, przy łóżku albo dajecie dzieciom. Dlatego w kwestiach technicznych nie można pytać się społeczeństwa o zdanie, bo wyraźnie się nie zna. Kilka lat, kilka (dosłownie) pożarów i się wszystko ogarnie
2023-05-30 10:52
Tyle że samochodów elektrycznych na całym świecie jest jakieś 15 milionów a telefonów 15 miliardów. Ponadto bateria w samochodzie elektrycznym ma pojemność 40 tys. do nawet 100 tys. razy większą niż w telefonie. To trochę jakbyś powiedział "Czemu nie boisz się szczoteczki elektrycznej? Przecież ona ma silnik elektryczny. Szlifierka kątowa też ma silnik elektryczny i może ci obciąć rękę"
2023-05-30 13:34
Haha co za porównanie....Ekoświr
2023-05-30 21:33
Bo z założenia się na tym nie zna:) i to nie tylko Ci gorzej wykształceni- wybitny ekspert w jednej dziedzinie musi być zupełna nogą w innych. W niektórych może się orientować, ale nie ma wiedzy eksperckiej. Tylko gdzie jest granica? Np. osobiście uważam, że prawa wyborcze powinny mieć osoby mające minimalna wiedzę ekonomiczną. Ale jak to sprawdzić? Nie da się, poza tym naruszamy prawa innych. Nawet jeśli byłoby lepiej dla nich, gdyby nie głosowali :) pozostaje edukować społeczeństwo, czego nie chce żaden polityk
2023-05-30 10:42
Pozostaje liczyć na wyjątkowe szczęście w nieszczęściu.
Gaśnie za to chęć posiadana miejskiego wozidełka na prąd.
2023-05-30 17:50
2023-05-30 11:15
2023-05-30 11:16
Są już zakazy w niektórych galeriach, a po pożarze na podziemnym parkingu pod warszawskim blokiem i basenem też zakaz, pożar naruszył konstrukcję całego budynku, nie ma póki co technologii szybkiego gaszenia baterii. I nie są to żadne eko, bo produkcja baterii i ich utylizacja to gorsze niż lata jeżdżenia spalinowym, a prąd w gniazdku z wiatraków, he,he,
2023-05-30 11:17
Opinia wyróżniona
Zapłony spalinówek zdarzaja sie niemalże tylko podczas ich pracy i zdecydowana wiekszość z nich jest znacznie przechodzona i w kiepskim stanie technicznym - cześć winy wiec jest po stronie zaniedbań samych użytkowników/właścicieli.
Natomiast zapalające sie "elektryki" nie dość że są młode to jeszcze stosunkowo często do samozapłonu dochodzi w czasie postoju.
2023-05-30 11:51
Autor artykuły wysunął zupełnie błędne wnioski - płoną również i nowe auta spalinowe, często w wyniku błędów w projekcie konstrukcji, albo wadliwej części montowanej w modelach z danego okresu produkcyjnego, ale nie słyszy się o tym tak często, ponieważ pojazd spalinowy łatwo ugasić, jeśli zrobi się to dość szybko i zdławi pożar w zarodku - mało świadków i "nikt nic nie widział".
Z autami elektrycznymi jest zupełnie inaczej - pożar elektryczny to nie reakcja spalania, a chemiczna i trwa tak długo, dopóki jest paliwo zasilające cały proces, w tym wypadku najczęściej dotyczy to baterii. Wystarczy zwarcie w jednym ogniwie (a takich są w jednym samochodzie tysiące) i pożar gotowy. I nie da się tego ugasić - lanie wodą ma zapobiec przegrzaniu pozostałych ogniw i innych elementów, by i one nie zaczęły się "palić". Dlatego gaszenie trwa wieczność i robi się z tego sensacja naokoło.
2023-05-30 12:02
samozapłon w spalinówkach raczej tylko w czasie pracy wieć jest od razu zauważony ii niekoniecznie jest gwałtowny przez co udaje się go opanować
samozapłon w elektrykach często w pustych autach na postoju (więc nie ma kto zareagować) a poza tym przebieg reakcji raczej uniemożliwia szybkie wygaszenie i pali się aż do wypalenia.
