Mercedes GLE 350 de: hybryda z dieslem

15 kwietnia 2021 (artykuł sprzed 3 lat)

Opinie (56)

Najnowszy artykuł na ten temat Ford Explorer: duży SUV z domieszką prądu

Mercedes-Benz GLE 350 de to innowacyjna propozycja niemieckiego producenta. To nowoczesna hybryda typu plug-in z baterią o bardzo dużej pojemności, w której dość nietypowo silnik elektryczny wspomaga jednostka wysokoprężna. Poznajcie ten model bliżej.

Jakiś czas temu mieliśmy okazję sprawdzić możliwości Mercedesa-Benz GLE 350 e, czyli standardowej hybrydy typu plug-in z silnikiem benzynowym pod maską. Teraz przyszła kolej na innowacyjną alternatywę, czyli 350 de z jednostką wysokoprężną.

Jazda na prądzie w mieście, a na długie trasy oszczędny diesel - zdaje się, że takie było główne założenie inżynierów Mercedesa-Benz, gdy po raz pierwszy pomyśleli o tej hybrydzie typu plug-in. Prądu do miasta zabraknąć nie powinno, bo SUV dysponuje akumulatorami o pojemności 31,2 kWh. Według producenta zasięg GLE 350 de wyłącznie na prądzie wynosi nawet do 99 km. Oczywiście jak to z "elektrykami" czy hybrydami typu plug-in bywa - trzeba brać na ten wynik poprawkę, bo w rzeczywistości ciężko jest osiągnąć deklarowany przez producenta zasięg.

W tym artykule skupimy się wyłącznie na układzie napędowym, bo tak naprawdę o wyglądzie i wyposażeniu napisaliśmy przy okazji GLE 350 e.

Mercedes-Benz GLE 350 de napędzany jest dwulitrowym silnikiem diesla oraz jednostką elektryczną, co pozwala rozwinąć łączną moc 320 KM i 700 Nm momentu obrotowego. Do "setki" auto może rozpędzić się w 6,8 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 210 km/h.

Dla porównania, pod maską GLE 350 e znajduje się silnik benzynowy o tej samej pojemności, który wespół z "elektrykiem" generuje moc systemową na poziomie 333 KM. Maksymalny moment obrotowy również wynosi 700 Nm. Benzynowy plug-in jest o 0,1 sekundy wolniejszy od swojego wysokoprężnego odpowiednika. Prędkość maksymalna jest identyczna.

W obu przypadkach jednostki zostały zestrojone z 9-stopniową skrzynią automatyczną (9G-TRONIC), natomiast moment obrotowy przekazywany jest na wszystkie koła (4MATIC).

Bateria o pojemności 31,2 kWh znajduje się pod podłogą bagażnika. Co ważne, bateria nie uszczupliła zbytnio przestrzeni bagażowej. Ile trwa ładowanie? Z gniazdka domowego długo, bo od 11 do nawet 16 godzin przy użyciu "małego prądu", natomiast przy wykorzystaniu wallboxa i większej mocy - nieco ponad 3 godziny. Jest jeszcze trzecia opcja - skorzystanie z szybkich ładowarek o mocy 60 kW. Jeśli podepniemy GLE pod taką maszynę, bateria od 10 do 80 proc. naładuje się w zaledwie pół godziny. Szkoda tylko, że takich ładowarek w zasadzie u nas nie ma.

To nam się spodobało:

duży zasięg na prądzie, oczywiście przy niskich temperaturach komputer pokaże mniej kilometrów możliwych do przejechania na prądzie, a sam zasięg będzie "uciekał" szybciej;
stado koni mechanicznych, dających dużo frajdy podczas jazdy;
bardzo przydatne i dobrze opracowane wykresy mocy, spalania, momentu obrotowego (uwagi poniżej);
GLE 350 de to samouk - uczy się nawyków kierowcy podczas oszczędnej jazdy z napędem hybrydowym;
oszczędność w porównaniu z jednostką benzynową - przy autostradowych prędkościach średnie spalanie oscylowało w granicach 11 litrów paliwa na 100 km/h;
nie czuć masy SUV-a (waży ponad 2,5 tony);
napęd na cztery koła w trybie elektrycznym.

