Radna Gdańska wystosowała w imieniu okolicznych mieszkańców interpelację, w której postuluje przywrócenie "starej" organizacji ruchu na ul. Piramowicza
we Wrzeszczu. - Nie można pozostać głuchym na tak liczną krytykę - argumentuje radna. Czy dokument wpłynie na zmianę decyzji urzędników, która od dawna wzbudza spore kontrowersje?
2021-11-23 15:36
sparaliżował Pd. Gdańska A Dulkiewicz tylko potrafi nadawać w niemieckim radiu na Polskę, natychmiast Zarząd Komisaryczny
2021-11-23 16:11
Rozbawiłeś mnie
2021-11-23 16:52
2021-11-23 15:36
Pomysł jak najbardziej dobry, tylko dla bezpieczeństwa pieszych/uczniów możnaby dorobic tam jakieś barierki i próg zwalniający, również zadbać tam o monitoring(dla uspokojenia poniektórych bezmyślnych kieroFczykow), w takiej konfiguracji byłoby jak najbardziej ok i możnaby tam przywrócić ruch w starej formie.
2021-11-23 15:52
Tak, sądzę że próg zwalniający na DDR, żeby cyklonaziści nie szaleli, jest słusznym rozwiązaniem.
2021-11-23 16:46
Barierki wymuszające slalom, czyli też zwolnienie prędkości jazdy już są.
2021-11-23 17:04
Baaaardzo dobrze. Ale skoro nie wystarczą - trzeba dodać progi. Koniecznie.
2021-11-23 18:54
jeszcze na jezdni by się przydały progi i slalom
2021-11-24 08:07
2021-11-23 15:37
I tak powinno zostać Marudom zawsze coś nie pasuje
2021-11-23 15:44
które by ominęły skrzyżowanie przy operze. Ale jest OK bo ciasne gacie mogą cisnąć.
2021-11-23 16:21
Ale komu jest lepiej?
2021-11-23 19:49
2021-11-23 15:43
2021-11-23 15:43
Gdyby nie było niebezpiecznych sytuacji, powodowanych (jak autor artykułu wspomniał) głównie przez kierowców, organizacja ruchu pozostała by bez zmian; ale skoro na polskich kierowców działa tylko zakaz no to mamy sytuację jak teraz xd
2021-11-23 16:52
Lista grzechów jest długa. bardzo długa. Niestety nie mają w większości pojęcia o przepisach ruchu ani OC. 6 razy licząc od 2000 roku miałem kolizję w mieście z udziałem roweru. Za każdym razem z winy rowerzysty. Dwa wtargnięcia na pasy, Jedno zjechanie z chodnika wprost przed maskę, jedno uderzenie w prawe drzwi, Jedno wjechanie centralnie pod kufer w trakcie wjeżdżania do własnej bramy garażowej i wreszcie hit - głupek, który tak się wkurzał, że musi jechać za samochodem, że jak tylko było trochę szerzej, usiłując niezdarnie kopnąć w moje lusterko po prostu się wyrąbał tak, że przejechałem mu po rowerze tylnym kołem. W 5 przypadkach frajer spłacał regres do naprawy z AC, z czego 3 razy po sprawie sądowej. Warto zwróć uwagę, że 4 przypadkach na 6, rowerzysta lądował w szpitalu, jeden mało nie wykitował, bo mu flaki wyszły na wierzch od kierownicy wbitej w brzuch. Czasem mam wrażenie, że uważają się za panów świata - ze słuchawkami w uszach i smartfonami w dłoni jadą, jakby byli w wyizolowanej przestrzeni, nieświadomi otaczającego świata.
2021-11-23 18:54
Jeżdżąc codziennie rowerem po mieście mam tyle wymuszeń, bo kierowcy się nie rozglądają, ignorują przejazdy i przejścia, ignorują czerwone światło (zielona strzałka), ignorują pierwszeństwo przy skręcie w prawo.
Kilka razy w miesiącu muszę ostro hamować, a co kilka miesięcy mam sytuację podbramkową, gdzie ledwo udaje się uniknąć kolizji.
Wszystko z winy kierowców, którzy teoretycznie znają prawo (w końcu zdali egzamin) ale je totalnie ignorują.
To że tutaj mogę jeszcze pisać, to tylko i wyłącznie zasługa, że za tych dzbanów myślę.
I tu nie trzeba myślenia kto jest winny, tu jasno policyjne statystyki podają kto jest winny wypadkom. 60-70% to wina kierowców.
2021-11-24 08:03
Czy zdajesz sobie sprawę jak groteskowe są te Twoje problemy w zestawieniu z polska rzeczywistością drogowa? Polacy powinni jeździć furmankami, bo spotkanie d**ila za kierownica z d**ilem na rowerze jest pewniejsze niż słońce.