Poza tym elektryki to są auta kilkuletnie więc są w miarę "nowe" w porównaniu z wiekiem spalinówek jeżdzących po drogach
samozpałony elektryków są dużo bardziej niepokojace zwłaszcza biorąc pod uwagę ich niewielki udział w rynku. Gdyby były tak powszechne jak spalinówki to dopiero byłoby niewesoło.
2023-05-30 13:53
bzdura auta elektryczne gasi się tak samo jak spalinowe i zajmuje to tyle samo czasu, wiedzę czerpcie od strażaków nie z miejskich legend.
Obecnie częścią procedury jest moczenie przez 8h i później powstają takie potworki o akcji gaśniczej trwającej kilkanaście godzin gdzie 99% czasu to było czekanie na kontener bo procedura nakazuje :) a głąby przeczytają że się samochód palił kilkanaście godzin gdzie samo gaszenie to 20-25 minut tyle co konwencjonalnego samochodu ;D
2023-05-30 15:05
chyba nie widziałeś jak wygląda zapłon ogniwa. W sieci jest sporo filmów.
2023-05-30 15:15
tak i jakoś nigdy to nie był samozapłon ;)
2023-05-30 16:44
An Electric Bus Caught Fire After Battery Explosion in Paris
Znam kilka takich przypadków, które nie zostały nagrane lub upublicznione.
2023-05-31 09:00
super każdy pożar jest inny a jak widzimy w tym artykule straż pożarna poradziła sobie z tym gaszeniem i nikt nie czekał aż się samo wypali wbrew obiegowym opiniom i miejskim mitom :)
2023-05-30 15:25
Polska to jednak zacofanie i zabobon :D w każdą bzdurę uwierzą jak "nowa" technologia wchodzi. Maszty 5G też będziecie wycinać i w czołach z foli chodzicie? Bo z tymi pożarami to ten sam stek bzdor co z tym "elektro smogiem"
2023-05-30 16:48
Potem jeden z drugim zdzwieni, że im chata z dymem leci albo, że magiczny autopilot lub asystent pasa ruchu i systemy bezpieczeństwa nie zapobiegły np wypadnięciu z drogi lub najechaniu na auto z przodu, gdy kierowca akurat oglądał film na komórce...
2023-05-30 17:15
no tak eksperci swoje ale internet i tak wie lepiej ;D
2023-05-30 19:48
Przecież sama ta publikacja na trójmiasto jest dowodem na to że nie jest ciężko ugasić pożar samochodu elektrycznego :D patrzą na zdjęcia i dalej swoje a tak na marginesie to nie jest pierwszy model tej marki co się pali sam z siebie ;)
2023-05-31 01:06
Ile się pali Passat b5 z pełnym bakiem?
2023-05-31 09:25
straz gasi passata w kilka minut a nie kilkadziesiat do kilku godzin jak w przypadku elektyka
2023-05-31 19:00
przeczytaj ten artykuł o tej akcji gaśniczej co trwała 21 godzin dokładnie bo robisz z siebie głupka ;)
2023-05-30 18:23
Bo stare już się spaliły.
Czy to takie dziwne.
2023-05-30 12:19
A słynne pożary BMW wywoływane wadliwymi zaworami EGR?
2023-05-30 14:36
Baterii zdolnej do samozapłonu nie można usunąć z elektryka :)
2023-05-30 15:14
Taka przypadłość w spalinówkach dotyczy zwykle konkretnej marki i modelu, w którym coś zostało skopane, natomiast elektryki palą się jak leci.
2023-06-05 17:31
2023-05-30 15:51
Samozapłon baterii to też wada konstrukcyjna która się usuwa ;)
2023-05-30 17:59
;)
2023-05-30 18:03
Oczywiście, oprócz wady baterii składającej się z dużej ilości ogniw?
Wraz z ilością ogniw w takiej baterii rośnie prawdopodobieństwo uszkodzenia (zwarcia) któregokolwiek z nich. W efekcie następuje miejscowy wzrost temperatury i kolejne ogniwa lecą po kolei. Znasz zasadę domina?
2023-05-30 19:39
zwarcie to ty masz półkul mózgowych, zwarcie w ogniwie jest tylko i wyłącznie wadą fabryczną w postaci np źle wykonanej warstwy izolacyjne ilość ogniw lub jakiegoś innego defektu fabrycznego.
ilość ogniw nie ma znaczenia ;)
2023-05-31 07:53
Pewnie myślisz że każda marka moto ma swoją fabrykę akumulatorów? I że akumulatora nie da się wymienić?
