Moto Nowe auta

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nowa Honda Civic: 5,4 l paliwa na "setkę"

Michał Jelionek

1 listopada 2022 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (129)

Nowa Honda Civic. W dobie wysokich cen paliw dla wielu osób kluczowym wyznacznikiem przy zakupie samochodu jest... średnie zużycie. Właśnie przetestowaliśmy hybrydowy model, który na 100 km przy dość "ciężkiej stopie" pali - uwaga - 5,4 l benzyny. To nowy Civic. Honda Civic. Poznajcie ją bliżej.

Nowy Civic: jest całkiem żwawy
Honda Civic: skrzynia nie wydaje przykrych dźwięków
Nowa Honda Civic: Miejsca sporo, ale problemem jest linia dachu
Honda Civic: kabina przyjemna, ale bez fajerwerków
Civic: cennik

Średnie zużycie paliwa w twoim aucie wynosi:

poniżej 5 l / 100 km 5-8 l / 100 km 8-10 l / 100 km 10-13 l / 100 km powyżej 13 l / 100 km

Premierowa odmiana Hondy Civic została zaprezentowana światu 50 lat temu. Dziś fani motoryzacji doczekali się 11. generacji zdecydowanie kultowego i lubianego przez polskich kierowców modelu. Jaka jest najnowsza Honda Civic? Mniej zadziorna, a za to bardziej elegancka z wyglądu od swojej poprzedniczki, a do tego bardzo ekonomiczna. A to przy takich zawirowaniach na rynku paliw - przyznajcie - argument przemawiający.

Nowy Civic dosłownie chwilę temu pojawił się w gdańskim salonie Hondy przy ul. Jabłoniowej 54A

. Szybko zabrałem go na jazdę testową i muszę przyznać, że pozytywnie mnie zaskoczył.

Nowy Civic: jest całkiem żwawy

Kompaktowy hatchback debiutuje w odmianie hybrydowej e:HEV. W przyszłości ofertę wzbogaci w pełni spalinowy, rasowy Type R.

Układ napędowy złożony jest z 72-ogniowego zespołu akumulatorów litowo-jonowych, a także dwóch małych, ale za to mocnych silników elektrycznych, które współpracują z 2-litrową, wolnossącą jednostką benzynową i-MMD. Moc układu wynosi 184 KM, a maksymalny moment obrotowy to 315 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje niespełna 8 sekund, a prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona - podobnie jak w modelach Volvo - do 180 km/h.

Zespół napędowy oferuje kierowcy niezły zastrzyk mocy. Auto jest żwawe, bez trudu zbiera się do wyprzedzania na trasie. Zdecydowanie wystarczający. Dodać warto, że w parze z całkiem energicznym napędem idą także bardzo dobre właściwości jezdne. Hatchback efektywnie słucha się poleceń kierowcy. Został dość sztywno zestrojony, co przekłada się na nieco bardziej sportowe prowadzenie.

Trójmiejskie salony samochodowe

Honda Civic: skrzynia nie wydaje przykrych dźwięków

Silnik został zestrojony z bezstopniową skrzynią e-CVT. I tutaj miłe zaskoczenie. Podczas jazdy nie słyszymy nieprzyjemnego wycia charakterystycznego dla tego typu skrzyni. W zasadzie zapominamy, że to e-CVT, bo bardziej przypomina standardowy automat.

To, co bez wątpienia jest kluczową zaletą układu napędowego, to zużycie paliwa. Przyznam szczerze, że dawno nie testowałem samochodu, który miałby tak niskie spalanie. W dobie wyżyłowanych do granic możliwości niewielkich, acz mocnych jednostek napędowych, których zużycie paliwa oscyluje w granicach 8-10 l na 100 km/h - takie wyniki, jakie osiągnąłem Hondą Civic, wręcz zdumiewają.

Przy dość energicznej jeździe autostradą, ale i w zakorkowanym mieście - rezultat testu to 5,4 l benzyny na 100 km. Coś pięknego. Co ciekawe, Japończycy w kartach technicznych piszą o średnim zużyciu paliwa na poziomie nawet 4,7-5 l paliwa na "setkę". Nie mam wątpliwości, że jest to możliwe do osiągnięcia.

