Sejm w czwartek zdecydowaną większością głosów przyjął nowelizację prawa o ruchu drogowym. Od 1 czerwca piesi zyskają pierwszeństwo przed pojazdami w momencie "wchodzenia na przejście". Ponadto wprowadzono ograniczenia w korzystaniu z telefonów na przejściu, ustanowiono minimalne odległości między pojazdami na drogach szybkiego ruchu oraz ujednolicono prędkość w obszarze zabudowanym.
Kursy prawa jazdy w Trójmieście
Czytaj także: Mała rewolucja w prawie drogowym. Większa ochrona pieszego
Nowe znaki na polskich drogach. Propozycje Ministerstwa Infrastruktury
2021-01-22 12:42
Opinia wyróżniona
Nie potrafią raz a dobrze napisać tzw. kodeksu drogowego.W ciągu roku około sto poprawek i dalej jest to tzw.bubel prawny. Potem się dziwią, że jest tyle wypadków. Skoro prawo jest niestabilne to nic dziwnego, że nie jest przestrzegane. Kierowcy tylko częściowo są winni spowodowaniem wypadków. Głównymi winowajcami jest ustawodawca uchwalając buble
Nie potrafią raz a dobrze napisać tzw. kodeksu drogowego.W ciągu roku około sto poprawek i dalej jest to tzw.bubel prawny. Potem się dziwią, że jest tyle wypadków. Skoro prawo jest niestabilne to nic dziwnego, że nie jest przestrzegane. Kierowcy tylko częściowo są winni spowodowaniem wypadków. Głównymi winowajcami jest ustawodawca uchwalając buble prawne, tzw policja drogowa która już dawno przestała sprawować swoją rolę do jakiej została powołana oraz beznadziejne oznakowanie szczególnie w znaki zakazu.
2021-01-23 11:21
Wystarczy spojrzeć na ankietę - 12% na ten moment w sposób dobitny pokazało, że nie ma predyspozycji psychicznych do prowadzenia jakiegokolwiek pojazdu mechanicznego.
2021-01-22 13:44
główną przyczyną wypadków jest nadmierna prędkośc. Co jest niejasnego w przepisach według ciebie w tej kwesti?
2021-01-22 15:16
Nadmierna prędkość jest pojęciem względnym. Jeśli masz na myśli, że to jest każda prędkość powyżej dopuszczalnej, to jest to logiczny błąd. Bowiem w przeciwnym wypadku jak tylko byś przekroczył prędkość dozwoloną, powodowałbyś wypadek. A tak się nie dzieje.
Tak, wiem, że ta nadmierna prędkość jako przyczyna wypadków to taki skrót myślowy.
Nadmierna prędkość jest pojęciem względnym. Jeśli masz na myśli, że to jest każda prędkość powyżej dopuszczalnej, to jest to logiczny błąd. Bowiem w przeciwnym wypadku jak tylko byś przekroczył prędkość dozwoloną, powodowałbyś wypadek. A tak się nie dzieje.
Tak, wiem, że ta nadmierna prędkość jako przyczyna wypadków to taki skrót myślowy. Gorzej, że jest oficjalną "przyczyną" wypadków wpisywaną w rubryki policyjne. Mniej papierkowej roboty i trafia się na podatny grunt populistycznej i mało refleksyjnej części opinii publicznej.
To samo z przejściami dla pieszych i statystyką liczby ofiar śmiertelnych. To kwestia zawansowania infrastruktury. Przejścia dla pieszych powinny być znacznie lepiej zabezpieczone, przede wszystkim dodatkowo oświetlone, co w Polsce wciąż jest przypadkiem rzadkim.
2021-01-23 21:03
Akurat to Twój wywód niewiele ma wspólnego z logiką, ponieważ mylisz przyczynę z determinantą.
2021-01-23 14:16
-Ograniczenie prędkości nie jest względne. To konkretna wartość
-Co do przejść również bzdura. 90% kierowców nie reaguje na znaki, a 86% jak badania pokazują przekracza dozwoloną prędkość w obrębie przejść dla pieszych !!!! To jest główna przyczyna takich wypadków. Pędzenie przez przejście, a potem tłumaczenie się że ja nie widziałem. Nie wiem skąd się pieszy tam wziął.
