"Łapanka na prostych drogach", "stoją na dwupasmówkach, gdzie nie ma pieszych", "nabijanie statystyk" - po wtorkowym tekście o tym, że siedmioro kierowców z Gdańska już straciło prawo jazdy za zbyt szybką jazdę, w komentarzach zaroiło się od niepochlebnych opinii na temat miejsc, które policja wybiera do przeprowadzania kontroli. A wiecie, gdzie jest najwięcej wypadków? I w jakich okolicznościach do nich dochodzi?
, na której wszystkie skrzyżowania są teoretycznie bezkolizyjne, są rozbudowane węzły, a w niektórych miejscach po trzy pasy. W 2014 roku doszło tam do 524 wypadków. Kolizji było dwa razy więcej. Daje to astronomiczną liczbę średnio pięciu wypadków i kolizji każdego dnia. A to przecież "prosta i szeroka droga". Tylko, że regularnie zablokowana przez pojazdy, które się zderzyły. w Gdańsku. Na w większości trzypasmowej, a częściowo dwukierunkowej ulicy było 613 zdarzeń z rannymi i zabitymi. Jakie arterie są jeszcze w czołówce? Słowackiego (głównie dwa pasy) w Gdańsku - 304 wypadki, Morska (głównie dwa pasy) w Gdyni 263 wypadki, Armii Krajowej (głównie trzy pasy) w Gdańsku - 226 wypadków. Dopiero na szóstej lokacie jest ul. Kartuska w Gdańsku (222 wypadki), w większości jednopasmowa. Potem mamy jednak znowu szerokie, dwu- i trzypasmowe drogi: Niepodległości w Sopocie (169), Zwycięstwa (274), Wielkopolską (141), Kwiatkowskiego (135), Władysława IV (108) w Gdyni, Wały Jagiellońskie (140) i prostą jak struna Hallera 137 w Gdańsku. Na ul. Marynarki Polskiej , gdzie pierwszego dnia obowiązywania nowych przepisów odebrano już prawo jazdy, były w 2014 aż 53 wypadki, czyli średnio jeden w tygodniu.
2015-05-20 13:39
Winny jest system szkolenia i egzaminowania kierowców. A raczej jego brak. Najważniejsze, żeby nie trącić słupka na placu. I pytania o wielkość tablicy rejestracyjnej. Ale to nie przypadek, tylko dobrze przemyślana strategia. Gdyby kierowcy jeździli zgodnie z przepisami , bo byliby dobrze wyuczeni, to z kogo by rząd łupił kasę?
2015-05-20 13:43
Proponuję ulicę Benzynową,pomiędzy pochodnią RG a bramą nr 4.
2015-05-20 13:47
2015-05-20 13:49
z łaski swojej jeśli znacie z opowieści historie że gdzieś za granicą są surowsze przepisy i ludzie ich przestrzegają bardzo was proszę nie wypowiadajcie się. po prostu nie piszcie bzdur. Jako przykład podam Norwegie gdzie ograniczenia są surowsze niż u nas i ludzie ich przestrzegają, tu nie chodzi o mentalność kierowców wszędzie ludzie się spiesza, tam po prostu przepisy są dostosowane do panujących warunków, jezeli w srodku niczego jest jeden domek zaden imbecyl nie postawi ograniczenia do 40 na godzine, bo i po co.. tam jadac na wiekszosci odcinkow drogi przepisowo można poczuć się jak na rajdzie , nikt nie traktuje Cię jak debila stawiając ograniczenie do 40 bo ostry zakręt każdy wie że przed zakrętem trzeba zwolnic, i banda cebulaków nie wypełza na ulice żeby ruszać spod światel w tempie furmanki na rozpedzenie sie do 50 nie potrzeba 300 metrow jak niektorzy robia, a pozniej mimo ze znaki wyraznie informuja ze mozna jechac 70 jada te 50. wiekszosc z was zamiast sie wypowiadac powinna siedzieć i ćwiczyć spostrzegawczość oraz znajomość przepisów.
