Wzrastająca liczba aut w Trójmieście sprawia, że na drogach robi się ciaśniej, spadają średnie prędkości, ale rośnie liczba stłuczek i wypadków. Od lat nie zmieniają się za to główne przyczyny zdarzeń drogowych: wciąż jeździmy za szybko i wymuszamy pierwszeństwo przejazdu na innych kierowcach.
| 2017 r. na drogach w Trójmieście: | ||||||
| Gdańsk | Sopot | Gdynia | ||||
| 2017 | 2016 | 2017 | 2016 | 2017 | 2016 | |
| wypadki | 518 | 507 | 32 | 41 | 177 | 147 |
| zabici | 13 | 12 | 0 | 3 | 6 | 14 |
| ranni | 611 | 589 | 33 | 45 | 200 | 147 |
| kolizje | 6585 | 6353 | 545 | 514 | 2779 | 2603 |
2018-01-03 17:42
to co sie przejmowac wypadki bedą a dzieki defibrylatorom co 200 metrów wszyscy sie uratują:)
2018-01-03 18:11
wariata jak to mówią ! przez telefony gadaja jakby było pozowlenie{sprawdż co grozi za to w Niemczech)wyprzedzaja,przekraczaja szybkośc i dopiero jak zdarzy sie wypadek to się dzieje....
2018-01-03 18:14
ja bym urywał ręce za telefonowanie za kółkiem,
ale z drugiej strony, w Szwecji to jest legalne...
2018-01-03 21:46
40 to jada 40 a u nas
2018-01-03 18:24
Otóż nic...
2018-01-03 18:38
A co robią kierowcy by do wypadkow nie dochodziło ?
2018-01-03 19:26
A tak na poważnie to policja nie kieruje autem które ulega wypadkowi/kolizji tylko pojawia się po wypadku w celu ustalenia powodów kolizji/wypadku i przebadania kierowców!
2018-01-03 18:34
Jeżdzą nachlani,skacowani lub naćpani i są tego skutki.Często tez wymuszają pierwszeństwo i jeżdzą za szybko.Wyłapywać i karać karać karać !
2018-01-04 09:21
2018-01-03 18:53
Ale coraz więcej młodych osób żyje w przekonaniu, że jak włącza kierunkowskaz przy zmianie pasa to maja pierwszeństwo. Skracają bez namysłu na pale i nie widzą nic w tym dziwnego. Jakieś wielkie losowanie praw jazdy w chipsach było czy co???
2018-01-03 19:55
2018-01-03 20:18
2018-01-03 19:14
Natężenie ruchu przy tak wysokiej dopuszczalnej prędkości, tylko dwóch pasach i wjazdach co chwilę.
2018-01-03 19:22
Na telefonach
2018-01-03 19:33
Wiecej patroli nieoznakowanych. Bo jak Polak widzi mundur to sie rozwaga i kultura zaczyna. Mija oznakowanych i znow wolnosc i swoboda i ma gdzies przepisy byle szybciej i szybciej...
2018-01-04 05:20
raczej na odwrót, za mało jeździ oznakowanych patroli i ludzie się zapominają. Nie chodzi o to zeby karac tylko zapobiegac bo to jest najwazniejsze i ma najwiekszy wplyw na bezpieczenstwo. dodatkowo Ilu kierowcow dziennie taki nieoznakowany patrol ukara wzgledem tego ilu kierowcow zwolni na widok oznaczonego radiowozu. Nieoznakowane radiowozy to skok na kase a nie realna poprawa bezpieczenstwa
2018-01-03 20:00
bo każdy kierowca uważa że jest panem na drodze i są tego skutki
2018-01-03 20:11
Coraz więcej skrzyżowań równorzędnych, to i więcej kolizji (wymuszeń). Wyraźnie widać zależność.
2018-01-03 20:17
Pomysl trochę
2018-01-03 21:37
Niektóre boczne uliczki wyglądają jak wyjazd z podwórka. Trudno to zinterpretować w ciągu 5 sekund.
Żeby robić takie skrzyżowania, to drogi powinny mieć zbliżoną szerokość i nawierzchnię. A nie tak, jak na Długich Ogrodach gdzie ulica z dwiema jezdniami po dwa pasy nie ma pierwszeństwa.
2018-01-04 11:13
i skrzyżowań równorzędnych liczba wypadków i kolizji systematycznie maleje i jest dużo mniejsza niż wtedy, gdy tej strefy nie było.
Problemy wynikają jedynie z traktowania znaku z ograniczeniem prędkości jako znaku informującego o najniższej dopuszczalnej prędkości w strefie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Midibus widoczny na zdjęciu przejeżdża przez:
Filmy