Problemem jest identyfikacja usterki samego akumulatora żeby zapobiec zapłonowi ale pewnie nad tym pracują
2023-05-31 11:16
Jak się spali, to już nie można!
Baterie można naprawiać i wymienić pojedyncze ogniwa albo jeden pakiet.
2023-06-05 17:30
2023-05-30 12:50
Chciałbym napomknąć, że w Polsce pali się około 1000 sztuk rocznie
2023-05-30 13:05
Ja sam palę 10 dziennie
2023-05-31 19:46
Marlboro
2023-05-30 13:41
2023-05-31 01:07
To co, zakazujemy spalinówek?
2023-05-31 16:05
dlatego spalinowe są pod tym względem dużo bezpieczniejsze
2023-06-05 17:32
2023-05-31 07:05
...w 2060/70 jak juz zostana tylko same elektryki, zamiast 5G bedzie 9G, bedzie mozna podbic dowolny kraj bez 1 czolgu, wystarczy zhakowac system, wywolac zwarcie w ukladzie elektrycznym i wszystkie elektryki jednej nocy ida z dymem w calym kraju......
2023-05-31 15:05
W jaki sposób zwarcie w systemie miałoby spowodować zapłon podłączonych do niego odbiorników?
2023-05-31 09:04
Serio nawet mi nie szkoda d**ili, którzy kupują elektryki. Szkoda mi tych strażaków, że marnowany jest ich cenny czas przez d**ilizm innych. Elektryki ładowane prądem, a ten prąd to nie węgla zero śladu węglowego - zero!
2023-05-31 11:05
Sam piszesz, że palą się również auta z silnikami spalinowymi.
Taki pożar w garażu podziemnym sam przeżyłem. Też w czasie postoju, jak to dodał poprzedni komentujący.
Auto, które się zapali - obojętnie z jakim napędem, stoi w pełnym ogniu w przeciągu paru minut.
A przy pożarze w spalinowym może wybuchnąć paliwo w zbiorniku.
Co jest lepsze?
Czyli trzeba zabronić wjazdu do hal garażowych wszystkim pojazdom!
2023-05-30 11:19
Pomijam typ baterii, bo chyba jeden jest szczególnie podatny na zapłon, ale po co w ogóle baterie są integralną częścią samochodu?
Gdyby to były wymienne ogniwa, to:
- łatwo byłoby wyjąć z samochodu te felerne czy palące się
- nie byłoby potrzeba tylu akumulatorów
- wymiana ogniw na stacjach byłaby dosłownie chwilą
- samochody zachowałyby swój dotychczasowy ciężar
i pewnie wiele innych pozytywów o których nie pomyślałem
To zaczyna przypominać samochody jednorazowe, ciekawe swoją droga jaki wpływ będą miały takie przypadki na podniesienie kosztów ubezpieczenia dla wszystkich...
Dodam jeszcze, że jak ogólnie jestem za elektrykami, to od jakiegoś roku, jak zapoznałem się z problemami palących się elektryków, doszedłem do wniosku, że nigdy bym takiego typu NIE kupił. Tu coś musi się zmienić i to na poważnie.
2023-05-30 11:49
ale niestety nie przy obecnej technologii. Wyjmować co najmniej 300 kg w ramach eksploatacji?
Zmiany nie ułatwią też sami producenci samochodów, którzy nie są skorzy do unifikacji. Nawet włączanie wycieraczek w samochodach każdy robi po swojemu.
2023-05-30 12:12
oczywiście że ważą mniej, ale nie o to chodzi by na jednej baterii samochód elektryczny miał jechać 300km
Ja wolałbym (i lata temu myślałem, że tak to będzie zorganizowane) być w stanie wymienić ogniwo czy parę z nich na stacji i być w stanie przejechać 100km - większość ludzi i tak porusza się w okolicy, a nawet jadąc z np. Warszawy to byłoby parę chwilowych postoi.
Ostatnio mówi się o zakazie parkowania w wielopoziomowych parkingach, bo te nie były przewidziane na tak ciężkie samochody osobowe (a jeden się już zawalił).