2021-01-22 10:53
Opinia wyróżniona
Póki nie będzie na ulicach Policji i normalnych mandatów nic się nie zmieni. Wystarczy zobaczyć ilu kierowców zatrzymuje się np na czerwonym gdy jest zielona strzałka. Może 1/10
2021-01-25 13:44
głupi przepis:
2021-01-23 12:21
Jestem tym dziwakiem, który zatrzymuje się przed przejściem, gdy jest zielona strzałka. Ile razy mnie strąbili za to, nie zliczę.
2021-01-22 14:09
W większości wypadków zatrzymanie się przed zieloną strzałką nie daje absolutnie nic. skręcając z Grunwaldzkiej w Hallera, spod strzałki w lusterku widać tylko latarnię i słupki, nie sposób dostrzec chodnika ani ścieżki rowerowej. Nikt nie zatrzymuje się tam na strzałce bo każdy robi to przed przejściem dla pieszych gdzie dopiero widać czy ktokolwiek się do niego zbliża. Przepis powinien zostać zmodyfikowany żeby zatrzymanie następowało przed przejściem, nie przed strzałką.
2021-01-22 13:30
Bo ta strzałka nie powinna być zielona tylko pomarańczowa. Zielony kolor podświadomie jest odbieramy, że można skręcąć zaś pomarańczowy jest ostrzeżenieniem, że nie mamy 100% prawa przejazdu tylko warunkowe i trzeba być ostrożnym.
2021-01-23 11:24
Który "certyfikuje" jego znajomość podstawowych znaków. Podświadomość jakoś w całej Europie nie musi być zmieniana kolorkiem. Niedługo problem będzie akademicki - tak, jak zniknęły strzałki stałe i w lewo, bo kierowcy ich nadużywali, tak znikną i te w prawo. Już znikają. Podziękować powinno się tym, co je ignorowali i przy okazji powodowali kolizje.
2021-01-22 15:17
Dobry pomysł.
2021-01-22 12:22
a nie kwestia przepisów czy milicji. Odpowiedzialność zbiorowa g... tu da bo wypadki powoduje jakiś tam ułamek procenta ludzi, którzy to mają gdzieś - równie dobrze można twierdzić że wypadki są dlatego że jeżdżą 60 zamiast 50 :)
Ten problem tkwi głęboko w naszej kulturze i na każdym szczeblu, nie da się przy każdym postawić milicjanta, tu są potrzebne głębokie zmiany systemowe idące od samej góry.
2021-01-22 13:52
jak bys miał zapłacic 1000zł zamiast 100zł to byś dwa razy pomyślał czy warto. czyz nie? niby takie proste... ale widac ze nie o bezpieczenstwo tu chodzi tylko o kase z mandatow.
2021-01-22 13:47
Sejm jest jednym z elementów naczelnych władz państwa. Dzięki zmianom prawa można oczekiwać także zmiany zachowań kierowców - będą zwłaszcza po mieście musieli wolniej jeździć i bardziej uważać w pobliżu przejść. Zakaz palenia papierosów w lokalach zmienił kulturę palenia papierosów w naszym kraju i w innych krajach. Analogiczny skutek przyniesie również ta zmiana prawa.
2021-01-22 14:30
kiepski przykład - jak posłowie sami nie przestrzegają prawa, które tworzą.
2021-01-22 11:41
Opinia wyróżniona
Jak najszybciej zmienic przepisy:
-zakazac parkowania na chodnikach - nawet ukraina juz to zrobila, Polska jest jednym z ostatnich krajow w europie gdzie mozna parkowac na chodnikach
- zlikwidowac zielone strzalki - polski wymysl, zielonych strzalk nie ma chyba w zadnym innym kraju europejskim
a na pwno zlikwidowac zielone strzalki przy przejsciach gdze sa sciezki rowerowe gdzie rowerzysta moze przejechac przez przejscie
2021-01-22 18:49
wyjeżdżają zza pleców
2021-01-23 14:23
2021-01-22 12:21
one nie mają nic wspólnego z "drogami dla rowerów"
"ścieżki" : polski wymysł, nigdzie na świecie niespotykany.
