Sejm w czwartek zdecydowaną większością głosów przyjął nowelizację prawa o ruchu drogowym. Od 1 czerwca piesi zyskają pierwszeństwo przed pojazdami w momencie "wchodzenia na przejście". Ponadto wprowadzono ograniczenia w korzystaniu z telefonów na przejściu, ustanowiono minimalne odległości między pojazdami na drogach szybkiego ruchu oraz ujednolicono prędkość w obszarze zabudowanym.
Kursy prawa jazdy w Trójmieście
Czytaj także: Mała rewolucja w prawie drogowym. Większa ochrona pieszego
Nowe znaki na polskich drogach. Propozycje Ministerstwa Infrastruktury
2021-01-22 12:42
Opinia wyróżniona
Nie potrafią raz a dobrze napisać tzw. kodeksu drogowego.W ciągu roku około sto poprawek i dalej jest to tzw.bubel prawny. Potem się dziwią, że jest tyle wypadków. Skoro prawo jest niestabilne to nic dziwnego, że nie jest przestrzegane. Kierowcy tylko częściowo są winni spowodowaniem wypadków. Głównymi winowajcami jest ustawodawca uchwalając buble
Nie potrafią raz a dobrze napisać tzw. kodeksu drogowego.W ciągu roku około sto poprawek i dalej jest to tzw.bubel prawny. Potem się dziwią, że jest tyle wypadków. Skoro prawo jest niestabilne to nic dziwnego, że nie jest przestrzegane. Kierowcy tylko częściowo są winni spowodowaniem wypadków. Głównymi winowajcami jest ustawodawca uchwalając buble prawne, tzw policja drogowa która już dawno przestała sprawować swoją rolę do jakiej została powołana oraz beznadziejne oznakowanie szczególnie w znaki zakazu.
2021-01-23 11:21
Wystarczy spojrzeć na ankietę - 12% na ten moment w sposób dobitny pokazało, że nie ma predyspozycji psychicznych do prowadzenia jakiegokolwiek pojazdu mechanicznego.
2021-01-22 13:44
główną przyczyną wypadków jest nadmierna prędkośc. Co jest niejasnego w przepisach według ciebie w tej kwesti?
2021-01-22 15:16
Nadmierna prędkość jest pojęciem względnym. Jeśli masz na myśli, że to jest każda prędkość powyżej dopuszczalnej, to jest to logiczny błąd. Bowiem w przeciwnym wypadku jak tylko byś przekroczył prędkość dozwoloną, powodowałbyś wypadek. A tak się nie dzieje.
Tak, wiem, że ta nadmierna prędkość jako przyczyna wypadków to taki skrót myślowy.
Nadmierna prędkość jest pojęciem względnym. Jeśli masz na myśli, że to jest każda prędkość powyżej dopuszczalnej, to jest to logiczny błąd. Bowiem w przeciwnym wypadku jak tylko byś przekroczył prędkość dozwoloną, powodowałbyś wypadek. A tak się nie dzieje.
Tak, wiem, że ta nadmierna prędkość jako przyczyna wypadków to taki skrót myślowy. Gorzej, że jest oficjalną "przyczyną" wypadków wpisywaną w rubryki policyjne. Mniej papierkowej roboty i trafia się na podatny grunt populistycznej i mało refleksyjnej części opinii publicznej.
To samo z przejściami dla pieszych i statystyką liczby ofiar śmiertelnych. To kwestia zawansowania infrastruktury. Przejścia dla pieszych powinny być znacznie lepiej zabezpieczone, przede wszystkim dodatkowo oświetlone, co w Polsce wciąż jest przypadkiem rzadkim.
2021-01-23 21:03
Akurat to Twój wywód niewiele ma wspólnego z logiką, ponieważ mylisz przyczynę z determinantą.
2021-01-23 14:16
-Ograniczenie prędkości nie jest względne. To konkretna wartość
-Co do przejść również bzdura. 90% kierowców nie reaguje na znaki, a 86% jak badania pokazują przekracza dozwoloną prędkość w obrębie przejść dla pieszych !!!! To jest główna przyczyna takich wypadków. Pędzenie przez przejście, a potem tłumaczenie się że ja nie widziałem. Nie wiem skąd się pieszy tam wziął.
