Około 60 km zasięgu na samym prądzie, spalanie na poziomie 5 litrów paliwa na 100 km w trybie hybrydowym, a gdy zabraknie prądu w trasie, zawsze pozostaje jazda przy wykorzystaniu silnika spalinowego - to obraz hybrydy typu plug-in, czyli tej ładowanej z gniazdka. Moim zdaniem właśnie taki powinien być kierunek motoryzacji.
Koniec aut spalinowych przesądzony? To się okaże
Ile kosztuje wymiana baterii w "elektryku"?
Zakup używanego auta elektrycznego - na co uważać?
EV, HEV czy PHEV - nowa rzeczywistość motoryzacji. Wiesz, co oznaczają te skróty?
2023-01-06 16:50
Tylko niezawodne v6 w benzynie bez turbo!
2023-01-06 18:12
W sumie jakby do takiego V6 dołożyć HEVa jak w Toyocie ale z możliwością calkowitego wylaczenia instalacji elektrycznej w trasie to takie auto byloby idealne do miasta i w trasę
2023-01-05 15:51
Toyota właśnie wypuściła tradycyjny silnik na wodór. Tesla wypuszcza silnik spalinowo/elektryczny, tak to najlepiej nazwać. W komunie UE oczywiście takie rozwiązania będą nielegalne bo spalinowy.
2023-01-06 18:02
Nie takie właśnie, Miraie już trochę jeżdżą i ludzie sobie chwalą
2023-01-06 17:47
To jak bieganie w kółko za własnym ogonem i szukanie w tym sensu.
2023-01-06 17:39
Epower. No bo power. Reszta o kant zada rozbić.
2023-01-06 17:27
Kto to pisal:)? Pojecie o elektrykach chyba z gazet tylko i to auto swiat
2023-01-05 14:57
Ładowanie szybką ładowarką to koszt 100 zł za 100 km. Jak mam jechać do Warszawy 3 postoje musze zaliczyć. gdybym miał jeździć po trójmieście kupiłbym Pandę - 4 litry benzyny na 100 km, a i do warszawy bym dojechał.
Elektryk, i pochodne tych samochodów to nie jest dobre rozwiązanie. Przyszłość ma tylko wodór.
2023-01-05 18:11
To chyba ten elektryk jeździ 400km/h skoro potrzebuję 260kWh na 100km.
2023-01-06 16:29
Cena 1KWh w szybkich ładowarkach dochodzi wg nowych cenników do prawie 4 zł za KWh. Przy zużycie 25 KWh, co nie jest niczym nadzwyczajnym przy większych prędkościach, stówka pęka bez problemu.
Na marginesie koszt energii z domowego gniazdka to dzisiaj ok. 80 gr (z rządowymi tarczami).
2023-01-06 17:11
On i tak nie zrozumie skoro operuje tylko kwotą samej kWh zapominając o opłatach przesyłowych, OZE itd. A i opłata mocowa między szybką ładowarką a zwykłym gniazdkiem to dwa światy...
2023-01-05 16:33
Ciężko będzie. Raczej bliżej 6.
2023-01-05 15:24
weszli elektrolobbyści. Zarówno jednych jak i drugich trudno będzie wykurzyć, bo zbyt duże środki zainwestowano aby rezygnować z zysków. najgorsze jest to, że unijne oszołomstwo dalej brnie w to bagno, mimo że już się przekonali o tym,że jak nie ma wiatru i słońca , putler się wścieknie , zamknie się elektrownie jądrowe, pozamyka kopalnie, to zostanie tylko świeczka i "święta" Greta.
2023-01-06 17:05
Pamiętacie zakaz produkcji tradycyjnych żarówek i lobbing na rzecz "oszczędnych" świetlówek, kiedy technologia LED już pukała do drzwi? Teraz szykuje się kolejny wał.
2023-01-06 16:48
Dajcie już spokój z tymi pierdołami. Albo normalna hybryda HEV albo wodór.
2023-01-05 15:50
Falowiec by brzydko wyglądał, jak z każdego okna zwisałby kabel od przedłużacza.
2023-01-06 16:47
Od przeciążenia starej jak świat aluminiowej instalacji.
2023-01-06 03:58
blokowiska za obwo tez
2023-01-05 18:13
2023-01-05 14:50
bo elektrownie nie wyrabiają a równolegle wpychają na siłę elektryczne g*** które pobiera przy ładowaniu więcej prądu niż dobrej klasy automat spawalniczy i który w przypadku wypadku ciężko jest ugasić. Zrozumiałbym gdyby to była tylko opcja tak jak na początku planowano...
2023-01-05 18:13
2023-01-06 16:43
Z którą będziesz się mierzył po zainwestowaniu grubej kasy w to pseudo super-eko-cacko.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Do którego koncernu należy marka Acura?
Filmy