2021-01-22 13:48
dwukierunkowe drogi dla rowerów tworzone kosztem lub obok chodników funkcjonują w bardzo wielu miastach Europy i świata
2021-01-22 14:37
Dziecko albo osoba niewidoma, niczym nie ograniczeni, moga w każdej chwili z chodnika wejść na te rowerowa czesc chodnika. Żeby było smieszniej, odpowiedzialność za kolizje w takiej sytuacji poniesie rowerzysta, co ostatecznie dowodzi, ze tzw. ciag pieszo rowerowy to chodnik, którym warunkowo mogą poruszac się rowerzysci.
2021-01-22 14:56
no bo to są chodniki dla pieszych z nakazem jazdy po nich rowerem, a nie żadne drogi dla rowerów
2021-01-22 14:38
obok chodników to tak są owszem. poprowadzone prosto przy samej krawędzi jezdni odseparowane od samego chodnika chociaż mini krawężnikiem, z obu stron jezdni, bez barierek w poprzek i innych przeszkód...
ale na samym chodniku poprowadzone slalomem od lewej do prawej to nie widziałem nigdzie. do tego raz z jednej, raz z drugiej strony jezdni. bez ładu, bez składu.
Tak wyglądają u nas główne ciągi komunikacyjne.... niemal wszystkie.
2021-01-23 11:27
Rozwiązanie, które ze swoim rozmachem na kilkudziesięciu metrach wprowadziła Gdynia (wręcz artykuły tu były), a Gdańsk i Sopot jeszcze nie rozumie. A szkoda, bo najbezpieczniejsze i dla pieszych, i dla rowerzystów, i zmotoryzowanych (widoczność!)
2021-01-23 14:23
Są na Podwalu Przedmiejskim, na Jana Pawła, na Wita Stwosza, Myśliwska, Raatza..... No fakt. Jak na takie miasto to tyle co nic (i niestety mentalnie dalej jesteśmy w latach 90 ubiegłego wieku. Przykład to fuszerka: Stogach, Dmowskiego, Biskupia Górka...)
2021-01-22 11:44
2021-01-22 12:03
Rowerzyści mają pierwszeństwo na przejazdach w całej cywilizowanej Europie.
2021-01-22 13:17
Zawsze pojazd poruszający się prosto ma pierwszeństwo przed skręcającym, o ile znaki/sygnalizacja nie stanowią inaczej
2021-02-20 21:09
Co za bzdura z tym zachowaniem odległości... Ocena takiej odleglosci jest nad wyraz subiektywna... Bardziej i lepiej mi się jeździ z zachowaniem dystansu opartego o zasadę sekund - czasowa od auta poprzedzającego...
2021-01-22 09:52
Od zawsze należy ustąpić pierwszeństwa pieszemu wchodzącemu na przejście - wszyscy to robią, a ci co nie dostrzegali pieszych z nieuwagi - i tak nadal nie będą ich dostrzegać. Przepis nie wymusi uważności. Ani niczego nie zmieni. Bo nie napisano, że "pieszy zbliżający się do przejścia" lecz "pieszy wchodzący na przejście". I bardzo dobrze! A przy okazji dowalono pieszym tym zakazem telefonów, hahaha!
2021-01-23 00:01
pieszego wchodzącego na przejście?
2021-01-27 01:02
Wchodzącym na przejście nie jest osoba oczekująca na nie ani idąca w jego stronę.
2021-01-22 10:44
pieszym dowalono czyli tez Tobie.. Chyba, ze jestes jednym z tych co samochodem do biedronki wjezdzaja
2021-01-22 13:03
Bo to żaden zakaz używania, tylko używania w sposób utrudniający obserwację sytuacji na drodze. Czyli komunikatory, smsy itd. Rozmawiać normalnie można. Ale to już trzeba przeczytać akt prawny, a nie nagłówki.
2021-01-22 11:19
Nie korzystam z biedronki. A pod innymi sklepami parkuję najdalej jak się da, żeby uciec od rozszalałej w amoku zakupów tłuszczy obijającej drzwiami inne samochody.