2021-01-22 10:53
Opinia wyróżniona
Póki nie będzie na ulicach Policji i normalnych mandatów nic się nie zmieni. Wystarczy zobaczyć ilu kierowców zatrzymuje się np na czerwonym gdy jest zielona strzałka. Może 1/10
2021-01-25 13:44
głupi przepis:
2021-01-23 12:21
Jestem tym dziwakiem, który zatrzymuje się przed przejściem, gdy jest zielona strzałka. Ile razy mnie strąbili za to, nie zliczę.
2021-01-22 14:09
W większości wypadków zatrzymanie się przed zieloną strzałką nie daje absolutnie nic. skręcając z Grunwaldzkiej w Hallera, spod strzałki w lusterku widać tylko latarnię i słupki, nie sposób dostrzec chodnika ani ścieżki rowerowej. Nikt nie zatrzymuje się tam na strzałce bo każdy robi to przed przejściem dla pieszych gdzie dopiero widać czy ktokolwiek się do niego zbliża. Przepis powinien zostać zmodyfikowany żeby zatrzymanie następowało przed przejściem, nie przed strzałką.
2021-01-22 13:30
Bo ta strzałka nie powinna być zielona tylko pomarańczowa. Zielony kolor podświadomie jest odbieramy, że można skręcąć zaś pomarańczowy jest ostrzeżenieniem, że nie mamy 100% prawa przejazdu tylko warunkowe i trzeba być ostrożnym.
2021-01-23 11:24
Który "certyfikuje" jego znajomość podstawowych znaków. Podświadomość jakoś w całej Europie nie musi być zmieniana kolorkiem. Niedługo problem będzie akademicki - tak, jak zniknęły strzałki stałe i w lewo, bo kierowcy ich nadużywali, tak znikną i te w prawo. Już znikają. Podziękować powinno się tym, co je ignorowali i przy okazji powodowali kolizje.
2021-01-22 15:17
Dobry pomysł.
2021-01-22 12:22
a nie kwestia przepisów czy milicji. Odpowiedzialność zbiorowa g... tu da bo wypadki powoduje jakiś tam ułamek procenta ludzi, którzy to mają gdzieś - równie dobrze można twierdzić że wypadki są dlatego że jeżdżą 60 zamiast 50 :)
Ten problem tkwi głęboko w naszej kulturze i na każdym szczeblu, nie da się przy każdym postawić milicjanta, tu są potrzebne głębokie zmiany systemowe idące od samej góry.
2021-01-22 13:52
jak bys miał zapłacic 1000zł zamiast 100zł to byś dwa razy pomyślał czy warto. czyz nie? niby takie proste... ale widac ze nie o bezpieczenstwo tu chodzi tylko o kase z mandatow.
2021-01-22 13:47
Sejm jest jednym z elementów naczelnych władz państwa. Dzięki zmianom prawa można oczekiwać także zmiany zachowań kierowców - będą zwłaszcza po mieście musieli wolniej jeździć i bardziej uważać w pobliżu przejść. Zakaz palenia papierosów w lokalach zmienił kulturę palenia papierosów w naszym kraju i w innych krajach. Analogiczny skutek przyniesie również ta zmiana prawa.
2021-01-22 14:30
kiepski przykład - jak posłowie sami nie przestrzegają prawa, które tworzą.
2021-01-22 11:41
Opinia wyróżniona
Jak najszybciej zmienic przepisy:
-zakazac parkowania na chodnikach - nawet ukraina juz to zrobila, Polska jest jednym z ostatnich krajow w europie gdzie mozna parkowac na chodnikach
- zlikwidowac zielone strzalki - polski wymysl, zielonych strzalk nie ma chyba w zadnym innym kraju europejskim
a na pwno zlikwidowac zielone strzalki przy przejsciach gdze sa sciezki rowerowe gdzie rowerzysta moze przejechac przez przejscie
2021-01-22 18:49
wyjeżdżają zza pleców
2021-01-23 14:23
2021-01-22 12:21
one nie mają nic wspólnego z "drogami dla rowerów"
"ścieżki" : polski wymysł, nigdzie na świecie niespotykany.
