Moto Nowe auta

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Jeep Renegade po kuracji odmładzającej z nowymi silnikami

Michał Jelionek

1 października 2018 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (61)

Rynkowa ofensywa Jeepa trwa w najlepsze. Całkiem niedawno do trójmiejskich salonów wjechała najnowsza, czwarta generacja legendarnego Wranglera, a już niebawem poznamy nowego Cherokee po kuracji odmładzającej. Zanim do tego dojdzie, sprawdziliśmy, co zmieniło się w najmniejszym i najtańszym modelu Jeepa - Renegade. Zmiany są dość subtelne.

Czy podoba ci się Jeep Renegade?

tak, wygląda świetnie raczej tak, może być raczej nie, wolę auta innych marek nie, jest paskudny

Jeep Renegade zadebiutował na motoryzacyjnym rynku w 2014 roku i w zasadzie od samego początku budził mieszane uczucia. Jedni od razu pokochali nieszablonową i ekscentryczną stylistykę najmniejszego z Jeepów, drudzy z kolei okrzyknęli Renegade'a jednym z najbrzydszych modeli Jeepa w historii marki. Ile osób - tyle opinii, dlatego o gustach się nie dyskutuje.

Nie zmienia to jednak faktu, że zwolenników tego auta nie brakuje. Tylko w ubiegłym roku, na Starym Kontynencie Jeep sprzedał ponad 73 tys. egzemplarzy swojej małej "terenówki". Dzięki czemu Renegade zyskał miano najlepiej sprzedającego się SUV-a marki w Europie.

Po czterech latach od oficjalnej światowej premiery Renegade'a, Włosi z FCA (Fiat Chrysler Automobiles) postanowili nieznacznie odświeżyć model. Co się zmieniło? Projektanci delikatnie przestylizowali pas przedni, oferta poszerzyła się o nowe silniki benzynowe, poprawiono również systemy dbające o bezpieczeństwo podróżujących.

Zmian stylistycznych należy doszukiwać się w pasie przednim.

Zacznijmy od stylistyki odmłodzonego Renegade'a. Zmiany na rok 2019 są raczej skromne i objęły głównie pas przedni. To przede wszystkim reflektory, które otrzymały LED-owe oświetlenie do jazdy dziennej. To również delikatnie zmodyfikowany grill i przestylizowany zderzak z wbudowanymi światłami przeciwmgielnymi. Spostrzegawcze oko dostrzeże także delikatne zmiany w tylnych lampach. Dodatkowo klienci będą konfigurować swoje egzemplarze z nowymi kolorami lakieru i nowymi wzorami felg. I to by było na tyle.

Czytaj także: Jeep Renegade Trailhawk ma terenowy potencjał

We wnętrzu pojawił się m.in. nowy, dotykowy ekran multimedialny.

Zaglądamy do kabiny Renegade'a, w którym zaszło kilka zmian. Pojawił się nowy, całkowicie dotykowy ekran centralny (7 lub 8,4 cali) zintegrowany z systemem multimedialnym UconnectTM nowej generacji, który działa bez zarzutów, a dodatkowo oferuje użytkownikom kompatybilność z Apple CarPlay i Android AutoTM. Ponadto delikatnie zmodyfikowano panel z przyciskami oraz pokrętłami od klimatyzacji i radia.

Czytaj także: 707-konny Jeep kupiony w Trójmieście

Największą nowością w ofercie Jeepa Renegade'a 2019 są dwa turbodoładowane silniki benzynowe - 1.0 o mocy 120 KM i 1.3 o mocy 150 KM lub 180 KM. Pod maską testowanego przez nas egzemplarza pracuje trzycylindrowa jednostka o pojemności 1 litra, która została zestrojona z 6-biegową manualną skrzynią.

Byliśmy bardzo ciekawi, jak poradzi sobie 120-konny "benzyniak". Ku naszemu zdziwieniu, ten "agresywnie" brzmiący silnik zdał egzamin na mocną czwórkę. Dla osób, które przemieszczają się głównie po mieście - będzie to wystarczająco dynamiczny motor. Mocy zaczyna brakować na drogach szybkiego ruchu. Spalanie? Podczas naszych jazd, w cyklu mieszanym średnie spalanie oscylowało w granicach 10 litrów paliwa na 100 km.

