Bardzo drogim elementem każdego auta elektrycznego jest jego bateria. Istnieje ryzyko, że podczas kolizji drogowej bateria zostanie uszkodzona. To czarny scenariusz, który sprawi, że koszt likwidacji szkody stanie się wręcz nieopłacalny. Dlatego też w przypadku "elektryków" może częściej dochodzić do tzw. szkód całkowitych.
Przymrozek sparaliżował Trójmiasto. Dziewięć kolizji w trzy godziny
Ładowanie "elektryków" prawie tak drogie, jak tankowanie "benzyniaków"
Elektryczne Audi Q8 kontra SQ8. Czy warto dopłacić?
2023-10-17 10:42
o milony procent wzrost sprzedarzy bedzie oznaczał o milion % wiecej!!Niebedzie juz kupowanie uzywek tylko wyłącznie nowe!!
Zakaz dla spalinoówek oznavcza ze jesli chcesz miec auto to co 5 lat musisz kupowac nowe nawet nie zdarzysz kredytu w całości splacic na nie.
2023-10-17 11:12
Wiele elektryków w PL to kilkunastoletnie używki z zachodu, czasem powypadkowe, dokładnie tak samo jak spalinowe. Dlaczego niby miałoby być inaczej?
2023-10-17 14:28
kilkunastoletnie letnie hahaha czy jestes az tak głupi ze ci sie wydaje ze te bajki wyssane z palca traktuje serio?
Kilkonastoletnie auto to w Polsce sa wyłącznie spalinowe,I niem wielu chetnych na elektryki uzywane bo nie da sie sprwadzic ile taki melex jeszcze da rade przejechać.Moze ci pasc nagle po 4 latach i tylko złomowisko go czeka jednoczesnie jego wydajnosc spada stopniowo!
2023-10-17 15:02
Bo elektryki nie zaczynają się sypać po 200000km, i nie ma powodu ich wysyłać w cenie złomu na wschód.
2023-10-17 10:51
ludzie w niedziele wybrali. chca samochodow elektrycznych i jednoczesnie chca jezdzic komunikacja miejska. pozdrawiam wszysytkich tych ktorzy glosowali na KO-Lewice-Holownie. zamiast zglebic program tych partii woleliscie wierzyc mediom.
2023-10-17 14:33
Zagłosowali za likwidacja kopalni za wstrzymaniem budowy elektrowni atomowych i za kupoowaniem drogiego pradu od Niemców i za wiatrakami.Za rozbrojeniem ponownym Polskiej armi !!Za zakazem aut spalinowych w Polsce .!!POkemonom mozesz ukrasc wszystkie pieniadze a oni jeszcze Podziekuja im na wyborach i poprosza o jeszce!!
2023-10-17 10:56
Szkoda całkowita z OC sprawcy jest orzekana na innych zasadach niż w przypadku AC. Stwierdza się ją wtedy, gdy koszt naprawy jest wyższy niż całkowita wartość auta. Inaczej jest przy AC. Wówczas szkodę całkowitą orzekamy, gdy koszt naprawy pojazdu przekracza 70 proc. jego wartości.
2023-10-17 13:13
Jedno zapalone elektryczne auto na statku wysłało cały samochodowiec z ponad 25 tys aut na złom...łącznie z statkiem... Nowy elektryczny Mercedes gaszono go pod Gdańskiem 24H i dopiero zatopienie w kontenerze pomogło. W Redzie spalił się dom bo elektryk ładowany w garażu się zapalił. Tak, elektryki rzadziej się palą ale jak już który się zapali to koszty są olbrzymie. Miesiąc temu zapalił się samochodu spalinowy na obwodnicy i obserwowałem akcje, od czasu przyjechania straży zagaszenie zajęło 5 minut i 20 minut posprzątanie - auto dokumentnie się spaliło.
2023-10-17 13:17
j.w.
2023-10-17 15:23
Ale postraszyć fajnie, tak jak ta słynna akcja w Warszawie, gdzie pożar w hali garażowej spowodował elektryk, którego tam nie było :D
2023-10-17 16:52
I ładnie zadymił, trzeba przyznać
2023-10-17 18:13
Tych co dali łapkę w górę trolowi nazwę nieświadomymi, ale powinienem nieukami. Nie wierzcie ludzie we wszystko, co tu piszą. Nabywanie wiedzy nie boli, a jeśli coś jest napisane, to nie znaczy, że to prawda. O tym pożarze od początku wiadomo, że to stary diesel był winowajcą. W 90% jak mówią, że to elektryk to nieprawda.
2023-10-17 23:27
Jest napisane ze spalinowy spłonął!
2023-10-18 06:38
Przeczytaj jeszcze raz.... "Jedno zapalone elektryczne auto na statku wysłało cały samochodowiec..." To jest o spalinowym? :)
2023-10-18 18:01
a objąć rozumem, że w jednym poście gość przytoczył kilka przykładów?
2023-10-17 13:16
70% jest wartością umowną, i o ile jest stosowana w większości OWU, nie oznacza, że należy ją traktować jako dogmat.
2023-10-17 11:18
a jeżeli już zechcą to ile zapłaci właściciel. w UK już donoszą o absurdalnych kwotach rzędu 5000 funtów rocznie
2023-10-17 13:07
w UK stawka zależy od masy czynników, nawet od zamieszkiwanej dzielnicy, nie mówiąc już o wieku i historii ubezpieczeń właściciela. Może być 500GBP a może być 10000GBP.
2023-10-17 13:54
To żyła złota dla ubezpieczycieli, 4-10 razy mniej wypadków niż spalinowe odpowiedniki.