Nie wchodzę na przejście bez upewnienia się i obserwacji zamiarów kierowcy, wręcz kontaktu wzrokowego. Jako pieszy postępuję jakbym był kierowcą. Nie dowalono mi, ale bezmyślnym cielętom.
2021-01-22 10:42
czy to ta osławiona polska "życzliwość" pt cieszy cię że inni będą mieli gorzej?
2021-01-22 10:26
Jedynie zmiany w taryfikatorze mogą coś zmienić...
2021-01-22 10:21
Jedna z głupszych zmian. Po pierwsze, stoją kwoki i gadają własnie przed przejściem One nie mają zamiaru przechodzić, za to kierowcy będa stali. Dwa, polscy husarzy będa specjalnie sie wpierniczać n przejście, bo przecież ma pierwszeństwo. Polacy to dzicz, będzie dużo wypadków. Co z tego że ma pierwszeństwo jak ma połamane nogi?
2021-01-26 13:49
Dokładnie. Kretyński przepis. Wyłudzacze odszkodowań już zacierają ręce. Pójdźmy krok dalej. Dajmy pieszym pierwszeństwo na torowiskach tramwajowych i kolejowych bo dlaczego by nie. Zróbmy zebry na ekspresówkach i autostradach.
2021-01-22 10:24
2021-01-22 10:28
2021-01-22 10:37
I po tych 3 miesiącach + 6 na rehabilitację znowu będę chodzić. Ty będziesz spłacać odszkodowanie do końca życia.
2021-01-22 10:54
Ot mentalnośc Polka... połamię nogi, ale udowodnię że moje jest na wierzchu... nie żal ci życia i zdrowia?
2021-01-23 11:54
Zignorować przepisy i z premedytacją rozjechać, bo inny uczestnik ruchu jest słabszy. Ale i taki bandzior kiedyś trafia na silniejszego, w szczególności ciągnik siodłowy...
2021-01-22 20:00
Po to jest OC, żeby nie spłacać.
Doedukuj się.
2021-01-23 11:40
Kredyt będzie mniejszy.
2021-01-22 10:42
Proszę zauważyć że obowiązkiem pieszego jest upewnić się czy może bezpiecznie przejść, jeżeli pojazd będzie miał kamerkę na której będzie widać że włazisz bez upewnienia się na jezdnie w momencie w którym pojazd nie ma szans zareagować to nie dość że posiedzisz 3 miesiące w gipsie, to będzie mandacik do płacenia.
2021-01-22 13:12
I owszem, pieszy może mieć ciągle te 50 zł do zapłacenia w ekstremalnych sytuacjach. Ale sprawstwo kolizji i wszystko z nim związane (w tym odszkodowania) od momentu podpisania tej nowelizacji są już nie do uniknięcia przez kierowcę pojazdu.
2021-01-23 11:48
2021-01-22 10:49
Ale nie myl pojęć, nikt tu nie mówi o tym że pieszy będzie miał pierwszeństwo już oczekując na chodniku na przejście, był taki projekt ale on nie przeszedł!
2021-01-25 13:48
2021-01-22 10:53
Opinia wyróżniona
Póki nie będzie na ulicach Policji i normalnych mandatów nic się nie zmieni. Wystarczy zobaczyć ilu kierowców zatrzymuje się np na czerwonym gdy jest zielona strzałka. Może 1/10
2021-01-25 13:44
głupi przepis:
2021-01-23 12:21
Jestem tym dziwakiem, który zatrzymuje się przed przejściem, gdy jest zielona strzałka. Ile razy mnie strąbili za to, nie zliczę.
2021-01-22 13:30
Bo ta strzałka nie powinna być zielona tylko pomarańczowa. Zielony kolor podświadomie jest odbieramy, że można skręcąć zaś pomarańczowy jest ostrzeżenieniem, że nie mamy 100% prawa przejazdu tylko warunkowe i trzeba być ostrożnym.
