Gdańsk ma już gotowe dwie koncepcje buspasa na Spacerowej
. Pierwsza zakłada powstanie jednego pasa dla komunikacji miejskiej o zmiennym kierunku ruchu. Drugi wariant uwzględnia budowę dwóch buspasów między CH Auchan a Opacką. Obie koncepcje mają sporo zalet, ale i kilka ryzyk, m.in. wąskie gardła w Osowej i Oliwie. W tym drugim przypadku rozwiązaniem miałaby być budowa tunelu pod Pachołkiem. Miasto chce na ten cel pozyskać środki rządowe.
na temat buspasów będą mogli wypowiedzieć się mieszkańcy Oliwy. Początek spotkania o godz. 17:00. Wstęp wolny.
2024-06-28 12:17
Niech kierowcy nie jeżdżą pojedynczo a problem sam zniknie
2024-06-28 12:17
Projekt tunelu był gotowy już wiele lat temu, wydano mnóstwo kasy na sam projekt jak i ekspertyzy. Było poparcie mieszkańców,radnych jak i posłów. Mało tego w Gdańsku czekał świder ten sam który wiercił pod Martwą Wisłą ( dziś już pocięty na żyletki bo nikt go nie chciał utrzymywać). Niestety nastały czasy wodza Jarosława który wyje..ł wszystko do kosza bo nie będzie finansował niesprzyjającego partii miasta. Do tego uroił sobie ten mały wredny człowieczek przekop i port centralny. Dziękujemy.
2024-06-28 14:18
Biedaku, to mocno boli?
2024-06-28 18:19
Kiedy Damroka wierciła tunel pod Martwą Wisłą a kiedy był rząd PIS?
Do podstawówki biegiem marsz, uczyć się liczyć!
Tylko się nie zdziw, jak Ci wyjdzie, że to Twój idol Słońce Peru skrewił po raz kolejny. On tylko narzekać i bumelować potrafi, ale z tefałenu się tego nie dowiesz.
2024-06-28 12:18
wg przepisów kazde wyciete drzewo musi być zastapione kilkoma innymi
2024-06-28 12:19
Fajnie że będzie ścieżka rowerowa, bo często mam ochotę tam dalej pojechać, niekoniecznie przez TPK, a robić za zawalidrogę na Spacerowej nie mam ochoty.
2024-06-28 12:22
Kto lubi pedałować w spalinach?
Myślę, że projektanci lubią takie "wyzwania" ponieważ można upchać dodatkowe gadżety i zadowolić również dostawców.
Niestety zmarnowano okazję na zmianę Słowackiego z 10 lat temu kiedy była przebudowywana. Wówczas należało dołożyć po jednym pasie bez szkody dla TPK. Byłoby dawno po temacie.
2024-06-28 12:28
Słowackiego nie dlatego się korkuje, że nie ma po osiem pasów w każdą stronę, tylko dlatego, że u góry masz skrzyżowanie ze Złotą Karczmą a na dole rondo de la Salle a potem ciąg świateł na Wyklętych.
2024-06-28 12:45
2024-06-28 13:15
jest opacka oraz rybińskiego.
Nikt zdrowy na umyśle nie przerobi parku oliwskiego na autostradę by dobrze zrobić mieszkańcom Chwaszczyna czy Miszewa.
2024-06-28 13:14
sa zwykłe leśne drogi oznaczone jako szlaki rowerowe które nie pozwalają na komunikację oliwa-osowa bo nie łączą tych punktów.
2024-06-28 12:22
Nie prościej zrobić od razu drogę porządnie ,czteropasmową i z drogą dla rowerów aż do Chwaszczyna . I tak co roku będzie bezsensowna przebudowa drogi .
2024-06-28 12:22
otworzyć Reja dla ruchu i znikną korki na spacerowej, taniej i szybciej
2024-06-28 12:28
Puszczenie ruchu z węzła owczarnia przez las do ulicy kościerskiej za starym tynkiem oliwskim. Cała reszta to mżonki i blokowanie przepustowości ulicy i zamknięcie potencjału przestrzennego tego miejsca.
2024-06-28 12:34
problemem jest właśnie oliwa (opacka, rybińskiego) a nie dojazd do niej (spacerowa).
dlatego chodzi o tunel aby połączyć spacerową z czyżewskiego pomijając opacką.
2024-06-28 12:56
Więc bez sensu. Tylko tunel razem z drogą zieloną
2024-06-29 10:16
taniej i bezpieczniej
2024-06-28 13:04
Powodem korków jest liczba samochodów. Poczekajmy aż prowadzą podatek drogowy od auta, przegląd samochodu za 500, paliwo po 9 zł I problem sam się rozwiąże. Potrzebna będzie jedynie ścieżka rowerowa.
2024-06-28 15:03
Ale przecież jak ta droga kosztuje 2-5 mld (tunel pod Pachołkiem będzie baaaaardzo drogi. 2 mld były niedoszacowaniem sprzed 10 lat!)
Zapłacą za to wszyscy. To może lepiej, niech za używanie dróg płacą osoby które chcą nią jeździć. To tak proste.
2024-06-28 17:04
To się dowiedz ile podatków płaci kierowca. Począwszy od kupna samochodu przez ubezpieczenie i serwis. Od każdej z tych czynności jest odprowadzany podatek. W paliwie ponad połowa to podatki. Niestety niewielka część tego jest przeznaczana na drogi. A jeszcze z tego budowane są ścieżki rowerowe na które rowerzyści się nie dorzucają
2024-06-28 17:27
Nawet w małej części nie pokrywają kosztów infrastruktury drogowej i szkód spowodowanych przez samochody. Czas się douczyć.
2024-06-29 10:15
do ktorych doplacają zwykli kierowcy
2024-06-29 10:23
Nawet Ci nieposiadający samochodów. Wszystkie towary muszą zostać do sklepów dowiezione. To samo tyczy się zasobów potrzebnych do świadczenia usług. Nie wspominając o osobach, które dojeżdżają po prostu do pracy z której korzystają inni, też ci bez samochodów. Pisanie, że na budowę dróg mają łożyć tylko kierowcy jest, delikatnie mówić, niedorzeczne
2024-06-28 15:39
Jak zbudujesz ścieżkę rowerową to wprowadź zakaz podwózki rowerów to raz a dwa powodem korków jest coraz większa liczba dróg
2024-06-30 10:21
Temat stary , p.adamowicz podpisal zgode na budowe , geant /achou , jak wybuduja druga jezdnie do oliwy, ale nic nawet ja geant sie skonczyl nie dostal kar umownych od adamo ,,,,,wtedy nie bylo parku do oliwy ,,,
2024-06-28 12:29
I cwaniaczki buspasem od góry do dołu !!!
2024-06-28 12:34
Czy ktoś wie dlaczego buspas nie może iść na Opackiej ?
2024-06-28 13:17
a oliwa jest pod pod opieka konserwatora ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Firma Walder to trójmiejski przedstawiciel:
Filmy