W poniedziałek opublikowaliśmy artykuł, w którym czytelnik sugeruje budowę dwóch dodatkowych torów tramwajowych w centrum Gdańska na odcinku od Błędnika do Huciska. Zapytaliśmy, co o tej propozycji sądzą eksperci od przestrzeni miejskiej, komunikacji i dróg. We wtorek prezentowaliśmy stanowisko FRAG-u, a w czwatek głos w sprawie zabiera Sebastian Zomkowski, wicedyrektor ZTM Gdańsk. W kolejnych dniach przedstawimy opinię Tomasza Wawrzonka, kierownika działu inżynierii ruchu w GZDiZ
, na węźle Unii Europejskiej czy przy Operze . Pierwszy powstał w latach 60. XX w., drugi w latach 70., a trzeci w 1982 roku. Do niedawna w fazie wstępnego planowania był krótki "tor sortujący" w ciągu ul. Wały Jagiellońskie (kierunek Brama Wyżynna), do skrętu w prawo w Hucisko, lecz po wznowieniu projektu uruchomienia tramwajów na trasie GPW (Nowa Politechniczna) pozycja "toru sortującego" na Hucisku spadła na liście priorytetów, gdyż po włączeniu do eksploatacji trasy GPW liczba tramwajów na odcinku przy dworcu i tym samym problemy z przepustowością zmaleją.
2017-05-04 13:52
To może kilka równie głupich idei: osobisty plecak rakietowy dla każdego. Rowery z napędem jądrowym zamiast ciężarówek. Duże towary przewozimy grupowo, ochotników wyznaczy naczelnik wioski. Podkopać i zalać wszystkie ulice, samochody sprzedać na wschód a za uzyskane pieniądze kupić gondole. Przezroczyste plastikowe chomicze kule w których mieszkańcy będą pokonywać przestrzeń.
2017-05-04 16:48
2017-05-04 16:56
Bardzo to interesujące! Czekam na pojawienie się kolejnych 5 artykułów, w którym odpowiednie organy ustosunkują się do Twoich pomysłów.
2017-05-04 22:42
2017-05-04 14:21
Dodatkowe tory tramwajowe przed dworcem to bzdura tam i tak jest bardzo ciasno,ktoś napisał że fajnie było by schować jezdnię pod ziemią,ciekawe jak głęboko bo zaraz są tory kolejowe i błędnik? Najprościej byłoby rozłożyć ruch tramwajowy także na ulicę 3 Maja,tutaj tort są niewykorzystane .
2017-05-05 00:43
2017-05-04 17:45
ogolnie zmniejszenie 3 nitek do 1 - buspasu jeszcze bardziej ograniczy ruch w miescie.
Poszedlbym w ta strone dalej i w calym miescie zrobilbym buspasy, a jak juz jedynym srodkiem transportu bedzie komunikacja miejska to zobaczymy jak ceny biletow pojda w gore...
Ciekawe jak ci eko-terrorysci pobiegna po buleczki na sniadanie...
2017-05-04 18:06
Jeździsz po bułeczki samochodem, biedaku?
2017-05-04 18:32
Przedmiejskim po planowanej przebudowie 3 skrzyzowań wymyslonej przez FRAG tramwaje dołoża 3-4 minuty .
Więc po co wydawać miliony na coś co nic nie wniesie?
2017-05-04 18:35
2017-05-04 19:25
Usprawnienie komunikacji miejskiej a nawet trojmiejskiej to priotytet..
1.Naprawa nawierzchni ulic wewnatrz miasta,ktorych wiele jest w fatalnym stanie (wyboje,koleiny,nierownosci,kiepska jakos podloza i asfaltu)2.Tak jak mamy tory dla tramwajow,wzorem innych krajow nalezy stworzyc metrobus,czyli na najwazniejszych "osiach" komunikacyjnych jedno pasmo jezdni wylacznie dla autobusow,szczegolnie w godzinach szczytu.3 Pilnie bilet metropolitarny(karta elektroniczna z mozliwoscia jej doladowania w kioskach) jeden na wszystkie srodki komunikacji (ZKM,PKM,SKM,MZK) zamiast archaicznych biletow papierowych i kosztownych automatow do ich sprzedazy na przystankach.4 .Podwojenie a nawet potrojenie publicznych WC,bo teraz trzeba miec albo dobry pecherz,albo pedzic na dworzec i placic 3 zl,albo w krzaki.Skoro stac Gdansk na ECS,Teatr Sheakspera i inne kosztowne dziwolagi,to jakze mozna mowic ,ze budowa czwartego toru to wielki wydatek.
2017-05-04 19:44
Z tymi torami to głupota, lepiej tym kosztem wybudować tę planowaną linię do Wrzeszcza ulicami Sobieskiego, Siedlecka, Bohaterów Getta Warszawskiego do Grunwaldzkiej. Nikogo o nic nie pytać bo inaczej nic z tego nie będzie. A jak komu się nie podoba to wyprowadzka do Warszawy. Tam będą mieli spokój.
2017-05-04 20:59
Z opinia pana Zomkowskiego nie bede polemizowac ale musze przznac,ze na owczesnej modzie to jest online. Wlosy z pomoca brylantyny a la "strach na wroble" i najmodniejszy obecnie tzw trzydniowy zarost (nigdy sie nie goli do skory tylko zawsze elektryczna maszynka odpowiednio ustawiona,aby zawsze to byl zarost "kilkudniowy").Za to mozna pochwalic pana Z.
2017-05-04 21:19
Dodatkowe przejście podziemne po drugiej stronie przystanków tramwajowych pozwoli zaoszczędzić przy przesiadkach znacznie więcej niż 1,5 minuty.
2017-05-04 21:21
2017-05-05 00:45
Wystarczyłoby wprowadzić honorowanie biletów ZTM w pociągach. Niczego budować nie trzeba, ale myślenie w narodzie baaardzo boli...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
4MATIC to napęd na wszystkie koła stosowany w autach marki:
Filmy