2023-05-30 12:47
Tylko że to bardziej w ciężarówkach. Na 40ton.net. Naładowany elektrolit normalnie ładowało by się do baterii z dystrybutora. Wcześniej zużyty elektrolit odsysając.
2023-05-30 16:06
2023-05-30 16:53
2023-05-30 13:22
- Wiesz ile zajmuje ładowanie baterii? Na szybkiej ładowarce autostradowej... 15 do 30 minut. Te szybkie ładowarki są już również w Polsce. Za granicą to norma.
- Wymienne baterie to duży problem logistyczny, który skończyłby się jeszcze wyższymi kosztami. Bo trzeba mieć co najmniej kilka wersji zunifikowanych baterii.
- należałoby ich przechowywać spory zapas... Bo chyba nie chcesz rezerwować baterii na konkretny dzień, w konkretne miejsce na autostradzie?
- wymiana takiego pakietu w jakimś automatycznym punkcie wymiany... myślę, że też minimum 5-10 min, a w tym czasie masz naładowane 50% baterii na szybkiej ładowarce.
- Zestaw baterii waży jakieś... pewnie 200-300 kg.
- Cały zestaw baterii składa się z mniejszych pakietów, które oczywiście mogą być wymieniane (w tym wypadku pewnie zależy od producenta, ale znam rozwiązania jednej z dużych marek)
- konstrukcja zestawu baterii musi być odporna na uderzenia mechaniczne, szczelna, wytrzymała
-
Każda nowa technologia ma kłopoty. Tesla i Toyota, które są liderami na rynku mają tych problemów mniej. Po prostu pozostali muszą się tego nauczyć. Taki lajf.
2023-05-30 16:05
logistycznie wystarczy do tego się odpowiednio przygotować i wszystko staje się możliwe
chyba kompletnie brak ci wyobraźni, nawet nie chce mi się komentować poszczególnych punktów bo są dosyć bzdurne i tendencyjnie przedstawiane
2023-05-30 11:21
Bo od dyskusji ze zwolennikami, że "przecież pali się taki sam % pojazdów" (bodaj 4%) już ręce opadają. Mam dom z garażem, ale w życiu nie kupię elektryka, żeby którejś nocy mnie żywcem usmażył (mam sypialnię nad garażem).
2023-05-30 13:48
nie bądź naiwny samochody same nie płoną w lesie ;)
2023-05-30 14:04
przepraszam ale na co zwrócił uwagę??? Auta hybrydowe z tą samą technologią akumulatorów litowych już ponad dekadę jeżdżą po naszych drogach i nikt się ich nie boi ;) więc jak to jest albo macie hybrydowe granaty czekające tylko na samozapłon albo uwierzyliście w miejskie legendy...
2023-05-30 14:35
Hybrydy Toyoty, a tylko te jeżdżą po naszych drogach więcej niż 5 lat. miały do roku 2020 montowane baterie niklowo wodorkowe (NiMH). Ten typ baterii nie zulega samozapłonom. Nawet w przypadku zwarcia nie osiągają tak wysokich temperatur jak baterie litowe. Niestety w nowszych autach Toyoty są już baterie litowe - większa pojemność.
2023-05-30 15:41
Każda bateria może samo zaplanac jak ja źle zrobią i przykładów było całemnostwo tak jak i każdej innej technologii z błędami inżynieryjnymi, projektowymi
2023-05-30 11:31
2023-05-30 11:41
Samochody na ropę/benzynę/gaz szkodzą środowisku i to jest fakt, z którym trzeba coś zrobić. Natomiast nie jestem przekonany co do samochodów elektrycznych - skądś trzeba uzyskać prąd do ich ładowania, a w Polsce króluje węgiel... Obecnie samochodów elektrycznych jest niewiele oraz są jeszcze w miarę nowe. Wraz z wzrostem ilości elektryków oraz ich starzeniem, to wzrasta częstotliwość pożarów takich aut, a akcje gaśnicze nie należą do krótkich. Nawet jeśli wprowadzimy jakieś dodatkowe regulacje czy kontrole, by takich zagrożeń było mniej, to i tak za to wszystko zapłacą ludzie/konsumenci.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Która firma wyprodukowała autobus przedstawiony na zdjęciu?
Filmy