To byśmy zmienili:

brak możliwości "hamowania" łopatkami i odzyskiwania energii w innym trybie niż elektryczny;
mało intuicyjne przełączanie trybów jazdy;
brak możliwości porównania na jednym ekranie zużycia energii elektrycznej i spalania paliwa;
wyciszenie kabiny poprawne, ale przy większych prędkościach lusterka dają znać o sobie, robi się głośniej;
pochwaliliśmy wykresy, które mają jednak jeden minus - informacje przesuwają się od prawej do lewej strony, co nie jest do końca czytelne;
nie do końca zrozumiała różnica między trybem komfortowym a ekonomicznym.

Cennik Mercedesa-Benz GLE 350 de (diesel) startuje od kwoty 360 200 zł. Wersja 350 e (benzyna) jest tańsza. Kosztuje 325 300 zł.

Samochód do jazd testowych użyczyła firma Mercedes-Benz Witman.

Miejsca

Mercedes-Benz Witman Gdańsk, al. Grunwaldzka 493

Opinie (56) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-15 20:40

Piękna ! Ale ja jak widzę Hybrydę to się żegnam i walę kijem na oślep.

3 lata
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-16 09:05

ekologia (7)

na poziomie 11litrów to śmiech. Po co w dobie szukania jak najmniejszych szkodliwości produktów wszelakich produkować auto z takim spalaniem? po prostu marka musi mieć limit minimum w elektryce lub wodorze aby mogła sprzedawać auta tradycyjne.Uważam że popyt będzie słaby co najwyżej floty firmowe zakupią takie auto aby się chwalić swoją zielonością.

Brum brum
3 lata
- 12 8
Twoja opinia

Zmień treść

na poziomie 11litrów to śmiech. Po co w dobie szukania jak najmniejszych szkodliwości produktów wszelakich produkować auto z takim spalaniem? po prostu marka musi mieć limit minimum w elektryce lub wodorze aby mogła sprzedawać auta tradycyjne.Uważam że popyt będzie słaby co najwyżej floty firmowe zakupią takie auto aby się chwalić swoją zielonością.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-04-16 09:48
  
  (6)
  
  bez układu hybrydowego spalanie byłoby na poziomie 16 l/100km, więc oszczędność na poziomie 30-40% jest sporą oszczędnością
  
  3 lata
  - 3 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  bez układu hybrydowego spalanie byłoby na poziomie 16 l/100km, więc oszczędność na poziomie 30-40% jest sporą oszczędnością
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2021-04-16 12:03
    
    Bzdura. Mam podobnej wielkości auto (Honda Pilot), benzyna wolnossąca 3.5 l poj., spalanie średnie 9,5l !
    
    3 lata
    
    1 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2021-04-16 12:36
    
    jeśli stać kogoś na auto za 400 tys (4)
    
    to raczej zwisa mu czy pali 12 czy 16 litrów na 100, bo pewnie w garażu stoją jeszcze 2 inne auta + prius dla żony....
    
    3 lata
    
    6 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    to raczej zwisa mu czy pali 12 czy 16 litrów na 100, bo pewnie w garażu stoją jeszcze 2 inne auta + prius dla żony....
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2021-04-16 16:22
      
      Coś ci nie pasuje prius?
      
      Prius jest nie tylko dla głupiej baby!
      
      3 lata
      
      0 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Prius jest nie tylko dla głupiej baby!
      Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2021-04-17 00:25
      
      (2)
      
      Potwierdzam, na spalanie nie patrzę. Przy czym u mnie autem za 400tys. zł jeździ żona i jest to najtańszy pojazd w garażu.
      
      kierowca BMW
      3 lata
      
      2 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Potwierdzam, na spalanie nie patrzę. Przy czym u mnie autem za 400tys. zł jeździ żona i jest to najtańszy pojazd w garażu.
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2021-04-18 14:05
        
        u mnie autami za 400 tys. jeżdżą pracownicy
        
        i wożą nimi towar
        
        3 lata
        
        0 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        i wożą nimi towar
        Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2021-04-23 19:01
        
        Widzisz. Nie mam aut za tyle kasy ale mam zasady. U mnie lepszym, droższym, większym i bezpieczniejszym autem jeździ żona bo chcę żeby była bezpieczna.
        
