Moto Motofakty

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nowa Skoda Octavia awansuje?

Marcin Tymiński

15 marca 2013 (artykuł sprzed 11 lat)

Opinie (110)

Skoda Octavia w otoczeniu konkurencji - Opla Astry, Forda Focusa, Hyundaia i30, Toyoty Auris, Renault Megane i Kii Cee'd.

Tego samochodu nie trzeba nikomu przedstawiać. Najważniejsza pozycja w gamie modelowej Skody, ulubienica polskich flot, w trzeciej odsłonie trochę nie mieści się już w standardach tradycyjnego kompaktu i mierzy nieco wyżej. Czy słusznie?

Fot. Marcin Tymiński/trojmiasto.pl
Fot. Marcin Tymiński/trojmiasto.pl
Fot. Marcin Tymiński/trojmiasto.pl

Gdy w Czechach opadła żelazna kurtyna, Skoda Octavia była pierwszym, całkowicie na nowo opracowanym modelem marki (Felicia została opracowana na bazie Favoritki). Po raz pierwszy zobaczyliśmy ją w 1996 roku. Od tego czasu pojawiły się jej dwie generacje, po drodze przeszła też dwa faceliftingi. Sprzedano jej ponad 3,7 milionów egzemplarzy. To aż 41 proc. całej sprzedaży marki. W Polsce Octavia zawsze okupowała czołowe miejsca w statystykach sprzedaży.

9 cm dłuższa, 5 cm szersza i 11 cm wyższa. To Octavia najnowszej, trzeciej generacji. Zwarta, proporcjonalna, z ostro zarysowanymi liniami. Z tyłem, który zwłaszcza w okolicach słupka C i lampami nieco przypomina Audi. Dolny grill z przodu w kształcie plastra miodu, znaliśmy do tej pory z wersji RS. To może się podobać, chociaż praca zespołu projektowego z Mlada Boleslav, pod wodzą Josefa Kabana nie powoduje szybszego bicia serca. Nie ma w tym artyzmu, jest solidne rzemiosło.

Octavia nieco wyrasta poza swój segment. Nominalnie jest kompaktem, jednak olbrzymia pojemność bagażnika, 590 litrów i bardzo duża ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy, sprawia, że samochód zerka o klasę wyżej.

Tę ambicję Octavia dodatkowo podkreśla chociażby ilością elektronicznych asystentów dostępnych dla tego modelu. Mamy więc do dyspozycji np. system rozpoznawania znaków drogowych, asystenta pasa ruchu, który w razie potrzeby sam skoryguje tor jazdy, gdy kierowca przekroczy linię jezdni, system wykrywania zmęczenia u kierowcy, radar kontrolujący odstęp z funkcją awaryjnego hamowania, automatyczną zmianę świateł czy asystenta parkowania.

Gama silników nowej Octavii zaczyna się od 1.2 TSI o mocy 85 KM z manualną, pięciobiegową skrzynią. 1.2 TSI o mocy 105 KM ma już sześć biegów lub skrzynię DSG. Taką samą opcję oferuje 1.4 TSI o mocy 140 KM. Najmocniejsza, benzynowa wersja to na razie 1.8 TSI. Ma 180 KM i skrzynię DSG.

Silniki wysokoprężne to 1.6 TDI - 90 KM i skrzynia 5M oraz 1.6 TDI o mocy 110 KM ze skrzynią 6M, oraz 2.0 TDI, które ma 150 KM i skrzynię 6M lub DSG.

Nasze pierwsze wrażenia po jazdach nową Octavią? Od razu widać, że to przemyślana i dojrzała konstrukcja. Wnętrze jest dobrze wykonane, z solidnych materiałów, sprawia jednak nieco smutne wrażenie. Uwagę zwracają fotele, o wiele wygodniejsze i lepiej wyprofilowane niż w poprzednim modelu. W podstawowej wersji wyposażenia - active, nie ma poczucia, że jest to konfiguracja "oszczędnościowa". To bardziej widać z zewnątrz, głównie za sprawą stalowych obręczy, o rozmiarze 15".

Jednak nawet podstawowa wersja Octavii z silnikiem 1.2 TSI zapewnia akceptowalną dynamikę. Silnik nie sprawia wrażenia wysilonego. Octavia z dwulitrowym dieslem zapewnia bardzo dobre przyspieszenia i wzorowo współpracuje ze skrzynią biegów. DSG lubi trzymać wyższe obroty i nie zrzuca za szybko biegów na niższe. Dźwięk silnika jest całkiem przyjemny, mógłby jednak być odrobinę bardziej wyciszony.

Zawieszenie Octavii dobrze balansuje między niezbędną twardością a komfortem. To właśnie ten element, podobnie jak np. kalibracja układu kierowniczego najbardziej wskazuje na dojrzałość konstrukcji Skody, pełnymi garściami czerpiącej z rozwiązań koncernu VW. Komfort jazdy Octavią jest zbliżony do tego, który oferują modele Volkswagena. Jednak na porównania z Audi chyba jeszcze za wcześnie.

Decydującym elementem o wyborze samochodu w naszych warunkach jest jednak zawsze cena. Podstawowa wersja active z silnikiem 1.2 TSI o mocy 85 KM to wydatek 59 500 zł. 1.6 TDI o mocy 105 KM, w tej wersji kosztuje od 74 550 zł. Poniżej 80 tys. złotych możemy wybierać jeszcze w wersjach active, elegance i ambition z silnikami 1.4 TSI i 1.6 TDI. 180-konne 1.8 TSI w wersji ambition kosztuje 82 350 zł. Ceny dwulitrowego diesla o mocy 150 KM zaczynają się od 88 050 zł w wersji ambition. Topowa elegance z tym silnikiem to wydatek 92 050 zł.

