Jeśli miałbym zdecydować się na zakup auta elektrycznego, to ten samochód musiałby oferować co najmniej 300 km zasięgu na jednym ładowaniu. Tak, żebym ładował go co 4-5 dni. Wówczas miałoby to jakikolwiek sens - napisał pan Michał. Czy zgadzacie się z opinią naszego czytelnika?
W tych salonach kupisz auta elektryczne
Dopłaty do używanych aut elektrycznych?
Hybryda ładowana z gniazdka - to powinna być przyszłość motoryzacji
2023-02-12 21:33
europejski obłęd ekoterrorysów , mający uzależnić Europę od niemieckiej technologii , a w konsekwencji ma doprowadzić do dominacji i wyeliminowania konkurencji . To nie ma nic wspólnego z ekologią, ani ekonomią
2023-02-12 21:36
2023-02-13 08:17
2023-02-12 22:00
Pamiętam czasy całkiem niedawne że wypad w góry to była wyprawa na cały dzień. Teraz cieszę się że mogę pojechać w góry w ok 6h. Jak normalny człowiek. Normalnym autem. Po drodze mijam ludzi w samochodach na zielonych tablicach. Snują się 80 na autostradzie ubrani jak na Sybir. Ok ich wybór. Całe lata była beka z LPG że tankowanie co 300km. A tu ludzie wydają naprawdę duże PLN za auta które są praktycznie bezużyteczne jak tylko ktoś zadecyduje
2023-02-12 22:29
Dodam do tej dyskusji wątek estetyczny. Elektryki się od siebie prawie nie różnią. Muszą być jak najbardziej opływowe przez co Tesla jest podobna do Mustanga, a obydwa do Renault itp. To zabija piękno i fantazję motoryzacji!
2023-02-13 05:42
2023-02-13 01:26
Po pierwsze - przy obecnym czasie ładowania, zasięg jazdy w zimie powienien wynosić 1200-1500 km aby samochod byl użyteczny.
Po drugie - obecny pojazd elektryczny jest antyekologiczny. Znowu "fachowcy" uwierzyli rosyjskim propagandystom, tak jak niedawno wierzyli w "ekologiczny" gaz. Problemem są akumulatory. Zarówno ich produkcja jak i utylizacja. Zwłaszcza utylizacja.
Jest jednak bardzo oczywista i genialnie ekologiczna altrnatywa. Produkcja paliwa do silników spalinowych z powietrza i wody. Dokładniej z atmosfercznego dwutenku węgla i wody. Fikcja ? Nie, takie fabryki już są !!! Dokładniej jedna pod Lipskiem druga w okolicach Hanoweru. Do produkcji potrzeba jeszcze energii elektrycznej, ale mamy już spsoby na jej ekologioczne wytwarzanie . Pozostaje więc czekać, kiedy politycy zaczną używać rozumu.....
2023-02-13 06:35
1,9TDI forever. Wóz zalany pod kurek 55l zrobione 1100km w trasie/około 1000 w ruchu mieszanym. Dziękuję dobranoc
2023-02-13 08:00
2023-02-13 07:56
2023-02-13 08:03
Wyłącznie jako drugie auto, typowo miejskie. Do sklepu, do szkoły, może do pracy jak blisko. I o ile masz własną instalacje fotowoltaiczną. W innym wypadku nie ma sensu.
2023-02-13 08:07
300km zasięgu, przychodzi mróz i zostaje 150km.
2023-02-13 08:16
Elektryczne auta są fajne jeśli chodzi o osiągi (ten moment obrotowy, cisza itd) ale jak przychodzi czas naładować tą maszynę to zaczynają się problemy
1. sieć ładowarek słabo rozwinięta (a jak jest już ładowarka to w 90% przypadków zajęta lub zepsuta)
2. typowy Kowalski nawet gdyby był w stanie pozwolić sobie na takie auto - nie ma jak naładować - przecież nie będzie ze swojego M ciągnąć przedłużacza
3. usterki - każde auto się psuje prędzej czy później, a wtedy co? Zwykły mechanik nie da rady ani też nie ma uprawnień na to by grzebać przy urządzeniach z wysokim napięciem
2023-02-13 08:19
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
XC90 to model z gamy którego producenta?
Filmy