Czy piesi dostaną więcej miejsca w centrum Gdyni?

Patryk Szczerba

25 listopada 2014 (artykuł sprzed 9 lat)

Opinie (280)

Najnowszy artykuł na ten temat Starowiejska: większość za strefą pieszą

Na razie konkretów w sprawie strefy pieszej w centrum Gdyni nie ma, ale w najbliższych miesiącach decyzje mają zostać podjęte.

Czy dodatkowa strefa piesza w centrum Gdyni to dobre rozwiązanie? Inżynierowie przekonują, że warto spróbować, przedsiębiorcy obawiają się spadku obrotów, a władze miasta wciąż wstrzymują się z konkretnymi deklaracjami. W uporządkowaniu argumentów miała pomóc debata, która odbyła się w poniedziałek.

Czy jesteś za ograniczeniem ruchu samochodowego w centrum Gdyni?

tak i to możliwie jak najszybciej i w jak najszerszym zakresie raczej tak, ale ewolucyjnie, bez szkody dla przedsiębiorców, z jednoczesną budową parkingów raczej nie, zbyt wiele osób na tym straci nie, w obecnej rzeczywistości oznacza to paraliż miasta

Dyskusja w auli Akademii Morskiej stała się podsumowaniem pierwszej fazy prac nad koncepcją zmian w ruchu w Śródmieściu, do których miasto zobowiązało się w ramach programu Civitas Dynamo. W ostatnich tygodniach zakończyło się elektroniczne badanie preferencji gdynian w sprawie zmian na kluczowych dla centrum miasta ulicach. Pod uwagę były brane ul. Świętojańska zobacz na mapie Gdyni

, Starowiejska zobacz na mapie Gdyni

oraz Skwer Kościuszki i al. Jana Pawła II zobacz na mapie Gdyni

, wytypowane przez urzędników jako miejsca, gdzie deptaki są w ogóle możliwe.

W przypadku Świętojańskiej blisko 3/4 biorących udział w badaniu było za tym, by reprezentacyjna ulica pozostała wolna od nieograniczonego ruchu kołowego. Na Starowiejskiej takich zmian chciałoby 58 proc. ankietowanych. Z kolei potrzeby korekt na Skwerze Kościuszki i al. Jana Pawła widzi już tylko 43 proc.

- Największy "potok" w godz. od 10 do 16 ludzi przechodzi ul. Świętojańską od 10 Lutego do Armii Krajowej. Nie ma znaczenia czy to dzień powszedni czy weekend. Najlepsze miejsce pod względem architektonicznym to z kolei Starowiejska, stosunkowo wąska ulica z wysoką pierzeją - opowiadała podczas debaty Paulina Szewczyk z Biura Planowania Przestrzennego, które przeprowadziło uzupełniającą analizę.

Do tego typu badań radził podchodzić z dystansem dr inż. Kazimierz Jamroz z Politechniki Gdańskiej, podkreślający, że w perspektywie stworzenia stref pieszych konieczna jest budowa wokół nich miejsc do parkowania.

- Pamiętajmy, że to obserwacje i badania, w którym wzięli udział zainteresowani. Decyzja, którą trzeba podjąć, wymaga solidnych i rzetelnych pomiarów inżynieryjnych. Przy tworzeniu deptaka trzeba pamiętać, że musi być to miejsce z atrakcjami, gdzie są mieszkańcy, których do przyjścia i tak trzeba będzie prawdopodobnie zachęcić - wyjaśniał.

Jako jedyny swój konkretny pogląd w sprawie ujawnił Olgierd Wyszomirski, dyrektor ZKM w Gdyni, podkreślając, że liczby w ankietach przeprowadzanych m.in. wśród pasażerów wskazują, że już 53 proc. gdynian odbywa podróż samochodami.

- Trzeba więc działać szybko. Najrozsądniejszym rozwiązaniem wydaje się być zamknięcie ul. Starowiejskiej i Abrahama. Pewne eksperymenty były w tej kwestii prowadzone już za czasów prezydentury Franciszki Cegielskiej. Deptak to naprawdę nie tylko szansa dla miasta, ale też przedsiębiorców. Na ul. Świętojańskiej wystarczyłoby uspokojenie ruchu z dopuszczeniem trolejbusów - przekonywał.

Z takimi argumentami zdecydowanie nie zgadzali się przedstawiciele przedsiębiorców, prowadzący działalność w centrum. Jak podkreślali, dla nich decyzja o zamknięciu którejś z ulic oznacza natychmiastowy spadek liczby klientów, którzy chcą podjeżdżać pod punkty usługowe samochodami i są do tego przyzwyczajeni. Wytykali też urzędnikom nieudany tegoroczny eksperyment z zamknięciem Starowiejskiej oraz brak działań rewitalizacyjnych.

- Już odsłonięcie pomnika Gdynian Wysiedlonych pokazało, co może się dziać, gdy zamknięta zostanie jedna z ulic w śródmieściu. To był prawdziwy paraliż, choć blokada trwała tylko kilkadziesiąt minut. Klienci nie zmienią przyzwyczajeń tak szybko - mówiła jedna z właścicielek centrum diagnostycznego przy ulicy Starowiejskiej.