Nasze testy nowych modeli aut

Nowa Honda Civic: Miejsca sporo, ale problemem jest linia dachu

Nowy Civic względem poprzedniej generacji nieco urósł. Jest o 31 mm dłuższy - mierzy teraz 4,55 m długości (rozstaw osi wydłużono o 35 mm do 2,73 m). Jak to się przekłada na komfort podróżowania? W pierwszym rzędzie miejsca jest pod dostatkiem, nie ma na co narzekać. Nieco gorzej jest na tylnej kanapie. Miejsca na nogi wystarczy, problemem jest mocno opadająca linia dachu, która może dać się we znaki osobom mierzącym powyżej 180 cm wzrostu.

Bagażnik przy standardowej konfiguracji siedzeń pomieści 409 litrów. Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń zwiększy się do 1225 litrów.

W wyglądzie nowego Civika nie dostrzegłem rewolucji, a raczej ewolucję. Stylistyka złagodniała, zrobiła się bardziej elegancka w porównaniu do dość agresywnego wyglądu 10. generacji. Japończycy postanowili wygładzić nieco ostre krawędzie, dodać lekkości bryle. Co więcej, zdecydowali się obniżyć linię maski i dachu.

Honda Civic: kabina przyjemna, ale bez fajerwerków

Wnętrze zostało skrojone z niezłej jakości materiałów, choć oczywiście bardziej skrupulatne osoby dostrzegą twardszych plastików. Środek niczym nie zaskakuje, raczej nie ma w nim efektu "wow". Jest przeciętnie, ale przyjemnie się w nim podróżuje.

W centralnej części w oczy rzuca się wystający z deski ekran, którego przekątną zwiększono z 7 do 9 cali. Jego obsługa jest intuicyjna, a działanie szybkie. Na duży plus - pozostawienie przez projektantów fizycznych przycisków i pokręteł. Myślę, że wielu użytkowników się ucieszy.

Na pokładzie nie zabrakło bezprzewodowej ładowarki do smartfonów i bardzo miłego dla ucha nagłośnienia marki Bose. Dodam, że w przypadku Apple CarPlay telefony łączą się bezprzewodowo, natomiast posiadacze smartfonów z Androidem muszą pamiętać o kablu.

Civic: cennik

Cennik hybrydowej Hondy Civic otwiera kwota 144 400 zł za bazową wersję Elegance. Sporo. Wybierając środkową opcję Sport, zapłacicie co najmniej 150 400 zł. Topowy wariant Advance to wydatek rzędu 164 400 zł. Nie jest tajemnicą, że dziś na nowe samochody czeka się dłużej. Zamawiając dziś Hondę Civic do produkcji dostawy należy spodziewać się najszybciej za około sześć miesięcy.

Jak już wspomniałem, w późniejszym okresie w ofercie Civic pojawi się sportowa odmiana Type R.

Samochód do jazd testowych użyczył dealer Hondy, firma Auto Gdańsk.

Michał Jelionekm.jelionek@trojmiasto.pl

Miejsca

Auto Gdańsk Sp. z o.o. Gdańsk, Jabłoniowa 54A

Opinie (129) 6 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-01 19:11

przy takiej cenie samochodu (2)

nie ma sensu wspominać o oszczędnym spalaniu, ile się w ten sposób zaoszczędzi na 100 tys. km ? 2000 litrów benzyny , to przecież jakieś 14 tyś zł, mniej niż pójdzie na przeglądy i ubezpieczenie z ac

1 rok
- 9 1
Twoja opinia

Zmień treść

nie ma sensu wspominać o oszczędnym spalaniu, ile się w ten sposób zaoszczędzi na 100 tys. km ? 2000 litrów benzyny , to przecież jakieś 14 tyś zł, mniej niż pójdzie na przeglądy i ubezpieczenie z ac
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-01 20:19
  
  (1)
  
  W końcu sensowny post.
  Jak kogoś prywatnie stać by tyle wydać na samochód to znaczy, że tyle zarabia, że ma gdzieś te kilka litrów na sto wiecej.
  
  1 rok
  - 3 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  W końcu sensowny post. Jak kogoś prywatnie stać by tyle wydać na samochód to znaczy, że tyle zarabia, że ma gdzieś te kilka litrów na sto wiecej.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-11-04 00:52
    
    no tak, co tam jakaś ekologia.
    
    1 rok
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    no tak, co tam jakaś ekologia.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-01 19:58

Fajne auto, ale nie ma podniesionego zawieszenia, więc nie sprawdzi się w Trójmieście pełnym progów zwalniających.