2021-01-22 13:48
dwukierunkowe drogi dla rowerów tworzone kosztem lub obok chodników funkcjonują w bardzo wielu miastach Europy i świata
2021-01-22 14:37
Dziecko albo osoba niewidoma, niczym nie ograniczeni, moga w każdej chwili z chodnika wejść na te rowerowa czesc chodnika. Żeby było smieszniej, odpowiedzialność za kolizje w takiej sytuacji poniesie rowerzysta, co ostatecznie dowodzi, ze tzw. ciag pieszo rowerowy to chodnik, którym warunkowo mogą poruszac się rowerzysci.
2021-01-22 14:56
no bo to są chodniki dla pieszych z nakazem jazdy po nich rowerem, a nie żadne drogi dla rowerów
2021-01-22 14:38
obok chodników to tak są owszem. poprowadzone prosto przy samej krawędzi jezdni odseparowane od samego chodnika chociaż mini krawężnikiem, z obu stron jezdni, bez barierek w poprzek i innych przeszkód...
ale na samym chodniku poprowadzone slalomem od lewej do prawej to nie widziałem nigdzie. do tego raz z jednej, raz z drugiej strony jezdni. bez ładu, bez składu.
Tak wyglądają u nas główne ciągi komunikacyjne.... niemal wszystkie.
2021-01-23 11:27
Rozwiązanie, które ze swoim rozmachem na kilkudziesięciu metrach wprowadziła Gdynia (wręcz artykuły tu były), a Gdańsk i Sopot jeszcze nie rozumie. A szkoda, bo najbezpieczniejsze i dla pieszych, i dla rowerzystów, i zmotoryzowanych (widoczność!)
2021-01-23 14:23
Są na Podwalu Przedmiejskim, na Jana Pawła, na Wita Stwosza, Myśliwska, Raatza..... No fakt. Jak na takie miasto to tyle co nic (i niestety mentalnie dalej jesteśmy w latach 90 ubiegłego wieku. Przykład to fuszerka: Stogach, Dmowskiego, Biskupia Górka...)
2021-01-22 11:44
2021-01-22 12:03
Rowerzyści mają pierwszeństwo na przejazdach w całej cywilizowanej Europie.
2021-01-22 13:17
Zawsze pojazd poruszający się prosto ma pierwszeństwo przed skręcającym, o ile znaki/sygnalizacja nie stanowią inaczej
2021-01-22 09:30
Tam nie ma przejść a samochody trąbią na przechodzących przez jezdnie pieszych. Trzeba przebiegać. Oczywiście 30kmh to fikcja.
2021-01-22 10:16
Tak samo - w strefie 30 pieszy powinien przechodzić na przejściu (jak przejście jest dalej niż 100m może przechodzić poza nim ale pod warunkiem, że nie spowoduje zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub utrudnienia ruchu pojazdów) . Strefa 30 określa tylko obowiązującą w niej dopuszczalną prędkość. Zgaduję, że przedmówcy chodzi o "strefę zamieszkania" - tam rzeczywiście pieszy może poruszać się całą szerokością jezdni i ma pierwszeństwo.
2021-01-22 10:24
fizycznie zazwyczaj jest (ech ci inżynierowie!), ale zgodnie z przepisami kodeksu drogowego nie
2021-01-22 10:32
Jest podział - piesi mogą iść całą szerokością ale samochody mogą jechać tylko jezdnią.
2021-01-22 10:41
2021-01-22 10:44
samochody mogą po wszystkim jechać. mogą się jedynie zatrzymywać tylko w wyznaczonych miejscach.
2021-01-22 10:25
Np. Przymorze ulice Arkońska, Szczecińska, Śląska, Beniowskiego i cała okolica to strefa 30 i nie ma przejść dla pieszych na tych ulicach. To są ulice a nie drogi wewnętrzne, osiedlowe itp.
2021-01-22 10:45
czyli pieszy może przejść w każdym miejscu ale nie ma przed samochodem pierwszeństwa.
2021-01-22 11:34
2021-01-22 12:24
2021-01-22 10:22
strefa 30 to tylko ograniczenie prędkości. nic więcej.
jak przejścia niema w odległości 100m to zawsze można przez jezdnie przejść. Nie ma znaczenia czy strefa 30 jest czy jej nie ma i pieszy nie ma pierwszeństwa.