2015-05-20 14:01
a całe społeczeństwo masz za nic,
to też cię zgubi,
ty jesteś typowym mistrzem kierownicy
i gościem, który wszystko wie najlepiej
i będzie robił na przekór wszystkim,
właśnie tacy są największym zagrożeniem
i to nie tylko na drodze
dosyć mamy cwaniaków w rządzie, nierządzie i urzędach,
krętaczy, omijaczy, unikaczy
2015-05-20 22:00
W tym że chce ruszyć normalnie spod świateł a nie jak furmanka zaprzęgnięta w starego wałacha bo ktoś"oszczędza paliwo" nie mając bladego pojęcia o tym że najwięcej oszczędzi jadąc równo i ruszając żwawo? mówie tylko o tym czego byłem świadkiem w Norwegii ciężarówki i autobusy ruszają szybciej spod świateł niż połowa naszych kierowców. Dostosujcie przepisy do istniejących warunków a wtedy wymagajcie ich respektowania dla mnie to jest proste, nie mieszaj tematów kolego bo chyba nie o tym była moja wypowiedź . akurat się pomyliłeś w mojej ocenie i to dość mocno, nie przeginam w mieście i na ograniczeniach, nie jeżdzę też całkowicie przepisowo czasami przekraczam prędkość jak chyba każdy normalny człowiek nie ważne gdzie jeżdze czy to w Polsce czy też nie. a po twojej wypowiedzi mogę wnioskować że jesteś pewnie jednym z fachowców od zagranicznych dróg lub kolesiem który "oszczędza paliwo"....
2015-05-20 13:50
Z tekstu ewidentnie wynika, że im dłuższa ulica tym więcej wypadków co jest dość logiczne. Niestety autor tylko przyporządkował wypadki do ulic przez co porównał liczbę wypadków na alei Grunwaldzkiej do ulicy Plebaniej. Na tej pewnie nie doszło do żadnej kolizji.
2015-05-20 13:51
bardzo dobrze trzeba wypędzić kierowców którzy myślą że nasze ulice to trasy rajdowe hihihi mój kochany mężu uważaj na swoją jazdę !!!!!!
2015-05-20 13:52
Ja jeżdżę pom8-10h dziennie pomyrójmieście.Nagrywam wszystkich łamiących przepisy i wysyłam na policję i straż miejską.Polecam wszystkim
2015-05-20 21:04
A ja nagrałem ciebie piracie jak łamiesz przepisy, by nagrywać debilne filmiki.
2015-05-20 23:38
wzruszające
2015-05-20 23:56
Ubek
2015-05-20 13:54
Mam tylko nadzieję ,że policjanci też będą siebie tak karać.
Nie raz widzę pana policjanta jak jeździ nie opodal mojego domu rozmawiając prze komórkę ,już nie wspomnę o prędkości w zabudowanym.(włosy podnosi do góry)
Mało tego jest droga jedno kierunkowa ,którą to można sobie skrócić powrót do domu. Ale trzeba jechać pod prąd. Pan Policjant przykładnie łamie prawo.
Zgadzam się z takim ograniczeniem na odcinkach zagrażających bezpieczeństwu.
W normalnym samochodzie nie czuć prędkości 70 km.
A wczoraj pokonywałem w pracy jedną z mniejszych tras do klienta. Czas przejazdu 80 min normalnie gdyby niektóre głupie ograniczenia znikneły było by to 50-60 min.
Jak ktoś lubi czas tracić proszę. JA muszę zdążyć do klienta i do kolejnego klienta
Więc proszę pilnować szkól i miejsc szczeg. niebezpiecznych.
A nie jedna wielka łapanka 100 kilometrów drogi 5 kontroli drogówki i 3 nie oznakowane.
Naprawdę wolne Państwo
2015-05-20 14:23
I co. To że nie wyrabiasz targetu ma powodować mniejsze restrykcje na drodze.
Też byłem przedstawicielem i byłem poganiany przez szefa. Ale to nie powód aby łamać przepisy.
W Szwecji też są przedstawiciele handlowi i szefowie zakładają że objazd klientów będzie trwał stosownie długo, dostosowany do przepisów drogowych.
2015-05-20 13:59
"Statystycznie, gdy idę na spacer ze swoim psem, to średnio mamy po 3 nogi", podobnie jest z informacją o liczbie wypadków na danej ulicy. Dlaczego na tych ulicach według statystyk jest najwięcej wypadków? Bo są najdłuższymi i najbardziej obleganymi ulicami w Trójmieście, w związku z tym prawdopodobieństwo wystąpienia wypadku jest wyższe. Ciekawi mnie jak takie statystyki przedstawiały by się w stosunku do długości drogi lub ilości samochodów dziennie przez nią przejeżdżających.
2015-05-20 16:04
bezwzględne dane nie potwierdzają twoich "teorii".
2015-05-20 14:03
Trzeba polozyc nowa nawierzchnie na Grunwaldzkiej,Hallera itp. Statystyki tez mowia o tym ze tam gdzie jest ona w niezlym stanie tych kolizji jest mniej przyklady Armii Krajowej, Marynarki Polskiej itp. oczywiscie potrzeba jeszcze troche wyobrazni bo w innym wypadku tragiczne w skutkach kolizje beda zawsze przyklad obwodnica
2015-05-20 16:06
to skutkuje większą liczbą wypadków. Nie stosuj anegdotycznej wiedzy - możesz być ofiarą miszcza kierownicy, który myśli tak jak ty.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Nissan Leaf to samochód z napędem:
Filmy