Gdańsk oraz firma Immo Park podjęły decyzję o zakończeniu umowy w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, która obejmowała budowę jednego naziemnego i trzech podziemnych parkingów w Śródmieściu. Wygląda na to, że pomysł, który narodził się ponad 15 lat temu, nie zostanie nigdy zrealizowany. Może to dobrze, bo budził wiele kontrowersji.
- 260 miejsc (parking podziemny) - 337 miejsc (parking podziemny) - 112 miejsc (parking podziemny) - 493 miejsca (parking naziemny)Parkingi w Trójmieście
Tak będą wyglądać nowe parkingi kubaturowe w Gdańsku
2023-01-23 20:16
Lepiej to samo sprzedać deweloperowi o niech kto 50k za garaż i 30 za naziemne, po co ludziom parking w centrum, szachmat całą Polska, w Gdańsku parkingów w centrum nie trzeba, uczcie się....
2023-01-23 20:31
Po co budować parkingi, skoro zaraz prawie nikogo nie będzie stać na zakup auta?
Plebs grzecznie wsiądzie w komunikację miejską, nie będzie mieć niczego i będą szczęśliwi (to drugie zależy od odpowiednio dobranych psychotropów).
Wszystko zgodnie z planem.
2023-01-23 20:36
Jak dla mnie może powstać parking 20 piętrowy, 10 pięter pod ziemią i 10 nad ziemią. W centrum Gdańska jedna taka budowla rozwiązała by problem na długo. Parking koniecznie płatny z opcją abonamentu na miejsce.
2023-01-24 10:43
Będzie stał pusty, jak na Jana z Kolna
2023-01-23 21:04
jedyne większe inwestycje drogowe to malowanie przejść naziemnych
2023-01-24 07:31
2023-01-24 10:12
Plus niezliczona liczba prawo i lewoskrętów, poszerzone ulice, remonty jezdni kosztem chodników. Można jeszcze długo wymieniać wielomilionowe inwestycje drogowe w Gdańsku. Ale roszczeniowy kierowca widzi tylko nowe przejścia dla pieszych.
2023-01-24 10:41
Poszeżonych chodników o ścieżki rowerowe kosztem pasów ruchu , Ulic nie remontowanych od czasu ich powstania w latach 1800 dostosowanych tylko dla ruchu furmanek . Nie widzisz ile dróg zostało całkowicie wyłaczonych z ruchu . A jeżeli chodzi o te wielomilionowe nakłady to najwięcej poszło na ścieżki rowerowe .parkingi płatne i spowalniacze ruchu -ustawiane co 50 metrów - wszelkiego typu ronda - nawet tam gdzie nie były potrzebne bo ruch znikomy !!!!!!!!!!!!!!!!!
2023-01-24 10:30
2023-01-23 21:05
W każdym cywilizowanym mieście z zabytkowym centrum są takie parkingi. Dzięki podziemnym parkingów na powierzchni powstają parki itp.
Oby Gdańsk nie znacjonalizował pomysłu chcąc to zrobić we własnym zakresie bez sektora prywatnego.
2023-01-23 21:26
Jakie to te cywilizowane miasta? Podaj przykłady.
2023-01-23 22:29
Amsterdam nieuku
2023-01-24 13:34
Kalesoniarze w Amsterdamie to tylko palcem po mapie. Gdyby byli kiedykolwiek na żywo, to by może wiedzieli, jak tam działają parkingi P+R
2023-01-24 10:35
Berlin, Monachium (ogółem wszystkie duże miasta niemieckie), Paryż, Sztokholm
2023-01-23 21:36
Poczekają rok czy dwa i postawią blok mieszkalny. Wtedy nikomu drzewa przeszkadzać nie będą. Ręce opadają.
2023-01-23 22:45
W Chartumie radzą sobie bez parkingów kubaturowych.
2023-01-23 23:12
Szkoda, przydałyby się w centrum takie obiekty. Problemem przytaczanego parkingu na JzK jest lokalizacja, niby w centrum, ale jednak nie. Przydatny chyba tylko dla pracowników trytona.
2023-01-23 23:35
Uwielbiam te wizualizacje - w Gdańsku każda budowa rozpoczyna się od wycięcia w pień zieleni w obrębie budowy i w kolidującej z nią okolicy. Darujcie sobie te fantasmagoryczne obrazki dla naiwnych.
P.S. Przypomnijcie mi, ile to ostatnio drzew wyrżnięto na Nowych Ogrodach? Bo tak?
2023-01-24 00:15
Nie dla parkingu przy Długich Ogrodach i pozostałych parkingów kubaturowych w Gdańsku. Jest transport publiczny, można tez budować pod ziemią. Im mniej aut widocznych na powierzchni tym lepiej dla mieszkańców ale i turystów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Midibus widoczny na zdjęciu przejeżdża przez:
Filmy