Osoby, które choć trochę interesują się samochodami elektrycznymi wiedzą, że w razie pożaru ugaszenie takiego pojazdu nie jest łatwe. "Elektryków" na drogach przybywa, potencjalne ryzyko zdarzeń z takimi autami rośnie, ale czy strażacy potrafią je gasić? Co ciekawe, gdy publikowaliśmy ten artykuł strażacy z Pomorza walczyli z pożarem "elektryka". Auto zostało ugaszone po... 21 godzinach.
Pożar samochodu. Skąd bierze się samozapłon?
Koniec aut spalinowych przesądzony? To się okaże
Pożar elektrycznego Mustanga na stacji paliw
Jak ugasić pożar auta?
2023-03-27 13:38
Przecież tego się nie da ugasić dopiero teraz jednostki PSP są wyposażane (powoli) w kontenery w których będzie się palące elektryki zatapiać ilość pożarów jest już porównywalna procentowo na 1000 samochodów ze spalinowymi z tą różnicą że elektryki są stosunkowo młode i jest ich w Polsce tylko 30 000 a spalinowe mają nawet po kilkadziesiąt lat i mamy ich 20 milionów, z większą ilością elektryków na drogach i przybywającym im wiekiem palące się elektryki będą stwarzać coraz częściej niebezpieczne sytuacje dla życia i zdrowia, niektóre Promy nie zabierają już elektryków na pokład ze względu na duże zagrożenie pożaru tak jak niektóre parkingi w apartamentowcach czy biurowcach również wprowadziły już zakaz dla tego rodzaju pojazdów, jednym słowem elektryki są bublem technologicznym o bardzo mocno spadających w niższych temperaturach zasięgach i co za tym idzie rosnących kosztach za jedną kilowatogodzinę
2023-03-27 14:03
To macie na to patent?
Przecież auto na paliwa kopalne gasicie w 5 minut ....
2023-03-27 14:07
Niech się spali jak najwięcej. Będzie ich mniej jeździć po drogach.
2023-03-27 14:08
Zadzwońcie do strażaka Timmermansa, niech przyjedzie ugasić skoro jest taki mądry w mowie...
2023-03-27 14:33
i na promy,elektryki powinny być wykluczone z możliwości korzystania z powyższych miejsc.Strach pomyśleć jakby się takie auto zapaliło na takim parkingu np.w Forum albo w drodze do Szwecji na promie.
2023-03-27 21:36
na promy hahhahaahah nawet nie wiesz o czym piszesz
2023-03-28 09:37
Norwegia już taki zakaz wprowadziła.
2023-03-27 14:54
Wiedzą jak gasić. Czekać aż się wypali.
2023-03-27 15:12
Wincej aut elektrycznych, wincej a drogi same się przerzedzą...
A "unijne osiołki" mówią nam, że auta elektryczne są ekologiczne bo nie kopcą w sumie to prawda o ile spala się on w tym kontenerze a nie pod chmurką bo wtedy wyda smroda, że klękajcie stowarzyszone narody :o)
2023-03-27 15:57
Może zamiast kontenera z wodą gasić te auta tak jak gasi się siłownie na statkach z całą maszynerią i elektryką , użyć kontenera do szczelnego nakrycia palącego się auta a następnie wyprzeć tlen przez zrzut CO2 a ściany kontenera schładzać wodą, nie wiem taka analogia mi się nasunęła
2023-03-27 20:17
Na statku gdy plonie silownia to sie wszystko zamyka (uszczelnie przedzial) i wpuszcza CO2, brak tlenu powoduje ustanie pozaru. Z samochodami elektrycznymi jak tu juz bylo wspomniane jest zupelnie unaczej. Tu baterie palac sie wytwarzaja substancje, ktore plona w taki sposob ze nawet jak sie odetnie tlen to dalej sie pala. To dlatego stazacy uzywaja kontenerow do ogarniecia pozaru, czyli zanuzenaia elektryka w wodzie i czekaniu az sie skonczy reakcja czyli sie samowylali. Woda w kontenerze ma przejac wytwarzanie ciepla zeby nie slopnely sasiednie obiekty.
2023-03-27 23:28
2023-03-27 16:03
Auta elektryczne mają więcej wad niż korzyści. Zarysowanie obudowy baterii kwalifikuje ją do wymiany a to koszt połowy auta . W Tesli model Y bateria nie jest wymienna i caly samochod idzie fo kasacji.
2023-03-27 21:34
napisz cos jeszcze pliz
2023-03-27 22:37
Kiedy to prawda
2023-03-27 23:29
Napisał! :-)
2023-03-27 16:48
Jeden wielki bubel z tymi autami
Po pierwsze nie ma infrastruktury do ładowania, po drugie nie oplaca sie przy tak drogich cenach pradu , po trzecie problem z gaszeniem tego sprzetu
2023-03-27 21:31
nie dość, że trują w miastach to jeszcze codziennie X pożarów. DO tego wiele aut z wyciętymi dpf, egr itd itd
zdezelowane trupy emitujące CO2 i NOx czyli rakotwórcze związki
A co do ev infrastruktura jest już całkiem dobra i z każdym dniem przybywa ładowarek. Większość obecnych właścicieli ev ładuje je w domu czyli po ok 1 pln/1kwh. EV w mieście spala średnio 18kwh czyli za 18 pln.
Czyli za ok 2,5L paliwa. Faktycznie nie opłaca się.
Pożar to na razie mają w głowach ludzie biedni, których nie stać na ev.
2023-03-27 23:14
Mój diesel pali 4,5L w mieście. Następny który uwierzył w elektryczne autka. Załaduj na trasie elektryka. Wyjdzie drożej niż benzyna, pomimo abonamentów. Do tego mały wgniot na obudowie baterii, którą sama w sobie nie musi być uszkodzona i auto do kasacji. Dla przypomnienia baterie są w podłodze. Wystarczy krawężnik zaliczyć. I na koniec, 8 letni elektryk to będzie szmelc zamortyzowany, bez większej wartości, w naszym klimacie z wydajnościa baterii na poziomie 50% co najwyżej. Coś jak komórka, której bateria traci szybko wydajność. Mam na myśli obecnie wytwarzane elektryki. Może za jakiś czas będzie taniej i łatwiej je produkować. w tej chwili to wybrakowany produkt. Pzdr
2023-03-27 23:31
2023-03-28 12:43
A tak konkretnie, to do pełni naładowana bateria elektryka na ile kilometrów starcza? I ile kosztuje naładowanie do pełni, dajmy na to z poziomu 10%? I ile czasu to trwa?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Car-sharing to:
Filmy