Nie sposób nie obejrzeć się za tym samochodem na ulicy, bo prezentuje się naprawdę atrakcyjnie. Jeśli w parze z wyglądem Kii EV6 pójdą także deklarowane przez producenta osiągi i niezawodność - będziemy mogli mówić o naprawdę dobrym produkcie koreańskiego koncernu. Poznajcie w pełni elektryczną Kię EV6 nieco bliżej.
przedpremierowo pokazano model EV6. "Elektryk" na kilka dni zaparkował w przeszklonym kontenerze. Od kilku tygodni egzemplarze EV6 są już dostępne we flotach trójmiejskich dealerów. Trójmiejskie salony samochodowe
Więcej artykułów o autach elektrycznych
2021-12-20 09:45
Jakby kosztowała 68.900 zł to byłaby prawdziwym hitem hitów.
2021-12-21 10:24
dwutonowa pralka musi kosztować tyle co kosztuje. Na prawdę, warto.
2021-12-20 23:19
Ja to czekam na stacje wodorowe u nas. Niby takie mirai i tak swoje kosztuje ale przynajmniej zasięg ma 650 km no i tankowanie jest szybkie
2021-12-20 14:23
Nadal o 2 razy za malo. Do miasta spoko, ale dwa urlopy w roku i juz auto sie nie sprawdzi aby w gory pojechac.
2021-12-20 15:08
Ale skoro ty jedziesz samochodem to oznacza że i tak nie stać ciebie na nowe EV więc nie ma problemu
2021-12-20 19:29
2021-12-20 22:35
2021-12-20 14:51
Jak jedziesz w te góry, to jedziesz ciurkiem z północy na południe bez zatrzymywania się?
2021-12-20 15:57
Ja np. zatrzymuję się z reguły raz - na krótkie siku na stacji benz. i jadę dalej. A weź po drodze szukaj stacji ładowania i jeszcze trać czas. Bez sensu. Po mieście elektryki mogą być całkiem spoko, ale w dłuższej trasie.. jakoś to do mnie nie przemawia.
2021-12-20 09:58
Nie bedzie hitem, za 300 tysięcy?? Chcemy mieć mniej smogu nad miastem czy nie? Nie dlugo odbieram diesla, zasieg 2 x wiekszy, gdy temo spadnie ponizej zera, zasieg pozostanie ten sam. Na razie dziekuje za elektryka.
2021-12-20 12:01
Za 10lat twoj disel nie dojedzie bez wymainy wtryskow itp do 300tys hehhe szrot
2021-12-20 15:49
Mój diesel CRDi ma 14 lat. Chodzi idealnie, DPF się nie zapycha, sprężarka również oryginalna. I daję głowę, że ten mój "szrot" będzie jeździł jeszcze długo po tym, jak w tych elektrycznych cackach baterie się wyeksploatują, a posiadaczom przyjdzie kupić nowe - za pół ceny auta. Szerokości!
2021-12-20 21:08
trochę przesadzasz, baterie po 10 latach będą miały połowę pojemności, a twój będzie miał wtedy 24 lata i rdza go zeżre. Nawet ci się nie opłaci go naprawiać. Silnik, owszem, pewnie będzie jeszcze działał.
2021-12-20 14:06
2021-12-20 10:12
2021-12-20 12:01
każdy sklep w centrum zaopatrywany jest przez pojazdy z takim zasilaniem
2021-12-20 12:12
Nawet ja jestem zaskoczony ile ich jest z zieloną tablicą
2021-12-20 13:22
2021-12-20 15:57
2021-12-20 21:06
prędzej będziesz wąchał ich spaliny niż zabronią dieslom wjazdu do miasta
2021-12-20 12:08
Pod ikeą stoją do wypożyczenia dostawczaki na prąd
2021-12-20 13:24
z resztą ile ich tam jest? 5? Tu potrzeba tysięcy.
2021-12-20 14:38
Starutki Renaut Zoe
2021-12-20 14:49
Bo po mieście się autem nie jezdzi
2021-12-20 11:52
weś wytnij odrazu fyrtl bo dyzel musi dymić
2021-12-20 10:22
up
2021-12-20 20:27
zasięg 500 latem , 250 zimą przy spokojnej jeździe
2021-12-20 19:53
Przy agresji ze strony rosjan czy niemców będziemy z powodu braku prądy poruszać się pedałując bo koni już nie ma.
2021-12-20 19:42
taki zasięg to tak samo jak spalanie 3 litry w mieście silników 1.0, musisz jeździć 10 km/h cały czas na trójce
2021-12-20 15:01
Wolę Tesle kupić...tańsza i wygląda lepiej ;)
2021-12-20 19:31
Wnetrze w EV6 jest z lepszych materialow, natomiast zarzadzanie energia i pewne rozwiazania w Tesli sa lepsze.
2021-12-20 19:27
Wnetrze to spory plus - tyle, ze za wysoko wewnatrz nie jest.
Lubie siedziec wysoko, i brakowalo mi centymetrow nad glowa (mimo, ze mam tylko 1.82m wzrostu), a do tego w takim ustawieniu gorna krawedz szyby wypadala prawie na linii wzroku.
Materialy w wersji GT-Line bardzo zacne, fotele wygodne (jak nie azjatyckie). Kwestia gustu - wolalbym szare slupki i podsufitke - w czarnej wersji wnetrze robi sie przytlaczajace. Pozostaje wersja "plus".
Bagaznik niski - SUV czy van to to nie jest.
Brak wycieraczki tylnej szyby to dla mnie wada - o ile w czasie lekkiego deszczu podczas jazdy nie ma problemu, to juz przy ruszaniu z postoju i w sniegu robi sie klopot.
Kolejna wada - wstepnie podgrzac wnetrze mozna tylko kiedy samochod podpiety jest do ladowania - w Tesli da sie to zrobic bez podpiecia, korzystajac z baterii.
Osiagi (przyspieszenie, elastycznosc) w wersji 229 KM bez zachwytu - czekam na wersje AWD.
W trybach Normal i Eco opozniona reakcja na wcisniecie pedalu gazu, w Sport jest lepiej.
Jesli chodzi o osiagi lepsze wrazenia sprawiala e-Niro - mimo, ze na papierze jest podobnie.
Zuzycie pradu - eNiro to to nie jest: wieksza masa, wieksze kola, slaby wspolczynnik Cx.
Przy bardzo spokojnej jezdzie testowej (emeryckiej+ jedno wieksze przyspieszenie do 110 km/h na obwodnicy) udalo sie osiagnac 18.5 kWh/100 km w trybie Normal.
Przy normalnym jezdzeniu spodziewam sie okolo 22 kWh.
Z testow norweskiego guru od elektrykow (Bjorna Nylanda) wynika, ze z 77 kWh baterii, dostepne jest tylko 73 kWh netto - czyli emerycko maxymalnie 400 km zasiegu, nie emerycko jakies 330 km.
Autostradowo 250 km bedzie osiagnieciem.
Szybkie ladowanie - tylko w okreslonych warunkach, a i ladowarek dostarczajacych ponad 230 kWh/godz. jest u nas baaardzo malo.
W sumie to mam mieszane uczucia.
2021-12-20 09:46
Samochody elektryczne, to przejściówka do samochodów z napędem wodorowym.
2021-12-20 18:50
a produkuje się go z... gazu ziemnego!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W sezonie 2020 kino samochodowe przy Gdynia Arena mogło pomieścić:
Filmy