Moto Motofakty

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nowa Skoda Octavia awansuje?

Marcin Tymiński

15 marca 2013 (artykuł sprzed 11 lat)

Opinie (110)

Skoda Octavia w otoczeniu konkurencji - Opla Astry, Forda Focusa, Hyundaia i30, Toyoty Auris, Renault Megane i Kii Cee'd.

Tego samochodu nie trzeba nikomu przedstawiać. Najważniejsza pozycja w gamie modelowej Skody, ulubienica polskich flot, w trzeciej odsłonie trochę nie mieści się już w standardach tradycyjnego kompaktu i mierzy nieco wyżej. Czy słusznie?

Fot. Marcin Tymiński/trojmiasto.pl
Fot. Marcin Tymiński/trojmiasto.pl
Fot. Marcin Tymiński/trojmiasto.pl

Gdy w Czechach opadła żelazna kurtyna, Skoda Octavia była pierwszym, całkowicie na nowo opracowanym modelem marki (Felicia została opracowana na bazie Favoritki). Po raz pierwszy zobaczyliśmy ją w 1996 roku. Od tego czasu pojawiły się jej dwie generacje, po drodze przeszła też dwa faceliftingi. Sprzedano jej ponad 3,7 milionów egzemplarzy. To aż 41 proc. całej sprzedaży marki. W Polsce Octavia zawsze okupowała czołowe miejsca w statystykach sprzedaży.

9 cm dłuższa, 5 cm szersza i 11 cm wyższa. To Octavia najnowszej, trzeciej generacji. Zwarta, proporcjonalna, z ostro zarysowanymi liniami. Z tyłem, który zwłaszcza w okolicach słupka C i lampami nieco przypomina Audi. Dolny grill z przodu w kształcie plastra miodu, znaliśmy do tej pory z wersji RS. To może się podobać, chociaż praca zespołu projektowego z Mlada Boleslav, pod wodzą Josefa Kabana nie powoduje szybszego bicia serca. Nie ma w tym artyzmu, jest solidne rzemiosło.

Octavia nieco wyrasta poza swój segment. Nominalnie jest kompaktem, jednak olbrzymia pojemność bagażnika, 590 litrów i bardzo duża ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy, sprawia, że samochód zerka o klasę wyżej.

Tę ambicję Octavia dodatkowo podkreśla chociażby ilością elektronicznych asystentów dostępnych dla tego modelu. Mamy więc do dyspozycji np. system rozpoznawania znaków drogowych, asystenta pasa ruchu, który w razie potrzeby sam skoryguje tor jazdy, gdy kierowca przekroczy linię jezdni, system wykrywania zmęczenia u kierowcy, radar kontrolujący odstęp z funkcją awaryjnego hamowania, automatyczną zmianę świateł czy asystenta parkowania.

Gama silników nowej Octavii zaczyna się od 1.2 TSI o mocy 85 KM z manualną, pięciobiegową skrzynią. 1.2 TSI o mocy 105 KM ma już sześć biegów lub skrzynię DSG. Taką samą opcję oferuje 1.4 TSI o mocy 140 KM. Najmocniejsza, benzynowa wersja to na razie 1.8 TSI. Ma 180 KM i skrzynię DSG.

Silniki wysokoprężne to 1.6 TDI - 90 KM i skrzynia 5M oraz 1.6 TDI o mocy 110 KM ze skrzynią 6M, oraz 2.0 TDI, które ma 150 KM i skrzynię 6M lub DSG.

Nasze pierwsze wrażenia po jazdach nową Octavią? Od razu widać, że to przemyślana i dojrzała konstrukcja. Wnętrze jest dobrze wykonane, z solidnych materiałów, sprawia jednak nieco smutne wrażenie. Uwagę zwracają fotele, o wiele wygodniejsze i lepiej wyprofilowane niż w poprzednim modelu. W podstawowej wersji wyposażenia - active, nie ma poczucia, że jest to konfiguracja "oszczędnościowa". To bardziej widać z zewnątrz, głównie za sprawą stalowych obręczy, o rozmiarze 15".

