Minusy: jest przaśna, przeskalowana i droga w utrzymaniu. Plusy: zapewnia stosunkowo bezpieczne przejście nad ruchliwą dwupasmową ulicą. Tych pierwszych jest więcej, więc kładka na Zaspie nad skrzyżowaniem al. Rzeczypospolitej i al. Jana Pawła II 
na pewno się zmieni. Wachlarz pomysłów obejmuje zarówno jej całkowitą rozbiórkę jak i utworzenie na niej miejskiego ogrodu.
. Dzięki temu z tej osiedlowej ulicy można by włączyć się do ruchu zarówno w stronę Wrzeszcza, jak i Przymorza. Dodatkowo uspokoiłoby to ruch na całej alei.
z al. Rzeczpospolitej na al. Jana Pawła II powstałyby przejścia dla pieszych. Powstałyby one nad jezdniami, które w tym miejscu biegną w niecce. Konieczne byłoby jednak wytyczenie naziemnych przejść dla pieszych na al. Rzeczpospolitej. Dlatego - jak już wspomniano wyżej - wiązałoby się to z koniecznością uspokojenia ruchu na tej ulicy.
i Millenium Gdańska , a nieco dalej Park Reagana i pas nadmorski.
2017-12-05 17:15
Przepraszam, że ile?
2017-12-06 00:21
2017-12-05 18:27
ja bym to rozbudował , zabudował, wstawił ławki (nie kozie prycze) , z zabudowania stworzyłbym flet grający w niektórych miejscach ku pamięci pana Walz. Taki piękny konspiracyjny początek architektury wam rozwalą "Zaspianie", że pucybut księżycowy z mosiądzu zamiast tego lewka 12 i gaiku na Jaśkowej.
2017-12-05 18:42
Przejście przez jezdnię musi być bezpieczne obecne rozwiązanie jest beznadziejne zarówno dla osób starszych jak i dla tych z wózkami. Od samego początku powinno być inne rozwiązanie komunikacyjne powiązane z przesunięciem przystanków tramwajowych.
2017-12-06 00:20
Tylko nalezy dorobic brakujace dwie windy, od Dywizjonow i Burzynskiego!
2017-12-06 00:27
2017-12-05 19:06
Dlaczego chcecie odciąć ludzi od komunikacji??? Jeśli zburzą całkowicie to jak ludzie ze startowej 5, 7,11 i innych bloków będą musieli biegać dookoła na tramwaj?? To jest kolejna zachęta do rezygnacji z komunikacji miejskiej. Myślicie, że osoby np niepełnosprawne lub mające trudności w poruszaniu się będą w stanie zasuwać dookoła "kilometry" ?? Chyba chcą zrobić prywatną kładkę dla bloku który ma być budowany przez dewelopera gdzie kiedyś był parking!!
2017-12-05 19:21
Dlaczego chce ktoś odciąć ludzi od komunikacji??? Jeśli zburzą całkowicie to jak mieszkańcy ze Startowej 5, 7, 11 i innych bloków będą musieli biegać dookoła na tramwaj?? To jest kolejna zachęta do rezygnacji z komunikacji miejskiej. Mieszka tu pełno osób niepełnosprawnych lub mających trudności w poruszaniu a także wiele matek z dziećmi i wózkami. Czy ktoś pomyślał że wiele z nich nie będzie w stanie zasuwać dookoła?? Chyba chcą zrobić prywatną kładkę dla bloku który ma być budowany przez dewelopera gdzie kiedyś był parking!! To są chore pomysły. Tym bardziej, że np dojście do kolejnego przystanku tj Startowa jest tunelem pod drogą, bez windy, i oczywiście po każdych opadach deszczu jest on sukcesywnie zalewany. Niech taki "pomysłowy" urzędnik złamie sobie nogę i dotrze na przystanek np ze Startowej 5 ale...tą wymyśloną przez siebie drogą dookoła. Może wtedy się oczy otworzyłyby na "głupie" pomysły.
2017-12-06 00:28
2017-12-06 00:34
Teraz ci z dywizjonu jak chcą wyjechać winda latają dookola
2017-12-06 01:02
Burzynskiego ma ten sam problem..
2017-12-05 19:40
A to czasem zabytkiem nie bedzie
2017-12-06 00:22
2017-12-05 19:50
Drogi dziurawe, chodniki nierówne i drogie w utrzymaniu. Też proponuję rozebrać.
2017-12-05 21:05
wymyślił przystanek w środku węzła z takim dojściem.
Zlikwidować tą pokraczną konstrukcję a przystanek przestawić. Proste.
2017-12-06 00:19
2017-12-05 22:02
Zostawienie tylko jednej nitki (tej częściej używanej), obniżenie jej, tak, żeby była na poziomie Rzeczypospolitej - ale powyżej Jana Pawła i od obu stron tej ulicy pochyłe rampy (bez schodów),
tak, żeby nie trzeba było zmiejszać prześwitu.
Dalej zostaje problem utrzymania części kładki (kładka jest krótsza - przez Rzeczypospolitej przechodzimy normalnym przejściem) - i też nie potrzebujemy utrzymywać schodów i wind.
2017-12-06 00:25
widac tam nie mieszkasz - bo nie wiesz, ze tam jezdza tramwaje na poziomie Rzeczypospolitej
2017-12-06 00:26
2017-12-05 22:49
Minus w postaci wyglądu ważniejszy od bezpieczeństwa. Typowi urzędnicy. Jak zwykle - więcej pasów, większe korki, więcej spalin, no ale taniej.
2017-12-06 01:04
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Q30, Q50, Q60 - to modele aut którego producenta?
Filmy