2023-10-17 12:46
Producenci samochodów tą strunę od dawna naciągali bardzo mocno, oferując tzw. części oryginalne w chorych cenach, np. zderzak za 10000zł, reflektor za 12000zł itp. Właśnie po to że jak taki element ulega uszkodzeniu, to poszkodowany przychodzi do nich, mówi że cena nie gra roli a ubezpieczenie grzecznie płaci za element wart 500zł, np. 10000zł. Bo tyle jest w cenniku.
Producenci elektryków idą jeszcze dalej. Tesla produkuje swoje monolityczne nadwozie aluminiowe, którego nie wolno naprawiać. Każda stłuczka wymaga wymiany całości na nowe (kilkadziesiąt tysięcy).
Oczywiście jak ktoś sam sobie uszkodzi nieubezpieczone auto to sobie odda komuś kto to wyklepie.
Ale oficjalna instrukcja mówi że nie wolno, więc w razie szkody z OC trzeba naprawiać tak jak producent mówi.
A mówi że zawsze trzeba nowe rzeczy kupić.
Co do baterii dokładnie to samo - nadmierne przeciążenie dla bezpieczeństwa wymaga wymiany baterii na nową. Kolejne kilkadziesiąt tysięcy.
Jeśli producenci mają ochotę tak podchodzić do sprawy odpowiedzialności za szkody, to po prostu należy sprawę postawić odwrotnie.
Każdy właściciel pojazdu powinien mieć obowiązek posiadać AC z którego będą likwidowane szkody, które będą zawierane na dane warunki jakie sobie życzy właściciel (naprawy w ASO, części nowe, części oryginalne) i ze składką kalkulowaną względem tych potencjalnych wydatków.
Bo obecna sytuacja jest chora i można porównać do tego że nagle każdy w samochodzie zacząłby wozić luzem wazę z dynastii Ming wartą 1milion i każda stłuczka powoduje jej zniszczenie i konieczność wypłaty ogromnego odszkodowania.
2023-10-17 13:06
2023-10-17 15:29
dokładnie - i takich przypadków jest wiele
Jak sobie ktoś życzy jeździć mając samochód obudowany właśnie elementami po kilkanaście tysięcy złotych - proszę bardzo, ale niech sam sobie to ubezpiecza.
Inaczej jest to zwykłe wyłudzenie - i nie ma znaczenia że beneficjentem wyłudzenia nie jest właściciel pojazdu, a autoryzowany importer części i serwis autoryzowany.
Bo już miałem na myśli porównanie że mógłbym sobie "Kossakami" wytapetować zderzaki i drzwi samochodu czekając aż ktoś mi to drapnie, ale potem się połapałem że zderzaki w moim samochodzie są droższe niż obrazy Kossaka.
2023-10-17 13:08
Przecież wielu producentów robi z aluminium. Kwestia segmentu danego modelu
2023-10-17 13:10
Dlatego OC dla elektryków powinno być wyższe - bo inaczej OC dla wszystkich pójdzie w górę.
Nie wiem co za idio ta... (oczywiście Musk), wymyślił zintegrowaną jedną wielką baterię... no ale geszeft musi być opłacalny dla niektórych
2023-10-17 13:25
Powinna wymusić aby baterie nie była integralną częścią elektryków
2023-10-17 13:49
to na zdrowie nam nigdy nie wychodzi
2023-10-21 17:12
Nadal są niewymienialne / trudno wymienialne
2023-10-17 13:35
I jak coś padnie to się tylko wymienia wadliwy pakiet.
2023-10-17 13:45
Ale OC nie jest dla Ciebie tylko dla poszkodowanych przez ciebie.
Podnoszenie OC miałoby sens gdyby się okazało, że kierowcy elektryków powodują więcej wypadków.
AC powinno być wyższe dla elektryków, nie OC.
2023-10-17 17:57
przecież nie każdy płaci tyle samo
Ubezpieczalniom to musi się opłacać, bo nikt do interesu nie będzie dopłacał.
Jeśli większość bardzo drogich samochodów elektrycznych będą musieli zwracać jako szkodę całkowitą, to podniosą OC dla pozostałych. Albo dla elektryków.
2023-10-17 13:48
2023-10-17 13:58
Najlepszy przykład to statek Fremantle Highway, który przewoził 3500 aut spalinowych i 500 elektryków. Jaka była szansa, że spłonie on właśnie przez elektryka, które przecież powodują mniej szkód?
2023-10-17 14:48
Statystycznie 1 wypadek na 4mln kilometrów.
A co do pożarów , obecnie montowane już coraz częściej akumulatory LFP wyeliminowały problem palności, samozapłonów itd. baterii. Są w każdej tesli w wersji SR i wielu chińczykach. Najgorsze były nie montowane już od 2021 roku akumulatory niklowo aluminiowe , montuje się jeszcze akumulatory niklowo kadmowe ( NCM ) które mają wysoką gęstość energetyczną ale są już dużo bezpieczniejsze od NCA ogólnie problem zapłonów jest marginalny. W UK za to w ciągu ostatnich kilku lat spaliły się 2 wielkie parkingi wielopoziome. Przyczyną okazał się Land Rover i Range Rover z silnikiem diesla w Luton i Liverpoolu chyba.
2023-10-17 13:10
panie redaktorze. Obok elektryka to pan nawet nie stał, proszę się nie wypowiadać. Cytuje pan jedynie przypuszczenia.
2023-10-17 13:12
2023-10-17 13:13
2023-10-17 13:25
2023-10-17 13:23
Ja jeszcze w takim razie potruję moimi dwoma dieslami, które mozna naprawić i dalej jeżdżą, od 18 juz lat.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
4MATIC to napęd na wszystkie koła stosowany w autach marki:
Filmy