Nowa Octavia - ciekawostki

Samochód waży o 102 kg mniej niż poprzedni model. 11 kg "urwano" dzięki mniejszej masie belki skrętnej.

Zawieszenie wielowahaczowe dostępne jest w modelach 1.8 TSI, z napędem 4x4 oraz RS.

Płytka indukcyjna w schowku na telefon o 20 proc. wzmacnia sygnał radiowy, gdy telefon znajduje się w schowku.

Po wyłączeniu samochodu info na wyświetlaczu przypomni o zostawionym w schowku telefonie.

Działania tempomatu nie przerywa zmiana biegów w manualnej skrzyni.

Śmietniczka w aucie ma specjalne, wymienne worki.

Bez dopłaty Octavia ma być dostępna tylko w jednym kolorze - błękitnym.

Octavia z pakietem na bezdroża ma o 1,5 cm podniesione zawieszenie i komplet osłon podwozia.

Tu znajdziesz trójmiejskie salony Skody

Marcin Tymińskim.tyminski@trojmiasto.pl

Opinie (110) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-03-15 20:45

(1)

Wszystko fajnie ale nie za takie pieniądze.

11 lat
- 12 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wszystko fajnie ale nie za takie pieniądze.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-03-15 20:50
  
  upiorno, upiorno, upiorno, upiornie
  
  upiór
  11 lat
  - 2 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  upiorno, upiorno, upiorno, upiornie
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-03-15 20:58

Jak paliwo było po 3,50 zł też płakaliście tak samo albo nawet wiecej.

A gaz po 1,90zł TRAGEDIA jak żyć?

ooo
11 lat
- 2 4
Twoja opinia

Zmień treść

A gaz po 1,90zł TRAGEDIA jak żyć?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-03-15 22:03

A kto by chciał jeżdzić

kórnikiem ? To niech kupuje szkodziankę.

rr
11 lat
- 4 7
Twoja opinia

Zmień treść

kórnikiem ? To niech kupuje szkodziankę.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-03-15 22:07

Najlepsza szkoda

to służbowa szkoda.

kl
11 lat
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

to służbowa szkoda.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-03-15 22:26

no dziadki - emeryturke (1)

przeznaczamy na nowa octavie - na kolejne 15lat ;)

Johnny
11 lat
- 2 3
Twoja opinia

Zmień treść

przeznaczamy na nowa octavie - na kolejne 15lat ;)
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-03-15 23:12
  
  Masz cięty dowcip jak Drozda - mimo to zawsze kończy się na onanizmie.
  
  11 lat
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Masz cięty dowcip jak Drozda - mimo to zawsze kończy się na onanizmie.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-03-15 22:27

w tej cenie wolalbym

opla insignie. nie ma co porownywac astry - aczkolwiek tez jest bardzo ciekawa =)`

Johnny
11 lat
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

opla insignie. nie ma co porownywac astry - aczkolwiek tez jest bardzo ciekawa =)`
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-03-15 23:05

"asystenta pasa ruchu, który w razie potrzeby sam skoryguje tor jazdy, gdy kierowca przekroczy linię jezdni"

aha, czyli z naprzeciwka będzie wyprzedzał "mistrz" na trzeciego, uciekniesz w prawo to system poprawi na czołówkę? :)

11 lat
- 13 0
Twoja opinia

Zmień treść

aha, czyli z naprzeciwka będzie wyprzedzał "mistrz" na trzeciego, uciekniesz w prawo to system poprawi na czołówkę? :)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-03-15 23:06

wsiadajac do Skody bylbym upokorzony (3)

szkoda pawia
11 lat
- 6 10
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-03-15 23:12
  
  Prymityw niezły z ciebie
  
  11 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-03-15 23:13
  
  sam fakt urodzenia Ciebie to upokorzenie dla matki.
  
  11 lat
  - 3 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  sam fakt urodzenia Ciebie to upokorzenie dla matki.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-03-16 08:06
  
  upokorzony
  
  facet- do lekarza...
  
  lesio
  11 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  facet- do lekarza...
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-03-15 23:09

Do malkontentów (2)

miałem Oktavię 1,9 w dieslu, 150 tysięcy i nic się nie działo tylko lalem paliwo, spalanie ok.5 l/100km. Dziś mam BMW 320 d (NOWĄ OD 2 LAT) i mogę powiedzieć TRAGEDIA!!!!!!!!!!!!

11 lat
- 10 5
Twoja opinia

Zmień treść

miałem Oktavię 1,9 w dieslu, 150 tysięcy i nic się nie działo tylko lalem paliwo, spalanie ok.5 l/100km. Dziś mam BMW 320 d (NOWĄ OD 2 LAT) i mogę powiedzieć TRAGEDIA!!!!!!!!!!!!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-03-19 10:15
  
  O i to jest szczery post i brawo dla tego Pana.
  
  11 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-03-21 09:03
  
  jak żeś zmieścił tę Octavię w tym dieslu?!
  
  mistrz świata
  
  mgr jełop żondzi
  11 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  mistrz świata
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-03-16 00:12

czeskie 85 KM za 60 000

OK...

11 lat
- 7 0
Twoja opinia

Zmień treść

OK...
Regulamin dodawania opinii