2021-01-23 11:24
Który "certyfikuje" jego znajomość podstawowych znaków. Podświadomość jakoś w całej Europie nie musi być zmieniana kolorkiem. Niedługo problem będzie akademicki - tak, jak zniknęły strzałki stałe i w lewo, bo kierowcy ich nadużywali, tak znikną i te w prawo. Już znikają. Podziękować powinno się tym, co je ignorowali i przy okazji powodowali kolizje.
2021-01-22 15:17
Dobry pomysł.
2021-01-22 12:22
a nie kwestia przepisów czy milicji. Odpowiedzialność zbiorowa g... tu da bo wypadki powoduje jakiś tam ułamek procenta ludzi, którzy to mają gdzieś - równie dobrze można twierdzić że wypadki są dlatego że jeżdżą 60 zamiast 50 :)
Ten problem tkwi głęboko w naszej kulturze i na każdym szczeblu, nie da się przy każdym postawić milicjanta, tu są potrzebne głębokie zmiany systemowe idące od samej góry.
2021-01-22 13:47
Sejm jest jednym z elementów naczelnych władz państwa. Dzięki zmianom prawa można oczekiwać także zmiany zachowań kierowców - będą zwłaszcza po mieście musieli wolniej jeździć i bardziej uważać w pobliżu przejść. Zakaz palenia papierosów w lokalach zmienił kulturę palenia papierosów w naszym kraju i w innych krajach. Analogiczny skutek przyniesie również ta zmiana prawa.
2021-01-22 14:30
kiepski przykład - jak posłowie sami nie przestrzegają prawa, które tworzą.
2021-01-22 13:52
jak bys miał zapłacic 1000zł zamiast 100zł to byś dwa razy pomyślał czy warto. czyz nie? niby takie proste... ale widac ze nie o bezpieczenstwo tu chodzi tylko o kase z mandatow.
2021-01-22 14:09
W większości wypadków zatrzymanie się przed zieloną strzałką nie daje absolutnie nic. skręcając z Grunwaldzkiej w Hallera, spod strzałki w lusterku widać tylko latarnię i słupki, nie sposób dostrzec chodnika ani ścieżki rowerowej. Nikt nie zatrzymuje się tam na strzałce bo każdy robi to przed przejściem dla pieszych gdzie dopiero widać czy ktokolwiek się do niego zbliża. Przepis powinien zostać zmodyfikowany żeby zatrzymanie następowało przed przejściem, nie przed strzałką.
2021-01-25 13:43
A gdzie równość wobec prawa???
2021-01-25 10:11
Powinni jeszcze dopisać, żeby pieszy ściągał kaptur z dyni, jak wchodzi na przejście. Widziałem g*wniarza, co to w kapturze wszedł na pasy, prosto pod samochód. Kretynem przeżył
2021-01-24 20:53
Często jestem zmuszony przechodzić na przejściu dla pieszych na wysokości Zaroślaka. Już dwa razy gdyby nie mój refleks i doświadczenie na tym przejściu byłoby nie ciekawe. Standartem jest brak reakcji kierowcy na prawym pasie, gdy na lewym staje samochód.
2021-01-24 20:52
Wstyd mi, że głosowałem na Pana Wałęsę w poprzednich wyborach. Po prostu mi wstyd.
2021-01-22 10:11
Mnie od dziecka uczono że przed przejściem muszę się zatrzymać, rezejrzeć w obie strony i dopiero gdy widzę że nic nie jedzie mogę bezpiecznie przejść na drugą stronę, stosuję tę zasadę i nigdy nie zdarzyło mi się żadne zagrożenie na pasach. I mimo zmiany przepisów nadal tak będę przechodzić, moje życie i zdrowie jest cenniejsze niż udawadnianie komuś że mam pierwszeństwo!
2021-01-24 16:24
Mają ustąpić pod rygorem prawnym. Oczywiście gdy są celebrytami, sędziami, politykami to nie obowiązuje.
2021-01-23 08:39
Jedyny mądry tutaj!
2021-01-22 10:17
2021-01-22 20:11
To chyba w Anglii
2021-01-22 10:44
i 10 razy nie zaszkodzi:)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym mieście znajduje się siedziba Porsche?
Filmy