1 rok
- 3 3
Twoja opinia

Zmień treść

Fajne auto, ale nie ma podniesionego zawieszenia, więc nie sprawdzi się w Trójmieście pełnym progów zwalniających.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-01 20:56

ograniczona prędkość maksymalna do 180 km/h ? (2)

kolejny producent pod przykrywką mitycznego "bezpieczeństwa" ukrywa wady konstrukcyjne i jakościowe, przy których przekroczenie tej prędkości doprowadzi do utraty sterowności albo zniszczenia jednostki napędowej nie daj boshe w czasie gwarancji.
Nawet można wypuścić auto z fabryki na budżetowych oponach z indeksem prędkości S.

1 rok
- 6 3
Twoja opinia

Zmień treść

kolejny producent pod przykrywką mitycznego "bezpieczeństwa" ukrywa wady konstrukcyjne i jakościowe, przy których przekroczenie tej prędkości doprowadzi do utraty sterowności albo zniszczenia jednostki napędowej nie daj boshe w czasie gwarancji. Nawet można wypuścić auto z fabryki na budżetowych oponach z indeksem prędkości S.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-02 09:19
  
  No i co?
  
  Dobrze, że w Polsce mamy tyle torów wyscigowych, żeby polatać te 250 na godzine.
  A nie czekaj.
  
  1 rok
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Dobrze, że w Polsce mamy tyle torów wyscigowych, żeby polatać te 250 na godzine. A nie czekaj.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-02 13:11
  
  nie, tu chodzi o silniki elektryczne
  
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-01 20:56

Już wkrótce zwykłe samochody nie będą dla przeciętnych ludzi . (2)

1 rok
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-01 21:37
  
  (1)
  
  Już nie są
  Byle g...o do miasta 70-80k
  
  1 rok
  - 5 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Już nie są Byle g...o do miasta 70-80k
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-11-02 07:11
    
    Nie masz mieć nic i masz być szczęśliwy.
    
    1 rok
    
    2 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Nie masz mieć nic i masz być szczęśliwy.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-02 09:10

Jaka stodoła!

EP3, to przy nim jak Jazz wygląda.

1 rok
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

EP3, to przy nim jak Jazz wygląda.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-02 09:11

Oooo, to podobnie jak moja 17 letnia Toyota 2.0 D4D

1 rok
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-02 09:15

to nowy civic. honda civic

Oj panie Jelionek, czas chyba zmienić pracę.

Seters
1 rok
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Oj panie Jelionek, czas chyba zmienić pracę.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-02 10:36

Nowa honda

Piekna Jeżdżę poprzednim modelami Ale cena na dzisiejsze czasy zwala z nóg Samochod luksusowy

1 rok
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Piekna Jeżdżę poprzednim modelami Ale cena na dzisiejsze czasy zwala z nóg Samochod luksusowy
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-02 11:33

Cena zaporowa. (3)

Wiadomo że każda nowa generacja jest droższa ale tu przeskok jest spory
9-gen - 80tyś zł wersja Sport
10-gen - 103tyś wersja Sport
11-gen 150tyś wersja Sport

Klient
1 rok
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wiadomo że każda nowa generacja jest droższa ale tu przeskok jest spory 9-gen - 80tyś zł wersja Sport 10-gen - 103tyś wersja Sport 11-gen 150tyś wersja Sport
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-02 13:06
  
  zobacz co się dzieje na świecie (1)
  
  nie bez znaczenia są ograniczone łańcuchy dostaw spowodowane covidem, wojną czy spaloną fabryką TSMC zatem mniejszą podażą aut. To samo inflacja.
  
  1 rok
  - 1 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  nie bez znaczenia są ograniczone łańcuchy dostaw spowodowane covidem, wojną czy spaloną fabryką TSMC zatem mniejszą podażą aut. To samo inflacja.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-11-03 10:52
    
    Teraz wszystko tlumaczymy inflacją. Poczekamy jak recesja zmusi wszystkich do rewizji poglądów.
    
    1 rok
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-02 20:09
  
  Jan kupilem IX Sport za 60
  
  Jw
  
  Rox
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Jw
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-02 14:07

Taka technologia za 144 400 zł, a kierunkowskazy żarówkowe... Trochę to się gryzie

1 rok
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii