Starsze auta nie wjadą do centrów miast?

Michał Jelionek

7 maja 2015 (artykuł sprzed 9 lat)

Opinie (141)

Zakaz wjazdu starszych aut do centrum miasta? To nie żart. Nowy pomysł posłów PO może wejść w życie od 2016 roku. Niewykluczone, że ekostrefy powstaną również w Trójmieście.

Stop! Ten samochód nie może wjechać do centrum. Spytacie dlaczego? Odpowiedź jest prosta: jest zbyt stary. Brzmi jak mało śmieszny żart, a jednak, już niedługo absurdalne przepisy mogą wejść w życie. O specjalną klasyfikację aut oraz miejskie ekostrefy walczą posłowie PO.

Co myślisz o ekostrefach w miastach?

to absurd, nie można zabronić kierowcom wjazdu do centrum brzmi ciekawie, ale nie jestem przekonany do tego pomysłu świetny projekt, ograniczymy emisję spalin i odkorkujemy nieco miasto nie interesuje mnie to, korzystam z komunikacji miejskiej

Projekt Platformy Obywatelskiej zakłada wydzielenie specjalnych stref oraz podział samochodów osobowych na kategorie. Nowe przepisy mają za zadanie zredukować emisję szkodliwych spalin produkowanych przez auta. Dlatego już na starcie, na straconej pozycji są leciwe auta, których wjazd do centrów miast będzie mocno ograniczony albo kompletnie zabroniony.

Jak ma to działać w praktyce? W świetle nowych przepisów pojazdy zostaną podzielone na klasy ekologiczne w zależności od emisji spalin (czerwoną, żółtą, zieloną i niebieską, gdzie czerwona jest najgorszą a niebieska najlepszą). Kierowca będzie musiał zaopatrzyć się w odpowiednią etykietę przypisaną do rodzaju silnika oraz daty pierwszej rejestracji swojego pojazdu, a następnie nakleić ją na przednią szybę auta. Koszt takowej naklejki to 10 zł.

Nowe przepisy uderzą przede wszystkim we właścicieli samochodów z silnikami diesla, gdyż te podzielono na aż cztery klasy. W przypadku aut z jednostkami benzynowymi w ogóle nie uwzględniono pierwszych, najbardziej ograniczonych klas (2 i 3). Z projektu jasno wynika, że najbardziej pokrzywdzeni zostaną posiadacze samochodów z silnikami wysokoprężnymi, które wyprodukowano przed 1997 rokiem oraz "benzyniaki" zarejestrowane po raz pierwszy przed 1993 rokiem. Takie auta nie będą mogły wjechać do żadnej ekostrefy.

Co ciekawe, w najwyższej ekoklasie pomysłodawcy przepisów postawili na równi 14-letnie auto z silnikiem benzynowym oraz 5-letniego diesla. Różnica wieku jest znaczna, ale prawa takie same. W praktyce oznacza to tyle, że bez żadnych ograniczeń, po każdej strefie będziemy mogli poruszać się jedynie "benzyniakami" zarejestrowanymi po 2001 roku oraz "ropniakami" wyprodukowanymi po 2010 roku.

Samochody z silnikiem diesla: Klasa 2 (czerwona) - auta w wieku 15-18 lat, Klasa 3 (żółta) - auta w wieku 11-14 lat, Klasa 4 (zielona) - auta w wieku 6-9 lat, Klasa 5 (niebieska) - auta w wieku 5 lat i młodsze. Pojazdy z jednostką benzynową: Klasa 4 (zielona) - auta w wieku 15-22 lat, Klasa 5 (niebieska) - auta w wieku 14 lat i młodsze.

Wydzielone ekostrefy będą oznaczone specjalnymi znakami. Głównymi wyznacznikami dla kierowców będą jednak dołączone tabliczki informujące o klasach pojazdów dopuszczonych do wjazdu w daną strefę (na tabliczkach znajdziemy kolorowe symbole klas z numerami od 2 do 5).

Jeśli nie zakupiliśmy naklejki albo na tablicy brakuje kolorowej etykiety przypisanej do naszego auta - wówczas musimy zawrócić. Wjazd w niedozwoloną strefę będzie skutkował mandatem, którego wysokość nie jest jeszcze znana. Warto dodać, że ograniczenia nie będą dotyczyły mieszkańców stref, inwalidów oraz samochodów zabytkowych.

Czytaj także: Kierowców czeka rewolucja mandatowa

Jak już wspomnieliśmy, za naklejki przyjdzie nam zapłacić 10 zł. W momencie "degradacji" samochodu do niższej klasy, właściciele będą zobligowani do aktualizacji etykiety, a tym samym dodatkowego wydatku. Dystrybucją naklejek zajmą się samorządy. Ich zadaniem będzie również wyznaczenie stref w centrach miast.

Wdrożenie projektu w życie zapowiedziano m.in. w Krakowie i Poznaniu. Czy Trójmiasto pójdzie śladami wspomnianych miast i stworzy ekostrefy? Najbliższy przyjęcia dość kontrowersyjnych przepisów jest Gdańsk.

- Wciąż analizujemy problematykę związaną z tym projektem. Mamy wątpliwości dotyczące egzekwowania tych zasad, ale również zastanawiamy się, jak będą funkcjonować niektóre podmioty gospodarcze - zdradza Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska.

W Gdyni raczej wyklucza się wprowadzenie zmian.

- To bardzo świeży temat, który raczej na pewno nie znajdzie poparcia w Gdyni. Być może są takie miasta, w których niezbędne są takie ograniczenia. U nas nie ma takiej potrzeby, nie mamy zanieczyszczonego powietrza - przyznaje Maciej Karmoliński, wicedyrektor gdyńskiego ZDiZ.

W Sopocie tematu nie poruszono, jednak nie można wykluczyć, że w przyszłości ekostrefa w kurorcie powstanie.

O tym, kiedy i w których miastach nowe regulacje zaczną obowiązywać dowiemy się już niebawem. Pomysłodawcy chcieliby, aby prawomocnie przepisy weszły w życie z początkiem nowego roku.

Jeśli pod znakiem informującym o ekostrefie zabraknie etykiety, którą oznaczony został nasz samochód - to niestety, ale nie będziemy mogli poruszać się po tym obszarze. W przypadku powyższej tabliczki, dopuszcza się poruszania samochodów wszystkich czterech klas.

Michał Jelionekm.jelionek@trojmiasto.pl

Opinie (141) 2 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-07 17:36

Wreszcie do Polski wchodzi cywilizacja (1)

Pozbędziemy się starych złomów z centrum miast i korków też. Tylko poamiętajcie, że Wrzeszcz to też centrum.

jaj
9 lat
- 1 12
Twoja opinia

Zmień treść

Pozbędziemy się starych złomów z centrum miast i korków też. Tylko poamiętajcie, że Wrzeszcz to też centrum.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-05-07 18:59
  
  leming ciebie tez sie pozbedziemy i tobie podobnych niedługo
  
  9 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-07 17:40

wazne

sr*m na tych poslow a to ra sama cholota co kase na kilometrowki wziela

h
9 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

sr*m na tych poslow a to ra sama cholota co kase na kilometrowki wziela
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-07 17:54

nie dzielmy od daty produkcji ,a od tego co wylatuje z rury

-stare disele sa mniej trujace jak te nowe z powycinanymi filtrami itd,przed wydaniem naklejki powino badac emisje spaliz z auta.

asd
9 lat
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

-stare disele sa mniej trujace jak te nowe z powycinanymi filtrami itd,przed wydaniem naklejki powino badac emisje spaliz z auta.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-07 17:58

ciekawe

moje auto wg niemieckiego TUV ma zieloną naklejkę 4 a wg. naszych przepisów czerwone 2

marcin g
9 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

moje auto wg niemieckiego TUV ma zieloną naklejkę 4 a wg. naszych przepisów czerwone 2
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-07 19:57

brawo!!!!

już mi się japa śmieje gdy nie będę widzieć aż tylu rejestracji GKA, GWE, GPU itp ;-))))

trol
9 lat
- 3 4
Twoja opinia

Zmień treść

już mi się japa śmieje gdy nie będę widzieć aż tylu rejestracji GKA, GWE, GPU itp ;-))))
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-07 21:00

Polska nie jest, aż tak bardzo bogatym państwem, żeby pozwolić sobie na takie kuriozalne przepisy. Ponadto w Trójmieście smog praktycznie nie występuję, bo ciągle są jakieś wiatry. Co innego w miastach na południu, czy w centrum Polski w miastach takich jak Kraków, albo Warszawa.

9 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Polska nie jest, aż tak bardzo bogatym państwem, żeby pozwolić sobie na takie kuriozalne przepisy. Ponadto w Trójmieście smog praktycznie nie występuję, bo ciągle są jakieś wiatry. Co innego w miastach na południu, czy w centrum Polski w miastach takich jak Kraków, albo Warszawa.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-07 21:49

Motocykli to nie tyka

Całe szczęście, że nie tyka to motocykli :) Wszędzie będzie można nimi jeździć niezależnie od roku produkcji no chyba że ktoś posiada motocykl z dieslem :P Mój motocykl ma gaźnik, nie ma katalizatora, spala jakieś 6 litrów na setkę i będę mógł nim cisnąć gdzie będę chciał, w samo centrum miasta na pohybel EURO6!!! :)

motorzysta
9 lat
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

Całe szczęście, że nie tyka to motocykli :) Wszędzie będzie można nimi jeździć niezależnie od roku produkcji no chyba że ktoś posiada motocykl z dieslem :P Mój motocykl ma gaźnik, nie ma katalizatora, spala jakieś 6 litrów na setkę i będę mógł nim cisnąć gdzie będę chciał, w samo centrum miasta na pohybel EURO6!!! :)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-07 21:54

Ale jak pięknie można trollować ten system.... (1)

Na przykład kupić Poloneza Caro Plus lub Atu Plus (był produkowany do 2002) ewentualnie Trucka (do 2003) i jeździć z niebieską naklejką. Tak samo da się z Tico tłuczonym do 2001 albo Fiatem Uno II robionym do 2002.
Podobnie dostawczaki w postaci Gaza Gazeli czy Honkera Cargo (będącego właściwie Lublinem po modyfikacjach), mimo że technologicznie przestarzałe niebieską naklejkę dostaną. Tak jak i Citroen C15 tłuczony z tymi samymi silnikami od 1984 roku do 2005.

A takich przestarzałych technologicznie aut, które mogą mieć niebieską naklejkę jest jeszcze pewnie trochę.

a
9 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

Na przykład kupić Poloneza Caro Plus lub Atu Plus (był produkowany do 2002) ewentualnie Trucka (do 2003) i jeździć z niebieską naklejką. Tak samo da się z Tico tłuczonym do 2001 albo Fiatem Uno II robionym do 2002. Podobnie dostawczaki w postaci Gaza Gazeli czy Honkera Cargo (będącego właściwie Lublinem po modyfikacjach), mimo że technologicznie przestarzałe niebieską naklejkę dostaną. Tak jak i Citroen C15 tłuczony z tymi samymi silnikami od 1984 roku do 2005. A takich przestarzałych technologicznie aut, które mogą mieć niebieską naklejkę jest jeszcze pewnie trochę.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-05-08 00:15
  
  ważne, że mają katalizator i nie wyrzucają sadzy
  
  oczywiście diagnosta będzie mógł kategorię podnieść (wprowadzone modyfikacje) lub obniżyć (brak konserwacji).
  
  9 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  oczywiście diagnosta będzie mógł kategorię podnieść (wprowadzone modyfikacje) lub obniżyć (brak konserwacji).
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-07 22:24

normalnie miasto wymarłe będzie...

Jak w jakimś amerykańskim sajensfikszyn...

tojestbardzodobrypomysłtaideajestciekawa
9 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jak w jakimś amerykańskim sajensfikszyn...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-05-07 22:33

teraz wiem.niemiec płakał...ale za śmiechu

jak mi swojego golfa lll tdika sprzedawał

janusz/wąsy na przedzie/kubotki na dole
9 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

jak mi swojego golfa lll tdika sprzedawał
Regulamin dodawania opinii