- Doświadczenie z innych, nie tylko polskich miast uczy, że zawsze przedsiębiorcy prowadzący swój interes przy zamykanej ulicy są przeciwni temu rozwiązaniu. Później okazywało się to doskonałym pomysłem, który zwiększał obroty prowadzących tam firmy - tłumaczył Piotr Kuropatwiński z Uniwersytetu Gdańskiego.

Ostateczne decyzje zostaną podjęte prawdopodobnie w najbliższych miesiącach. Nad konkretnymi rozwiązaniami pracują urzędnicy w Zarządzie Dróg i Zieleni, a propozycje ujrzą światło dzienne prawdopodobnie w przyszłym roku.

- Na pewno nie będziemy robili niczego na siłę. Lepiej taką strefę pieszą rozszerzać, niż ograniczać. Zapewniam, że do sprawy podchodzimy bardzo ostrożnie. Nie wykluczamy wprowadzenia w pierwszym etapie jedynie stosownych oznaczeń, dotyczących uspokojenia ruchu, bo tworząc deptak łatwo o błąd, gdy nie przyciągnie się do niego ludzi - tłumaczył wiceprezydent Gdyni Marek Stępa.

Patryk Szczerbap.szczerba@trojmiasto.pl

Opinie (280) 9 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-11-25 13:50

Pomiary

znowu zarobi Jamroz ,a my razem z nim :)

Student
9 lat
- 1 3
Twoja opinia

Zmień treść

znowu zarobi Jamroz ,a my razem z nim :)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-11-25 13:54

(2)

Powinni zrobić deptak wzdłuż torów SKM z Cisowej do Sopotu. Jak ktoś lubi eko to niech zapindala na piechotę.

jjkks
9 lat
- 8 1
Twoja opinia

Zmień treść

Powinni zrobić deptak wzdłuż torów SKM z Cisowej do Sopotu. Jak ktoś lubi eko to niech zapindala na piechotę.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-11-25 17:11
  
  wzdłuż torów SKM od dawna powinna być wygodna droga rowerowa
  
  a nie rezerwa terenu na "drogę czerwoną" lub bohomazy malowane na ekranach "dźwiękochłonnych".
  
  9 lat
  - 1 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  a nie rezerwa terenu na "drogę czerwoną" lub bohomazy malowane na ekranach "dźwiękochłonnych".
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-11-25 18:29
  
  sikorka sinobrązowa
  
  Jak najbardziej. SKM negatywnie wpływa na gody sikorki sinobrązowej i przez nadmierny hałas może przenieść tę aktywność w okolice Karwin. Jestem gotów chodzić pieszo, aby żyć w zgodzie z naturą klimatycznych uwarunkowań z piątej części naszego tysiąclecia.
  
  9 lat
  - 2 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Jak najbardziej. SKM negatywnie wpływa na gody sikorki sinobrązowej i przez nadmierny hałas może przenieść tę aktywność w okolice Karwin. Jestem gotów chodzić pieszo, aby żyć w zgodzie z naturą klimatycznych uwarunkowań z piątej części naszego tysiąclecia.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-11-25 14:20

Nie zapominajcie że Pan Dr Jamroz ma habilitację !!!

Powinno być dr hab. inż. Kazimierz Jamroz.
Weź zapomnij studencie drogi i nieopatrznie nie napisz takiego tytułu naukowego przed nazwiskiem Wykładowcy to masz w banku ocenę niżej ;-P
Pozdrawiam Pana Jamroza

Rex
9 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Powinno być dr hab. inż. Kazimierz Jamroz. Weź zapomnij studencie drogi i nieopatrznie nie napisz takiego tytułu naukowego przed nazwiskiem Wykładowcy to masz w banku ocenę niżej ;-P Pozdrawiam Pana Jamroza
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-11-25 15:01

bzdury! (1)

zablokowanie tych ulic to paraliż miasta! mamy piękny bulwar do spacerowania, skwer kościuszki, po co wykluczać główne ulice?!?! jako mieszkanka Starowiejskiej jestem zdecydowanie przeciwna tym bezsensownym próbom zrobienia na siłę czegoś, co jest niepotrzebne!!

Karolina
9 lat
- 8 2
Twoja opinia

Zmień treść

zablokowanie tych ulic to paraliż miasta! mamy piękny bulwar do spacerowania, skwer kościuszki, po co wykluczać główne ulice?!?! jako mieszkanka Starowiejskiej jestem zdecydowanie przeciwna tym bezsensownym próbom zrobienia na siłę czegoś, co jest niepotrzebne!!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-11-26 09:11
  
  główne ulice przekształcane w strefy bardziej przyjazne ludziom niż pojazdom
  
  to nie są ulice wykluczane. To są ulice włączane w normalny nurt życia miejskiego, skażony przez nadmierną skłonność do korzystania z samochodu nawet na małe odległości.
  