Ofertę silników uzupełniają 1.6-litrowa jednostka wysokoprężna o mocy 120 KM i 2-litrowy silnik MultiJet II turbodiesel o mocy 140 KM lub 170 KM.

Pod maskę trafił nowy, trzycylindrowy "benzyniak" o pojemności 1 litra.

Na pewno dużym plusem nowego Renegade'a są zaawansowane technologicznie funkcje bezpieczeństwa, w tym m.in. system ostrzegania przed opuszczaniem pasa ruchu (Lane Departure Warning-Plus), inteligentny ogranicznik prędkości (Intelligent Speed Assist) z systemem rozpoznawania znaków drogowych (Traffic Sign Recognition) oraz system ostrzegający przed najechaniem na poprzedzający pojazd (Forward Collision Warning-Plus) z systemem aktywnego hamowania awaryjnego (Active Emergency Braking) w wersji Limited.

Cennik zmodernizowanego Jeepa Renegade'a otwiera kwota 73 900 zł. Egzemplarz testowy w wersji Limited został wyceniony na kwotę 114 tys. zł.

Samochód do testów użyczył dealer Auto Plus.

Michał Jelionekm.jelionek@trojmiasto.pl

Miejsca

GEZET Gdańsk, Potokowa 15AC
5.9 Salony samochodowe 1 miejsce

Opinie (61) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-10-02 23:46

Brzydki ,

że aż oczy bolą !

Vox 61
5 lat
- 0 3
Twoja opinia

Zmień treść

że aż oczy bolą !
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-04-05 19:32

zastanówcie się przed zakupem bo dla mnie za późno... (1)

Zauroczył mnie ten JEEP jakiś czas temu , więc kupiłem z salonu z silnikiem 1,0 z ponad tydzień temu.
Chciałbym więcej o nim powiedzieć zwłaszcza o wrażeniach z jazdy itd, ale niestety na drugi dzień po zakupie awaria silnika na ekspresówce i stoi do dzisiaj w serwisie po 200km. Silnik robiony w Polsce a części z Włoch przysyłają...Mało tego, dostałem zastępczy samochód który też prawie nówka, ale dzisiaj akumulator padł.... jakieś fatum:):):) Ale za to mój renegade wygrał w konkursie laweciarzy bo nie mieli jeszcze auta który przejechał tylko 200 km!!:):) tu jest w czołówce... Także wiecie zastanówcie się dobrze...

Kuba
5 lat
- 0 3
Twoja opinia

Zmień treść

Zauroczył mnie ten JEEP jakiś czas temu , więc kupiłem z salonu z silnikiem 1,0 z ponad tydzień temu. Chciałbym więcej o nim powiedzieć zwłaszcza o wrażeniach z jazdy itd, ale niestety na drugi dzień po zakupie awaria silnika na ekspresówce i stoi do dzisiaj w serwisie po 200km. Silnik robiony w Polsce a części z Włoch przysyłają...Mało tego, dostałem zastępczy samochód który też prawie nówka, ale dzisiaj akumulator padł.... jakieś fatum:):):) Ale za to mój renegade wygrał w konkursie laweciarzy bo nie mieli jeszcze auta który przejechał tylko 200 km!!:):) tu jest w czołówce... Także wiecie zastanówcie się dobrze...
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-10-07 06:45
  
  wladek z siemianowic slaskich
  
  nauczcie sie jezdzic - ja mam miesiac jeepa 1.0 turbo, piekny zolty kolor. jezdzi super - przejechalem juz 3tys.kilometrow w roznych warunkach drogowych:gory - zakopane, czechy, slowacja i ostatnio kudowa przez klozdko - tez gory.. ta "jedynka" spalila mi do tej pory srednio 6.4 litra?do sprawdzenia? - wiec nie narzekajcie, nauczcie sie jezdzic nieokresleni"laudowcy".....
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  nauczcie sie jezdzic - ja mam miesiac jeepa 1.0 turbo, piekny zolty kolor. jezdzi super - przejechalem juz 3tys.kilometrow w roznych warunkach drogowych:gory - zakopane, czechy, slowacja i ostatnio kudowa przez klozdko - tez gory.. ta "jedynka" spalila mi do tej pory srednio 6.4 litra?do sprawdzenia? - wiec nie narzekajcie, nauczcie sie jezdzic nieokresleni"laudowcy".....
  Regulamin dodawania opinii