Co innego w"strefie zamieszkania" tam jezdnia jest formalnie chodnikiem. pieszy ma bezwzględne pierwszeństwo i może iść nawet sobie środkiem jezdni.
2021-01-22 10:29
w strefie 30 pieszemu wolno przechodzić tylko na przejściu, a jak nie ma przejścia w odległości 100m, to może przy skrzyżowaniu pod warunkiem że pieszy ustępuje pierwszeństwa pojazdom.
Pieszy może przechodzić gdziekolwiek tylko w strefie zamieszkania (obowiązuje tam ograniczenie do 20).
2021-01-22 14:45
2021-01-22 12:36
W Niemczech nawet na landówkach przebiegających przez miasto nie ma prawie przejść dla pieszych, dlatego u nich wprowadzenie przepisu bezwzględnego pierwszeństwa pieszego przed przejściem ma sens. U nas przejście na przejściu, nic dziwnego że większość kierowców nie zwraca na nie uwagi, bo to jest prawie fizycznie niemożliwe.
2021-01-22 13:13
Zamiast zrobić audyt wszystkich przejść przed wprowadzeniem bzdurnych przepisów, robi się dokładnie odwrotnie. W Niemczech są 2 typy przejść - zebry gdzie pieszy ma pierwszeństwo i furty, gdzie pieszy pierwszeństwa nie ma. Zebry są tylko i wyłącznie w miejscach gdzie są potrzebne i można w całym mieście je zliczyć na palcach obu rąk. U nas nawalone przejście na przejściu i weź ogarniaj wszystko, czy jakiś d**il zaraz ci nie wleci przed maskę.
Polecam zaznajomić się z raportem gddkia i ich audytu przejść. Gddkia odpowiada za najlepsze jakościowo drogi a w raporcie można wyczytać, że ze skontrolowanych 682 PDP tylko 11 (!!!!) było bez uwag!
A co z przejściami na drogach niższej klasy? Powiatówki, gminne lokalne? O tym nikt nie mówi!
2021-01-22 13:20
Nawet go wspominasz i zaprzeczasz sam sobie. A później gucio zrobili i liczyli, że problem rozwiąże się sam. Nie rozwiąże, trzeba doświetlać, wynosić ponad powierzchnię jezdni, fizycznie uniemożliwiać nielegalne parkowanie przed (w obszarze 10 metrów przed przejściem parkować nie wolno). Do roboty.
2021-01-22 13:56
gddkia odpowiada tylko za najlepszej klasy drogi - jak autostrady, eski, krajówki. Reszta podlega innym podmiotom - takim jak gminy, powiaty, województwa, miasta itd. Gddkia jest odpowiedzialna jedynie za ułamek wszystkich dróg w Polsce. Ba! gddkia doliczyło się "swoich" PDP 682 sztuk w całym kraju (na najlepszych klasowo drogach, a tylko 11 było bez uwag!).
Podejrzewam, że w samym Gdańsku przejść dla pieszych jest co najmniej tyle samo ile gddkia ma w swoim zarządzie w całej Polsce. Teraz widzisz różnicę?
Gdzie audyt tych pozostałych? Nie ma. Przepisy natomiast wprowadza się w całym kraju, a nie tylko dla dróg głównych, nawet nie wiedząc jaką infrastrukturą się dysponuje.
Pomyśl zanim się zbłaźnisz następnym razem.
2021-01-23 11:30
Jakbyś sam błaznem nie był, znalazłbyś wyniki poniżej minuty. To, że jesteś niedoinformowany i swoją ignorancję przykrywasz agresją, to tylko twój problem. A to zarządca drogi ma się dostosowywać do wymogów prawnych (do tego ogłoszonych ponad rok wcześniej i z sutym vacatio legis), a nie prawodawca do typowego polskiengo "niedasie". Bo u nas niedasie wiecznie, póki nie ma bata za plecami.
2021-01-23 19:14
Polska składa się tylko z miast? I co komu po audycie miejskim? To powinno robić ministerstwo infrastruktury PRZED wprowadzaniem przepisów.
2021-01-22 09:31
...nie zdecydowano się na aktualizację "cennika" mandatowego. Bo tak to niewiele się zmieni.
2021-01-22 09:38
Do tego kumulacja punktów i mandatów i recydywa.
Drugie wykroczenie z tej samej kategorii : +50% punktów i mandatu.