2021-11-24 13:08
bo ogólnie spotkanie w tym kraju przynajmniej jednego d**ila w ciągu pierwszej minuty od wyjścia z domu, jest pewniejsze niż słońce. Zaryzykowałbym nawet stwierdzeniem, że odsetek d**ili na rowerach jest zbliżony do odsetku d**ili za kierownicą i w przybliżeniu równy odsetkowi d**ili w całym społeczeństwie, który w skali kontynentu jest wyjątkowo wysoki, na tyle wysoki, że prawdopodobieństwo spotkania jednego można uznać za zdarzenie pewne. Myślę nawet, że gdybyś założył, że wszyscy których spotkasz są d**ilami to margines błędu, wynikający z takiego założenia, byłby niewielki.
2021-11-24 09:41
2021-11-23 19:43
niezły bajko pisarz z ciebie.
2021-11-23 20:27
A już zwłaszcza z tą bramą garażową, bo jak Ci wjechał w Twojej fantazji pod kufer, to cofałeś i Twoja wina ;)
2021-11-23 20:59
co skrzyżowanie co wyjazd to jakiś wygłup kierowcy. nic nigdy nie widzą, a ci co nawet widzą to i tak zajeżdżają bo co będą rower przepuszczac
2021-11-23 22:22
Cofales i uderzył w ciebie rowerzysta od kiedy cofajac masz przed kimś pierwszeństwo wracaj na kurs prawa jazdy
2021-11-23 22:32
2021-11-24 13:39
Tam gdzie było napisane
2021-11-24 08:17
Skoro Ty miałes ich tak wiele to pomyśl gdzie tu jest słaby punkt.
2021-11-24 09:12
a fakty są inne.
2021-11-24 09:40
2021-11-24 10:08
psychologia zna mechanizm tzw. wiktymizacji ofiar. W ruchu drogowym i na tym portalu to występuje bardzo często. Powtarzam: cykliści narażają się na ryzyko jadąc po jezdni, kierowcy lekceważąc limity prędkości stwarzają zagrożenie dla innych użytkowników miasta.
2021-11-23 16:52
Gdyby każdy uczestnik ruchu miał własną strefę poruszania się i nie kolidowałaby ona z innymi, to nie byłoby w ogóle takich zdarzeń. Ale to jest nierealne niestety, bo nie pozwala na to teren i infrastruktura.
2021-11-23 18:56
jest realne. wystarczy nie tworzyć i**otycznych pasków różowych na chodnikach.
należy budować prawdziwe drogi dla rowerów.
2021-11-23 23:06
Wystarczy poprowadzić DDR przez parki i tereny zielone. Kto powiedział że DDR muszą iść tuż obok ulic?
2021-11-24 11:09
Ten kto nie chce rowerów na ulicy poza tym twoją gadke można strescic tak po co ulice w mieście
2021-11-24 08:57
Po której barany i tak nie jeżdżą Daj NATO taki przykład ul Wyzwolenia ścieżka rowerowa przy ul oddalona w odległości metra a i tak dzbany na rowerkach jadą ulicą
2021-11-24 09:17
bo bezpieczniej. nikt ci drogi nie zajedzie.
2021-11-24 11:10
Wyzwolenia a dokąd tą ścieżką dojedziesz?
2021-11-23 20:29
kreślą dokładnie odwrotny obraz. Im większa separacja ruchu i złudne poczucie bezpieczeństwa wszystkich jego uczestników, tym większa wypadkowość.
2021-11-23 22:49
No ale jak jedziesz rowerem po drodze na której nie ma nikogo oprócz Ciebie, to z kim miałbyś mieć wypadek?
2021-11-24 06:36
2021-11-24 07:56
A zatem nie będzie skrzyżowania - nie będzie wypadku.
2021-11-24 09:18
są jeszcze również wyjazdy z posesji..
2021-11-24 11:26
i wyjazdy - walniemy jedną drogę od Wejherowa do Pruszcza bez żadnego ruchu poprzecznego i nawet się korkować nie będzie. ;)
2021-11-24 09:19
na jezdni tego nie ma. jedzie się prosto bez żadnych przeszkód
2021-11-24 09:43
Dlatego w pierwszej kolejności uspokaja się ruch spowalniając samochody do prędkości rowerów.
2021-11-24 10:14
to właśnie zostało zrealizowane zmieniając organizację ruchu na ulicy Piramowicza, z dobrym skutkiem dla bezpieczeństwa ruchu.
2021-11-24 10:12
Obecność rowerzystów na jezdni powoduje uspokojenie ruchu i przyczynia się do mitygowania zachowań kierowców chcących lekceważyć limity prędkości. Holandia ma najlepsze wskaźniki bezpieczeństwa ruchu drogowego na świecie, a dzieci mieszkające w tym kraju są najszczęśliwszymi dziećmi na świecie ponieważ rodzice wiedzą, że mogą one poruszać się samodzielnie na rowerach po dużo większym obszarze miast niż w innych krajach.
2021-11-24 10:18
bo będzie za daleko do pracy rowerem. Dlatego znalezienie mieszkania w Amsterdamie w cenie osiągalnej nawet dla wyższej klasy średniej to cud.
2021-11-24 11:29
Holandia nie pozwala na rozlewanie się miast - np. wspierają rolników na dalekich przedmieściach, aby się nie opłacało sprzedawać ziemi na budowlankę. Co do efektu, to wskaźnik Price to Income wynosi tam 7,16 (im mniej, tym lepiej). Dla porównania, w Polsce 15,75.
2021-11-24 13:22
jest dbanie o dobre połączenia w trybie rower+ kolej. Rower na odległość do 7 km jest najszybszym sposobem docierania do pracy, na większe odległości dobre połączenia kolejowe i strzeżone, darmowe parkingi dla rowerów załatwiają sprawę. Do tego gospodarka przestrzenna zakładająca skupianie celów podróży (miejsc pracy i dokonywania zakupów) w pobliżu stacji kolejowych znakomicie zapewnia posuwanie się ścieżką zrównoważonego rozwoju.
2021-11-24 21:54
Mieszkanie w Amsterdamie to głównie syowilnia, bo Niderlandczycy wolny czas spędzają w knajpach, a w domach tylko śpią.
2021-11-23 20:50
jeśli dla samochodów istnieje znak "ustąp pierwszeństwa" to na Piramowicza postawić taki znak dla rowerów i już będzie bezp[ecznie
2021-11-23 21:04
kierofczyki myślcie trochę.
2021-11-23 23:08
2021-11-24 06:38
2021-11-24 09:20
droga składa się z chodnika pobocza jezdni i drogi rowerowe torowiska. to wszystko jest jedna i ta sama "droga"
2021-11-24 10:16
w Polsce )również w Trójmieście) jazda samochodem po chodniku lub drodze dla rowerów jest uprawiana dość często. Zdarza się także często przypadek śmiertelnego potrącenia pieszych lub osób oczekujących na przystankach przez kierowców nie potrafiących opanować auta i nie mieszczących się na jezdni. Na ten temat można łatwo znaleźć informacje w internecie.
2021-11-23 22:44
I jeszcze dla pieszych najlepiej też a dla dzików ustawić Stop!
2021-11-23 15:44
Zawsze powinniście wsłuchiwać się w uwagi mieszkańców,bo oni w 90 % mają słuszną rację.Dziwie się trochę że trwało to tak długo.A dlaczego bo pewnie w pobliżu zamieszkuje ktoś z góry ...
2021-11-23 16:50
a może być racja niesłuszna? :)) A poważnie, rowerzyści i piesi to też mieszkańcy!
2021-11-23 17:06
Nie wchodźmy sobie nawzajem w drogę, to nikt nie zrobi sobie krzywdy.
2021-11-23 16:52
90% dzieci woli makdonalda i cukierki na obiad. tez ich sluchac?
2021-11-23 22:34
Mieszkańcy chcieliby jeździć na skróty przez trawnik, parkować na chodnikach, a najlepiej pod samą klatką. Móc wjeżdżać do sklepu. Mamy im na to wszystko pozwolić?
2021-11-24 12:54
To po co wchodzisz z rowerem do sklepu ?
2021-11-23 15:45
Przywrócić, ale z sygnalizacją świetną bez strzałki warunkowej, nie będzie problemu kolizji samochód - rowerzysta. Wilk będzie syty a owca cała.
2021-11-23 18:15
Masz tak przy Operze
2021-11-24 07:27
Jak nic nie zmieni? Wstrzymujesz na chwilę rowerzystów i pieszych, by mogli kierowcy wyjechać bezkolizyjnie z Piramowicza. Można to zrobić w momencie jak na przejściu przy PG nadawany jest sygnał zielony dla pieszych.
2021-11-24 08:03
2021-11-24 11:16
Człowieku przecież musiałaby być sygnalizacja dla alei zwycięstwa zrobiona też
2021-11-24 08:00
Zmieni to, że będzie można bezkolizyjnie wyjechać z Piramowicza. Ale światła spowodują że skrót przestanie się opłacać.
2021-11-24 08:31
albo rybka albo akwarium
2021-11-24 11:01
2021-11-24 11:17
Nic się typie nie rozproszy wszędzie światła spietrzaja ruch
2021-11-23 15:49
A wystarczy zmienić kierunek ruchu na odcinku od Hallera do Uphagena.
Wszyscy będą zadowoleni może oprócz mieszkańców Uphagena.
2021-11-23 15:51
Głos rozsądku.
2021-11-23 15:51
.... to chyba mieszkańcy dostaliby co chcą , ale nie jest .
2021-11-23 16:49
tęsknisz za wschodnimi porządkami? A raczej siłowym chaosem?
2021-11-23 17:07
Akcja przenosi się do Kijowa, gdzie jest kijowo.
2021-11-23 20:41
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Alpina produkuje auta na bazie marki:
Filmy