Jednak nawet podstawowa wersja Octavii z silnikiem 1.2 TSI zapewnia akceptowalną dynamikę. Silnik nie sprawia wrażenia wysilonego. Octavia z dwulitrowym dieslem zapewnia bardzo dobre przyspieszenia i wzorowo współpracuje ze skrzynią biegów. DSG lubi trzymać wyższe obroty i nie zrzuca za szybko biegów na niższe. Dźwięk silnika jest całkiem przyjemny, mógłby jednak być odrobinę bardziej wyciszony.

Zawieszenie Octavii dobrze balansuje między niezbędną twardością a komfortem. To właśnie ten element, podobnie jak np. kalibracja układu kierowniczego najbardziej wskazuje na dojrzałość konstrukcji Skody, pełnymi garściami czerpiącej z rozwiązań koncernu VW. Komfort jazdy Octavią jest zbliżony do tego, który oferują modele Volkswagena. Jednak na porównania z Audi chyba jeszcze za wcześnie.

Decydującym elementem o wyborze samochodu w naszych warunkach jest jednak zawsze cena. Podstawowa wersja active z silnikiem 1.2 TSI o mocy 85 KM to wydatek 59 500 zł. 1.6 TDI o mocy 105 KM, w tej wersji kosztuje od 74 550 zł. Poniżej 80 tys. złotych możemy wybierać jeszcze w wersjach active, elegance i ambition z silnikami 1.4 TSI i 1.6 TDI. 180-konne 1.8 TSI w wersji ambition kosztuje 82 350 zł. Ceny dwulitrowego diesla o mocy 150 KM zaczynają się od 88 050 zł w wersji ambition. Topowa elegance z tym silnikiem to wydatek 92 050 zł.

Nowa Octavia - ciekawostki

Samochód waży o 102 kg mniej niż poprzedni model. 11 kg "urwano" dzięki mniejszej masie belki skrętnej.

Zawieszenie wielowahaczowe dostępne jest w modelach 1.8 TSI, z napędem 4x4 oraz RS.

Płytka indukcyjna w schowku na telefon o 20 proc. wzmacnia sygnał radiowy, gdy telefon znajduje się w schowku.

Po wyłączeniu samochodu info na wyświetlaczu przypomni o zostawionym w schowku telefonie.

Działania tempomatu nie przerywa zmiana biegów w manualnej skrzyni.

Śmietniczka w aucie ma specjalne, wymienne worki.

Bez dopłaty Octavia ma być dostępna tylko w jednym kolorze - błękitnym.

Octavia z pakietem na bezdroża ma o 1,5 cm podniesione zawieszenie i komplet osłon podwozia.

Tu znajdziesz trójmiejskie salony Skody

Marcin Tymińskim.tyminski@trojmiasto.pl

Opinie (110) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-03-17 09:06

TDI

a czemu juz nie ma 1.9 tdi tylko 1.6 tdi lub 2.0 tdi... przeciez 1.9 byl najbardziej udana jednostka.

DRIVER
11 lat
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

a czemu juz nie ma 1.9 tdi tylko 1.6 tdi lub 2.0 tdi... przeciez 1.9 byl najbardziej udana jednostka.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-03-17 16:14

Renault Fluence jest zdecydowanie lepszą alternatywą ! (1)

za 62 tys zl (cena podstawowej wersji skody+ lakier) mozna juz kupic Renault Fluence w najwyższej wersji wyposażenia PRIVILEGE z silnikiem benzynowym 2.0 (140km) i ze skrzynią automatyczną CVT. mamy wygodniejsze (większy rozstaw osi niż w octavii), dużo szybsze (9,9 s do 100km/h - a w octavii 12 s) i bezporównywalnie lepiej wyposażone ! (klima auto 2 strefy,alu 16",tapicerka z elementami skóry,karta Hands Free,elektr.szyby i lusterka,radio cd/mp3/bluetooth, czujnik deszczu i można tak wymieniać jeszcze długo....