  Paulina
  9 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  to nie są ulice wykluczane. To są ulice włączane w normalny nurt życia miejskiego, skażony przez nadmierną skłonność do korzystania z samochodu nawet na małe odległości.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-11-25 15:04

"dr inż. Kazimierz Jamroz z Politechniki Gdańskiej, podkreślający, że w perspektywie stworzenia stref pieszych konieczna jest budowa wokół nich miejsc do parkowania. "

i to jest kluczowa wypowiedz, a nie tam robic deptaki czy nie robic..
strefa juz jest , teraz jeszcze cala gdynie zamiencie w deptak, a za posiadanie samochodu wrzuccie 50% podatek- taki prezent od wladz

abc
9 lat
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

"dr inż. Kazimierz Jamroz z Politechniki Gdańskiej, podkreślający, że w perspektywie stworzenia stref pieszych konieczna jest budowa wokół nich miejsc do parkowania. " i to jest kluczowa wypowiedz, a nie tam robic deptaki czy nie robic.. strefa juz jest , teraz jeszcze cala gdynie zamiencie w deptak, a za posiadanie samochodu wrzuccie 50% podatek- taki prezent od wladz
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-11-25 15:09

WTF???

Wciąż nie rozumiem czemu wraca temat zamykania ulic w Śródmieściu?:O Rozumiem latem przy rożnych imprezach weekendowych itd. Ale na co dzień? Zero jakiegokolwiek sensu! Mało to miejsc jest do spacerowania? Skwer, bulwar, Kamienna Góra! Ludzie nie szalejcie...

pdk
9 lat
- 7 2
Twoja opinia

Zmień treść

Wciąż nie rozumiem czemu wraca temat zamykania ulic w Śródmieściu?:O Rozumiem latem przy rożnych imprezach weekendowych itd. Ale na co dzień? Zero jakiegokolwiek sensu! Mało to miejsc jest do spacerowania? Skwer, bulwar, Kamienna Góra! Ludzie nie szalejcie...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-11-25 15:13

Chodniki są po to by samochodziarze mieli gdzie parkować. Pieszy ma latać albo siedzieć w domu.

Niech tylko jakiś zarysuje lakier próbując przecisnąć się chodnikiem obok auta z dzieckiem w wózku. Marny jego los!

chodniki nie dla pieszych
9 lat
- 5 3
Twoja opinia

Zmień treść

Niech tylko jakiś zarysuje lakier próbując przecisnąć się chodnikiem obok auta z dzieckiem w wózku. Marny jego los!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-11-25 15:30

Wybraliscie po raz 5 tych samych pajacow do UM Gdynia to macie dyskusje co zrobic (2)

żeby wam zylo się gorzej w waszym miescie. Zrobia wszystko aby sprowadzić was na ziemie i pokazac kto rzadzi i kto ma racje w tym miescie. Gratujacje dla wyborców.

super wybor
9 lat
- 11 1
Twoja opinia

Zmień treść

żeby wam zylo się gorzej w waszym miescie. Zrobia wszystko aby sprowadzić was na ziemie i pokazac kto rzadzi i kto ma racje w tym miescie. Gratujacje dla wyborców.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-11-25 17:10
  
  komu gorzej temu gorzej. Większości może być lepiej (1)
  
  jeśli na krótkie odległości ludzie znajdą wygodniejszą opcję: np. przejście pieszo, na dłuższe przejazdy powinno być wiele opcji, również rower plus kolej.
  
  9 lat
  - 0 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  jeśli na krótkie odległości ludzie znajdą wygodniejszą opcję: np. przejście pieszo, na dłuższe przejazdy powinno być wiele opcji, również rower plus kolej.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2014-11-25 17:15
    
    kto to wymyslil ze Gdynianie to dzieci pedalarzy?
    
    to jakis obled. Was chyba cos pokopalo.
    
    9 lat
    
    5 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    to jakis obled. Was chyba cos pokopalo.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-11-25 18:09

To duży błąd!

Ja bym całe centrum zamknął dla ruchu pieszego i rowerowego. Jak kogoś nie stać na samochód to niech jeździ taksówką! I niech budują wszędzie tak potrzebne darmowe parkingi!

jmięsny
9 lat
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

Ja bym całe centrum zamknął dla ruchu pieszego i rowerowego. Jak kogoś nie stać na samochód to niech jeździ taksówką! I niech budują wszędzie tak potrzebne darmowe parkingi!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-11-25 18:21

Gdynia to chyba ostatnie miasto bez deptaka i ostatnie miasto tak zawalone samochodami w centrum. Z chodnikow porobione sa parkingi, pieszy to podczlowiek

9 lat
- 6 4
Twoja opinia

Zmień treść

Gdynia to chyba ostatnie miasto bez deptaka i ostatnie miasto tak zawalone samochodami w centrum. Z chodnikow porobione sa parkingi, pieszy to podczlowiek
Regulamin dodawania opinii