2021-01-22 09:55
I tak niewiele się zmieni, bo nikt nie egzekwuje tych przepisów, które już są. W tym kraju jest jeszcze jakaś drogówka?
2021-01-22 10:15
2021-01-22 14:47
2021-01-22 09:32
Nie powinno więc być problemu, by się zatrzymać.
2021-01-22 10:21
a wiesz, że od czerwca masz się zatrzymać i na nie patrzeć, bo są traktowane jako wchodzący na przejście
2021-01-22 11:28
jeśli one będą gawędzić sobie a ty przejedziesz obok, to nie ma żadnego zdarzenia
2021-01-22 11:45
Ach te babcie gawędzące na przejściach, faktycznie skaranie. Prawdę mówiąc, nigdy takiego fenomenu nie spotkałem, natomiast kierowców, którzy muszą zap*lać to na pęczki.
2021-01-22 12:06
stać i stać a Ty z nimi...trzeba zaopatrzyć się w kawę na długie czekanie :D
2021-01-23 07:55
Gdybym ja miał zwalniać przez każdym przejściem , potem przyspieszać do 50 km/h i znowu hamowac, to bym zużył 2 x więcej paliwa i dojechał do celu 2x później. Już nie wspomnę o braku komfortu jazdy autem
2021-01-23 09:50
Zaoszczedzisz znacznie wiecej paliwa niz jadac 70 i nikogo nie potracisz, a raptem do celu dojedziesz maksymalnie kilka minut pozniej!
2021-01-22 09:32
To własnie dzieki nim mamy najwyzsze OC w Polsce. Trzeba jak najszybciej pozbyć się ich z trójmiasta bo niby dlaczego mamy płacic przez nich 40% więcej składek!
Tylko jednego dnia bez większego wysiłku drogówka mogła by 1000 mandatów dziennie wystawiać.A nieudolna straz wiejska tyle samo za parkowanie na chodnikach i trawnikach.Skorzystali by wszyscy !!I zmniejszyła by się liczba wypadków oraz nie brakowało by miejsc do parkowania bo buractwo niebyło by stać na utrzymywanie 20letniego i starszego blachoszrota.
2021-01-22 09:48
O zgrozo , kierowcy zawsze mozna zabrac prawo jazdy ale , co zrobic z ludzmi ktorzy wchodza na jezdnie w miejscach nie wyznaczonych ? Zastanawia mnie skad w ostatnich latach taki brak kultury osobistej z kazdej strony? Bo przepuszczanie , wpuszczanie , myslenie , troche zdrowego rozsadku . Wszedzie tylko ja ja ja, i wyzwiska oraz generalizowanie , bo tylko kierowcy . Wszedzie sa tylko ludzie , z kazdej grupy spolecznej znajdzie sie ktos hmm delikatnie ujmujac malo rozwazny . Serio przestancie sie ludzie pompowac bo odlecicie zaraz . Make love not war .
2021-01-22 12:31
E tam, brak szacunku dla innych to nasza cecha "narodowa"? Od góry do dołu, nie od kilku lat, tylko od kiedy pamiętam. Nikt tak Polaka nie wydyma jak inny Polak
2021-01-22 12:41
Nie wiem gdzie dorastales , ja z domu wynioslam jednak inne wzorce a i w okolicy ludzie zwyczajnie sobie pomagali , a to jak komus auto padlo , jak ktos nawet obcy byl potrzebujacy . Jestem rocznik 89 i za moich czasow obciachem bylo nie ustapic miejsca w autobusie ( mozesz nazwac mnie frajerka - bo dalej to robie ) i szczerze tego ogarnac umyslem nie idzie . Czy to pan w aucie , czy na rowerze , lekarz , mama itp itd wszyscy to ludzie i wszedzie mozna spotkac kogos jak to wspomnialam delikatnie malo rozwaznego. Ale czemu wyzwiska maja sluzyc ? Chcesz zmian - zacznij od siebie . I prosze nie pisz nasza bo to kolejne generalizowanie :) milego dnia ! :)
2021-01-22 14:50
2021-01-22 15:18
No ja jednak pamietam ,cytujac klasyka " ludzi dobrej woli jest wiecej ..." :) rodzice pare lat wynajmowali mieszkanie i to w kilku miejscach gdanska zanim sie osiedlili na stale w jednym miejscu . Tych dobrych ,pomocnych i zyczliwych zupelnie zwyczajnych ludzi bylo pelno , kiedys brak kultury byl obciachem (bez wzgledu na stan posiadania bo i bogaty "cham " sie mogl zdarzyc )
Nie wiem z czego to wszyatko wynika . Latka leca i naszla mnie smutna refleksja :p
2021-01-22 09:36
"tak, bo tak jest bezpieczniej" ?
