Koncern wypowiedział umowy trójmiejskim dealerom

5 sierpnia 2021 (artykuł sprzed 2 lat)

Opinie (208)

Koncern Stellantis wypowiedział umowy wszystkim krajowym dealerom.

Szykuje się niemałe przetasowanie na trójmiejskim rynku motoryzacyjnym. Międzynarodowy koncern Stellantis wypowiedział umowy wszystkim polskim dealerom marek wchodzących w skład grupy. Czy to oznacza koniec współpracy z niektórymi salonami?

Na wstępie wyjaśnijmy, czym jest Stellantis. To francusko-włosko-amerykański koncern motoryzacyjny, który powstał w 2021 roku w wyniku fuzji włosko-amerykańskiej spółki Fiat Chrysler Automobiles i francuskiej spółki Grupy PSA.

Pod koniec maja tego roku wszyscy krajowi przedstawiciele marek Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Opel, Abarth, Alfa Romeo, Fiat oraz Jeep, które wchodzą w skład koncernu Stellantis, otrzymali informację o rozwiązaniu umowy dealerskiej z dwuletnim wypowiedzeniem. Te dwa lata mają zapewnić ciągłość sprzedaży. Jaki jest powód takiej decyzji? Konieczność reorganizacji sieci. Wszystkie firmy zostały poinformowane o zmianie modelu dystrybucji, która prawdopodobnie przybierze formę agencyjną.

Po dostarczeniu wypowiedzeń, przedstawiciele koncernu zapowiedzieli spotkania z włodarzami firm, z którymi Stellantis chce współpracować w przyszłości. Podczas spotkania mają zostać przedstawione nowe warunki partnerstwa. Oznacza to, że zostanie wybrana nowa sieć dystrybucji, a firmy, z którymi kontynuowana będzie współpraca, będą miały możliwość rozszerzenia swojej oferty o nowe marki. Jak podkreślają przedstawiciele, nowa sieć zostanie wybrana na podstawie "obiektywnych wskaźników i warunków".

Trójmiejskie salony samochodowe

Pisma wypowiadające umowy otrzymali m.in. dealerzy Jeepa.

Nieoficjalnie mówi się, że dealerzy z grupy Stellantis otrzymali bądź dopiero otrzymają pisma z... ich dalszymi losami. Ponoć w listach została przedstawiona jedna z trzech wizji, w tym ta kończąca współpracę.

W komunikacie prasowy przedstawiciele Stellantis napisali: zmiany środowiskowe i regulacji prawnych wpływają na model dystrybucji w branży, prowadząc gamy modelowe marek do elektryfikacji. Wielokanałowe modele zakupowe, w tym proces sprzedaży online, zmieniły sposób zakupów i konsumpcji klientów, a przewidywane w 2023 roku nadchodzące rozporządzenia w sprawie Wyłączeń Grupowych (BER) prawdopodobnie doprowadzą do konieczności modyfikacji obecnych umów i standardów dystrybucyjnych.

Ponadto oczekujemy, że w Europie do 2025 roku 98 proc. modeli Stellantis zostanie zelektryfikowanych, a do roku 2030 wielkość ta osiągnie 100 proc. Do 2025 roku pojazdy o niskiej emisji zanieczyszczeń (LEV) będą stanowić 35 proc. sprzedaży Stellantis, a 70 proc. do roku 2030. Od 2023 roku nastąpi znaczące przyspieszenie tego procesu, a celem Stellantis jest bycie na czele zmian, umożliwiając swojej sieci dostosowanie się z odpowiednim wyprzedzeniem czasowym.

Czy zatem nowa wizja Stellantis przyczyni się do zamknięcia niektórych salonów w Trójmieście? Wiele na to wskazuje, ale poczekajmy.

Czytaj także:

Klienci dłużej czekają na nowe auta. Problemem... półprzewodniki

W skład koncernu Stellantis wchodzi marka Opel.

Opinie (208) 3 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-06 07:57

Dlaczego UE jest tak pokręcona,,, (1)

i dlaczego ciśnie na te przereklamowane elektryki, to jest ślepy tor. Po za tym - Polska i elektryczne auta ? ,,, na prąd z elektrowni na węgiel ?? błagam ,,, "hał der ju" :))))))
Po za tym - wymó auta elektrycznego - w zasadzie własny dom, i panele na dachu bo inaczej to się nie opłaca. Oczywiście nikt też nie liczy utylizacji akumulatorów, oraz tego że te samochody po 10 latach będą nie sprzedawalne (Tesla pokazała dokładnie że po 8 latach auto można oddać na złom)
Siedzi jedna czy drugi w tej UE - są sterowani przez jakiś jeleni wyżej - i cisną na tą elektryfikację że się wymiotować chce - nie patrząc na to że niektóre kraje są na to nie gotowe (i nie będą jeszcze wieeeeele lat)

ktosiek
2 lata
- 18 1
Twoja opinia

Zmień treść

i dlaczego ciśnie na te przereklamowane elektryki, to jest ślepy tor. Po za tym - Polska i elektryczne auta ? ,,, na prąd z elektrowni na węgiel ?? błagam ,,, "hał der ju" :)))))) Po za tym - wymó auta elektrycznego - w zasadzie własny dom, i panele na dachu bo inaczej to się nie opłaca. Oczywiście nikt też nie liczy utylizacji akumulatorów, oraz tego że te samochody po 10 latach będą nie sprzedawalne (Tesla pokazała dokładnie że po 8 latach auto można oddać na złom) Siedzi jedna czy drugi w tej UE - są sterowani przez jakiś jeleni wyżej - i cisną na tą elektryfikację że się wymiotować chce - nie patrząc na to że niektóre kraje są na to nie gotowe (i nie będą jeszcze wieeeeele lat)
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-08-06 17:16
  
  Tesla akurat ma średni ubytek pojemności baterii na poziomie 10% w przeciągu 8 lat, a to i tak pierwsza iteracja technologii (wciąż niedościgniona przez takich graczy jak VW czy Ford)
  
  2 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Tesla akurat ma średni ubytek pojemności baterii na poziomie 10% w przeciągu 8 lat, a to i tak pierwsza iteracja technologii (wciąż niedościgniona przez takich graczy jak VW czy Ford)
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-06 08:38

Kupię konia.