        Mąż
        3 lata
        
        0 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Widzisz. Nie mam aut za tyle kasy ale mam zasady. U mnie lepszym, droższym, większym i bezpieczniejszym autem jeździ żona bo chcę żeby była bezpieczna.
        Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-16 11:22

Brzydki jak chata murzynska

Zatracili swoj styl, elegancje gdzies zgubili... Koreanczycy robia juz ladniejsze auta i oczywiscie niezawodne....i nie gnija jak. Mercedesy... Wiem wiem smutno sluchac ale koreancy wyskoczyli do przodu a za niedlugo i chinczycy pojda z ich autami. A ci dalej diesla klepia co juz nikt nie chce traktora pod maska

3 lata
- 5 2
Twoja opinia

Zmień treść

Zatracili swoj styl, elegancje gdzies zgubili... Koreanczycy robia juz ladniejsze auta i oczywiscie niezawodne....i nie gnija jak. Mercedesy... Wiem wiem smutno sluchac ale koreancy wyskoczyli do przodu a za niedlugo i chinczycy pojda z ich autami. A ci dalej diesla klepia co juz nikt nie chce traktora pod maska
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-16 18:22

Lekka korekta

Jest ekran wyświetlający zużycie paliwa i prądu jednocześnie. Różnica między C komfort a E Eco jest wyczuwalna, w funkcji Eco jest więcej jazdy bezwładnościowej.
Nic Pan nie wspomina, że w odróżnieniu od innych hybryd 350de daje duża możliwość właśnie jazdy bezwładnościowej. Łopatkami można regulować siłę rekuperacji energii hamowania, tylko po co? On sam doskonale to robi, a lekkie naciśnięcie gazu od razu to zmienia. Tym autem jeżdżę od XI 2020 i wciąż jeszcze się siebie uczymy

Adam
3 lata
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jest ekran wyświetlający zużycie paliwa i prądu jednocześnie. Różnica między C komfort a E Eco jest wyczuwalna, w funkcji Eco jest więcej jazdy bezwładnościowej. Nic Pan nie wspomina, że w odróżnieniu od innych hybryd 350de daje duża możliwość właśnie jazdy bezwładnościowej. Łopatkami można regulować siłę rekuperacji energii hamowania, tylko po co? On sam doskonale to robi, a lekkie naciśnięcie gazu od razu to zmienia. Tym autem jeżdżę od XI 2020 i wciąż jeszcze się siebie uczymy
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-16 18:51

No, no

A potem trzeba portalowi z pająkiem w nazwie zrzucać "wewnetrzną korespondencję".

Sorki, ale afera, którą Mercedes pozwolił wykręcić Global Motors (a wczesniej jeszcze niewyjasniona sprawa tragicznie spalonej na A1 a klasy i samochod Stanowskiego) kończy dobre imię marki.

ggg
3 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

A potem trzeba portalowi z pająkiem w nazwie zrzucać "wewnetrzną korespondencję". Sorki, ale afera, którą Mercedes pozwolił wykręcić Global Motors (a wczesniej jeszcze niewyjasniona sprawa tragicznie spalonej na A1 a klasy i samochod Stanowskiego) kończy dobre imię marki.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-16 20:56

Fajne

te wasze kosmiczne odloty ale niepraktyczne. Żaden mechanik w PL tego nie naprawi!

3 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

te wasze kosmiczne odloty ale niepraktyczne. Żaden mechanik w PL tego nie naprawi!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-17 00:23

Diesel dzisiaj to trochę śmiech na sali. Wstyd nawet do takiego smroda wsiadać. Nawet, jeśli to hybryda.

3 lata
- 0 4
Twoja opinia

Zmień treść

Diesel dzisiaj to trochę śmiech na sali. Wstyd nawet do takiego smroda wsiadać. Nawet, jeśli to hybryda.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-17 11:24

Ładne wnętrze i przód, ale buda ma złe proporcje

No i 11l/100km to wynik dla dostawczaka a nie osobówki.

Ja ze szwagrem
3 lata
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

No i 11l/100km to wynik dla dostawczaka a nie osobówki.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-17 16:39

Drobne (1)

Ile kosztuje taki w Berlinie?

DrCewa
3 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ile kosztuje taki w Berlinie?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-04-18 22:00
  
  75095 ojro za golasa
  
  3 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-04-17 18:44

wygląda jak każdy inny suv :D

3 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii