Nowy, przebudowany odcinek ul. Chwarznieńskiej 
ma po dwa pasy w każdym kierunku. Droga przez las oddzielona jest barierkami, zwierzęta mają przepusty, a ich wtargnięciom na ulicę zapobiega płot. Mimo to ograniczenie prędkości do 50 km/h pozostało.
, gdzie jest szkoła i znacznie więcej zabudowań.
2014-12-19 14:06
no no pewnie zyskasz godzinę na tych 3km
2014-12-19 15:19
2014-12-19 15:53
2014-12-19 15:16
Dziś widziałem jak blond dziumdzia z prędkościa 40 km/h włączała się do ruchu na obwodnicy - wprost pod jadącego TIR-a. Tym razem jej się udało...
2014-12-19 15:43
Pewnie zastosują to samo rozumowanie co na drodze różowej. Tam było ograniczenie do 70 km/h. Były wypadki więc ograniczono prędkość do 50 km/h. Teraz jak na Chwarznieńskiej będą wypadki ograniczą prędkość do 30 km/h. Słuszne rozumowanie ma nasza władza.
2014-12-19 15:52
I to przy znacznym 120 km/h przekroczeniu prędkości i przy złych deszczowych warunkach atmosferycznych. Jak Ktoś jest (czy był) idiotą, to................
2014-12-19 16:08
Co z przebudową centralnego skrzyżowania w dzielnicy ?
Czy są już jakieś pomysły, jak ułatwić życie pieszym-mieszkańcom dzielnicy ?
Kiedy wreszcie rusza jakieś prace: projektowe, wykonawcze ?
2014-12-19 21:52
2014-12-19 16:18
ehhehehehehe
2014-12-19 16:32
I znowu Policja zarabia pieniądze tam, gdzie najłatwiej.
Szybka droga, głup.ie ograniczenie do 50 km/h i ......kasa leci.
I tłumaczenie, że my w tych miejscach stoimy nie dla pieniędzy. A po co ?
To samo na Chwaszczyńskiej, Estakadzie, z rzadka na Drodze Różowej,
czyli na drogach bez jakiejkolwiek zabudowy. Tam gdzie można depnąć 70-80km/h, wyprzedzić , nadrobić czas. Dlaczego jednak tak się dzieje ?
Dlaczego Policja nie staje np. jak wspomniano w artykule, na Chwarznieńskiej, ale za Obwodnicą. Właśnie, tam są: osiedla, szkoła, biegacze, piesi i pędzące samochody po 100 km/h, i to pomimo licznych tablic: zwolnij - 50km/h.
Kilka dni temu był poważny wypadek, dachowanie Renault Espace, i co ?
Czy to coś zmieniło ? Czy witomińska lub gdyńska Policja staną wreszcie na wysokości zadania ? Czy zajmą się kontrolami na terenach zamieszkałych ?
Czy sprawią wreszcie, że poczujemy się bezpieczniej w dzielnicach, a nie na leśnych niezaludnionych szerokich arteriach ?
A co z innymi ulicami w mieście:
Władysława IV i "jej" rajdowcy, zwłaszcza motocyklowi robią swoje,
Dwujezdnowa Dąbka na Pogórzu z bardzo licznymi szaleńcami, Chabrowa, Legionów, etc......czy dalej wymieniać ???.
2014-12-19 16:58
Co sądzicie Państwo o policjantach kryjących się pomiedzy rzędami ekranów,
na samym końcu estakady Kwiatkowskiego, na końcówce wlotu z ul. Morskiej,
w kierunku Obwodnicy Trójmiejskiej, tuż pod znakiem koniec obszaru zabudowanego.
Tam, ku mojemu ogromnemu zdziwieniu obowiązuje 50km/h, choć ostatnie ponad 500m drogi (od wlotu z ul. Hutniczej / zjazdu do Morskiej) aż do granicy lasu, jest całkowicie szczelnie okryte ekranami dźwiękochłonnymi. Droga przecież dwujezdniowa, dwupasmowa, bez jakiejkolwiek zabudowy, w b. dobrym stanie technicznym, bo przecież nowa.
TIR-y nie mogą przez to rozpędzić się pod bardzo stromą górkę, zasmradzają cały piękny okoliczny las, bo znaki: koniec obszaru zabudowanego oraz ograniczenie, a właściwie dopuszczenie 70 km/h znajdują się dopiero, na końcu pasa wlotu z Morskiej, czyli tam gdzie zaczyna się las.
Dlaczego tak się dzieje ???
Dlaczego po wjeździe z Hutniczej / zjeździe na Morską, gdzie obowiązuje 50 km/h, nie pojawiły się do tej pory znaki dopuszczające 70 km/h.
Kto tutaj zawala sprawę ?
Na razie po rozmowach z Policją na Portowej, oraz ZDiZ na 10 -lutego, na pytanie "jak zmienić ten chory stan rzeczy?, co możecie z tym zrobić ?"
udało mnie się ustalić jedno, że Nikt z w/w nie ponosi winy za taki stan rzeczy.
Ot i tyle........Więc jak to w końcu jest ? Kto to ma zmienić?
To samo zresztą tyczy się Chwarznieńskiej.
2014-12-19 17:36
To akurat dość łatwo wytłumaczyć - Pan sam sobie odpowiedział. Cytując "dopuszczenie 70 km/h znajdują się dopiero, na końcu pasa wlotu z Morskiej". Tego wlotu. którego nie widać z Estakady, bo "jest całkowicie szczelnie okryty ekranami dźwiękochłonnymi".
Pas wjazdowy z Morskiej jest za krótki - i dopóki go nie wydłużą, dopóty włączenie się do ruchu "pod górkę", obok jadącego 70km/godz TIRa będzie rozrywką ekstremalną.
A tak w ogóle, to tam kiedyś było 70km/godz i dopiero po c.a. dwóch latach ustawili "pięćdziesiątki".
2014-12-19 17:06
nawet autobusy zasuwają tam 80km/h. Może dodać progi zwalniające, hehe? Wasze durne pomysły doprowadziły do kolejnych wypadków na Różowej, macie swoje ograniczenia do 50km/h na dwupasmówkach.
2014-12-19 17:11
Droga dobra, brak zagrożeń, bo piesi i rowerzyści odgrodzeni, więc jedynym celem jest rabowanie kierowców.
2014-12-19 21:56
2014-12-19 22:00
trzeba by jeszcze te brakujące 200-300 m dołożyć i prędkość można zmieniać
2014-12-19 18:15
W tym cały widz. Optycznie i położenie wygląda na trasę o dopuszczalnej prędkości co najmniej na 70 km/godz. A tu zonk, chłopcy radarowcy z suszarkami kasują kierowców.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ilu dealerów samochodów marki Volvo znajduje się w Trójmieście?
Filmy