antyskoda
11 lat
- 2 3
Twoja opinia

Zmień treść

za 62 tys zl (cena podstawowej wersji skody+ lakier) mozna juz kupic Renault Fluence w najwyższej wersji wyposażenia PRIVILEGE z silnikiem benzynowym 2.0 (140km) i ze skrzynią automatyczną CVT. mamy wygodniejsze (większy rozstaw osi niż w octavii), dużo szybsze (9,9 s do 100km/h - a w octavii 12 s) i bezporównywalnie lepiej wyposażone ! (klima auto 2 strefy,alu 16",tapicerka z elementami skóry,karta Hands Free,elektr.szyby i lusterka,radio cd/mp3/bluetooth, czujnik deszczu i można tak wymieniać jeszcze długo....
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-03-18 09:04
  
  Niestety w dzisiejszych czasach mało kogo stać na utrzymanie dwulitrówki. Szczególnie jeśli mówimy o tanich kompaktach. Fluence nigdy bym nie kupił ze względu na fatalne zawieszenie, które kompletnie nie nadaje się na polskie drogi. Dużo ciekawszą alternatywą mogą być bliźniaki peugeot 301 czy citroen c-ellyse.
  
  kk
  11 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Niestety w dzisiejszych czasach mało kogo stać na utrzymanie dwulitrówki. Szczególnie jeśli mówimy o tanich kompaktach. Fluence nigdy bym nie kupił ze względu na fatalne zawieszenie, które kompletnie nie nadaje się na polskie drogi. Dużo ciekawszą alternatywą mogą być bliźniaki peugeot 301 czy citroen c-ellyse.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-03-18 17:17

Jak pokażą wersję nową RS, to pooglądam skodzinkę. Na inne s(z)koda czasu.

pozdrawiam skodziarzy

sec
11 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

pozdrawiam skodziarzy
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-03-18 18:52

jeszcze jedno NUDNE toczydlo.

Nic mnie nie ujelo ,a mamy 2013 rok. Wydawac by sie moglo ze przyszlosc jest teraz. A tu wyjezdza taka oto sobie biedna skodzina i kaze nam sie zachwycac. DNO i metr mulu jak na rok 2013

frer
11 lat
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

Nic mnie nie ujelo ,a mamy 2013 rok. Wydawac by sie moglo ze przyszlosc jest teraz. A tu wyjezdza taka oto sobie biedna skodzina i kaze nam sie zachwycac. DNO i metr mulu jak na rok 2013
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-03-18 18:54

dac ponad 60 tysi za Skode (2)

Zyciowa porazka ,ta blacha i guma i silnik i 4 kola nie warte tego sa. Ta sama robote robi Daewoo Tico.Tez jedzie i dojezdza.

2wde
11 lat
- 3 5
Twoja opinia

Zmień treść

Zyciowa porazka ,ta blacha i guma i silnik i 4 kola nie warte tego sa. Ta sama robote robi Daewoo Tico.Tez jedzie i dojezdza.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-03-20 16:58
  
  kilka lat temu przy PG widziałem jak Tico dostał strzał w bok i drzwi mu się pootwierały :)
  
  11 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  kilka lat temu przy PG widziałem jak Tico dostał strzał w bok i drzwi mu się pootwierały :)
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-03-22 15:38
  
  Tico ;-)
  
  To jezdzij dalej Tico... - twoj wybor. Ja tam wole Skode :-)
  
  Max
  11 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  To jezdzij dalej Tico... - twoj wybor. Ja tam wole Skode :-)
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-03-18 18:55

PIĘKNA...

... jak bolszewik w natarciu....:p

misza
11 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

... jak bolszewik w natarciu....:p
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-03-19 14:37

czad, zarabiając 3 tys złociszy brutto, co w POlskich realiach jest sporo

kupisz sobie taki po ~3 latach żywienia się promieniami słońca i chodzenia nago

11 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

kupisz sobie taki po ~3 latach żywienia się promieniami słońca i chodzenia nago
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-03-20 22:55

pierwsza myśl - AUDI

normalnie przerysowali nowe audice z innym logo:))))

fan
11 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

normalnie przerysowali nowe audice z innym logo:))))
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-03-22 09:06

Octavia

Bardzo fajne autko. Solidne, niezwodne i wygodne.

Maro
11 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Bardzo fajne autko. Solidne, niezwodne i wygodne.
Regulamin dodawania opinii