Już widzę elektryki na wsi. A jak huragan wyłączy prąd to dojazd karetki konnej do pacjenta za tydzień.

Maximus Decimus Meridius
2 lata
- 16 2
Twoja opinia

Zmień treść

Już widzę elektryki na wsi. A jak huragan wyłączy prąd to dojazd karetki konnej do pacjenta za tydzień.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-06 08:57

(1)

Jak zlikwidują Autoplus to dobrze. Chyba najgorszy możliwy dealer.

2 lata
- 1 4
Twoja opinia

Zmień treść

Jak zlikwidują Autoplus to dobrze. Chyba najgorszy możliwy dealer.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-08-06 19:18
  
  Ja akurat bardzo chwalę sobie ich serwis
  
  2 lata
  - 2 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ja akurat bardzo chwalę sobie ich serwis
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-06 08:59

W Polsce tylko stare disle.

2 lata
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-06 09:08

Kupujesz elektryka za ok. 130 tys.

Kiedy skończy się gwarancja, a padnie główny akumulator, to wybulisz na nowy ok. 90 tys. Powodzenia !

rowerzysta
2 lata
- 11 3
Twoja opinia

Zmień treść

Kiedy skończy się gwarancja, a padnie główny akumulator, to wybulisz na nowy ok. 90 tys. Powodzenia !
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-06 11:05

pis

pis będzie wprowadzał i promował tylko polską motoryzację wszystkie firmy z kapitałem zagranicznym są zagrożeniem dla pisu

naczelnik
2 lata
- 4 8
Twoja opinia

Zmień treść

pis będzie wprowadzał i promował tylko polską motoryzację wszystkie firmy z kapitałem zagranicznym są zagrożeniem dla pisu
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-06 11:22

Nie szkoda (3)

Bo stellantis to zlepek badziewiastych marek

2 lata
- 4 8
Twoja opinia

Zmień treść

Bo stellantis to zlepek badziewiastych marek
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-08-06 13:32
  
  Badziewiasty komentarz (2)
  
  Po polskich drogach jeździ masa aut Opel, Peugeot, Citroen, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Maserati, DS, Lancia a nawet Chrysler i Dodge. Właścicieli tych aut je kupują, jeżdżą nimi i znowu kupują kolejne. Zawsze znajdzie się jednak jakiś szczyl, który wie lepiej, bo tak słyszał na podwórku od starszego kolegi z 20 letnim niemieckim autem, jedynie słuszną opcją w niektórych kręgach.
  
  Lancia Delta driver
  2 lata
  - 7 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Po polskich drogach jeździ masa aut Opel, Peugeot, Citroen, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Maserati, DS, Lancia a nawet Chrysler i Dodge. Właścicieli tych aut je kupują, jeżdżą nimi i znowu kupują kolejne. Zawsze znajdzie się jednak jakiś szczyl, który wie lepiej, bo tak słyszał na podwórku od starszego kolegi z 20 letnim niemieckim autem, jedynie słuszną opcją w niektórych kręgach.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2021-08-07 15:34
    
    gdzie te marki do Toyoty (1)
    
    nawet do piet nie dorastaja
    
    2 lata
    
    0 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    nawet do piet nie dorastaja
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2021-08-10 00:20
      
      ale toyoty sa brzydsze
      
      2 lata
      
      0 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-06 13:18

ekologia (1)

Ciekawe co zrobią jak zaleją nas setki tysięcy zużytych baterii samochodowych. Wtedy okaże się, że nie jest to ekologiczne rozwiązanie.

2 lata
- 7 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ciekawe co zrobią jak zaleją nas setki tysięcy zużytych baterii samochodowych. Wtedy okaże się, że nie jest to ekologiczne rozwiązanie.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-08-06 17:19
  
  Wiele firm nad tym pracuje, gra warta świeczki, rynek będzie ogromny.
  
  2 lata
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Wiele firm nad tym pracuje, gra warta świeczki, rynek będzie ogromny.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-06 18:17

Dlaczego nie stosuje się jeszcze silników do samochodów napędzanych za pomocą hydrolizy????!!!!

historyk
2 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-08-06 20:21

To jak

Kupowanie porsche żeby pojeździć po polu. Co infrastruktura ma do zaoferowania, żeby wypuścić elektryki na rynek? Nic. Tylko gadanie. Temat będzie na rzeczy tylko wtedy, kiedy każdy posiadacz auta po pracy załaduje go w swoim garażu. Na dziś to utopia więc dajcie sobie siana.

2 lata
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Kupowanie porsche żeby pojeździć po polu. Co infrastruktura ma do zaoferowania, żeby wypuścić elektryki na rynek? Nic. Tylko gadanie. Temat będzie na rzeczy tylko wtedy, kiedy każdy posiadacz auta po pracy załaduje go w swoim garażu. Na dziś to utopia więc dajcie sobie siana.
Regulamin dodawania opinii