2021-01-22 09:58
"Nie jeżdżę samochodem za granicą Polski"
2021-01-22 09:44
Będzie to artykuł pierwszej potrzeby
2021-01-22 11:09
Nie sądzę. Ten przepis jest także po to, żeby odpowiedzialność, w razie jakiegoś zdarzania była tylko po jednej stronie. Nie ważne jak nieodpowiedzialnie ktoś ci wtargnie, prosto pod koła.
2021-01-22 09:52
Od zawsze należy ustąpić pierwszeństwa pieszemu wchodzącemu na przejście - wszyscy to robią, a ci co nie dostrzegali pieszych z nieuwagi - i tak nadal nie będą ich dostrzegać. Przepis nie wymusi uważności. Ani niczego nie zmieni. Bo nie napisano, że "pieszy zbliżający się do przejścia" lecz "pieszy wchodzący na przejście". I bardzo dobrze! A przy okazji dowalono pieszym tym zakazem telefonów, hahaha!
2021-01-22 10:26
Jedynie zmiany w taryfikatorze mogą coś zmienić...
2021-01-22 10:42
czy to ta osławiona polska "życzliwość" pt cieszy cię że inni będą mieli gorzej?
2021-01-22 10:44
pieszym dowalono czyli tez Tobie.. Chyba, ze jestes jednym z tych co samochodem do biedronki wjezdzaja
2021-01-22 11:19
Nie korzystam z biedronki. A pod innymi sklepami parkuję najdalej jak się da, żeby uciec od rozszalałej w amoku zakupów tłuszczy obijającej drzwiami inne samochody.
Nie wchodzę na przejście bez upewnienia się i obserwacji zamiarów kierowcy, wręcz kontaktu wzrokowego. Jako pieszy postępuję jakbym był kierowcą. Nie dowalono mi, ale bezmyślnym cielętom.
2021-01-22 13:03
Bo to żaden zakaz używania, tylko używania w sposób utrudniający obserwację sytuacji na drodze. Czyli komunikatory, smsy itd. Rozmawiać normalnie można. Ale to już trzeba przeczytać akt prawny, a nie nagłówki.
2021-01-23 00:01
pieszego wchodzącego na przejście?
2021-01-27 01:02
Wchodzącym na przejście nie jest osoba oczekująca na nie ani idąca w jego stronę.
2021-01-22 09:55
.
2021-01-22 10:07
Z tym zabieraniem prawa jazdy i problemami w urzędach w związku z duża ilością spraw to jest kompletna bzdura, nie ma na to żadnych danych, to jest zgrubne założenie Związku Powiatów Polskich. Jest to dla mnie całkowicie niezrozumiałe, szczególnie, że mamy bardzo niebezpieczne autostrady oraz drogi szybkiego ruchu (patrz obwodnica). Tyle jest warte życie ludzkie w Polsce.
2021-01-22 10:48
Jak już miękiszony chciały się bawić w matematykę, to niech sobie przeliczą różnicę w energii kinetycznej.
2021-01-22 10:10
Ktoś bezczelnie kłamie z tymi statystykami. 1 procent ludzi korzystało z telefonu podczas przechodzenia przez przejście?! 4 procent kierowców używało go podczas jazdy!? Zera tam gdzieś zgubiliście, ktoś powinien beknąc za takie wyssane z palca dane, totalnie niezgodne ze stanem rzeczywistym. Dramat!
2021-01-22 10:13
Proszę o link do Twoich badań. Co więcej:
Jeśli limit prędkości wynosi 70 km/h, na 100 m przed przejściem szybciej jedzie 90 proc. kierujących, a na 10 m przed nim aż 68 proc.
2021-01-22 13:59
ooo paaaanie!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Gdzie odbywał się słynny rajd Wrak Race?
Filmy