Osoby, które choć trochę interesują się samochodami elektrycznymi wiedzą, że w razie pożaru ugaszenie takiego pojazdu nie jest łatwe. "Elektryków" na drogach przybywa, potencjalne ryzyko zdarzeń z takimi autami rośnie, ale czy strażacy potrafią je gasić? Co ciekawe, gdy publikowaliśmy ten artykuł strażacy z Pomorza walczyli z pożarem "elektryka". Auto zostało ugaszone po... 21 godzinach.
Pożar samochodu. Skąd bierze się samozapłon?
Koniec aut spalinowych przesądzony? To się okaże
Pożar elektrycznego Mustanga na stacji paliw
Jak ugasić pożar auta?
2023-03-27 16:50
Elektryki to część zielonego wałukolejny raz robia nas w bambuko
2023-03-27 16:58
A jeszcze niektórzy sobie instalują dodatkowe przyłącza w halach garażowych i ładują te jeżdżące bomby.
Powinien być całkowity zakaz wjeżdżania do takich miejsc.
Sprawa jest bardzo poważna, bo pożar takiego auta to olbrzymia temperatura, oraz praktycznie niemożliwość ugaszenia go w takim miejscu - wóz stażacki nie wejdzie, nawet strażacy nie będą ryzykować życia, zwłaszcza że jest to temperatura która będzie zapalać sąsiednie pojazdy z paliwami płynnymi, w efekcie może doprowadzić do naruszenia konstrukcji budynku.
Suma gwarancyjna OC to marny 1mln eur, co w przypadku szkód w budynku prawie na pewno nie pozwoli go przywrócić do stanu sprzed pożaru, do tego jeśli chodzi o "samozapłon" to ubezpieczalnia ma też szereg możliwości na wymiganie się od odpowiedzialności.
Samochody elektryczne z tego względu powinny mieć inną obowiązkową polisę OC z dużo wyższą sumą gwarancyjną obejmującą istotne ryzyko że budynek pod którym parkują nawet trzeba będzie po pożarze wyburzyć i zbudować od nowa.
Bo prawda będzie taka że jak wybuchnie pożar którego skutki to będzie kwota np. 10mln zł, ubezpieczalnia OC wypłaci swoje gwarancyjne 1mln EUR, a potem oczywiście można się sądzić (i bez problemu wygrać) resztę sumy od właściciela spalonego elektryka, ale w praktyce jest to kwota nie do wyegzekwowania.
A coraz więcej tego typo pojazdów pojawia się w halach garażowych, co tak naprawdę naraża na zniszczenie cały budynek.
Może specjalne miejsca parkingowe dla elektryków z jakimiś opuszczanymi kurtynami i przyłączami hydrantów żeby w razie wykrycia pożaru automatycznie były zalewane wodą, albo coś.
2023-03-27 17:27
2023-03-27 21:23
2023-03-28 05:40
Bo stanowią 99 procent wszystkich samochodów?
2023-03-27 21:23
JEDEN
2023-03-28 05:40
A ile masz w Polsce elektryków?
2023-03-27 17:07
Dane z początku roku. Auta elektryczne w PL - 61 570 szt - 10 aut się spaliło, czyli 0,016 %. Auta spalinowe w PL - 38 674 496 szt - 8333 aut się spaliło, czyli 0,022 % Reasumując. Samochody elektryczne palą się równie często jak spalinowe tyle że ich jeździ mniej ale za to gaszenie ich to koszmar. Na razie elektryki są stosunkowo młode ale poczekajcie jak "Janusze" będą ładować 5-7 letnie auta bez przeglądów.
2023-03-27 17:25
2023-03-27 17:29
Mała ilość spalonych aut elektrycznych(z zielonymi tablicami ) wynika z braku szczegółowych danych na ten temat za ubiegły rok. Ten pod Kartuzami nie jest pierwszym elektrykiem spalony w woj. Pomorskim- chyba, że w tym roku- to może tak.
2023-03-27 21:21
2023-03-27 17:54
Najpewniejsza metoda to zepchnać do nabliższego zbiornika wodnego. Jak go nie ma pozostaje czekać, aż się wypali do końca. Sikanie wodą i czy pianą niewiele daje. Gorzej jak pożar jest w budynku, wtedy polewają ściany i konstrukcję, żeby nie doszło do rozprzestrzenienia się ognia lub uszkodzenia konstrukcji budynku.
2023-03-27 21:20
jesteź mizdrzem !
2023-03-27 17:59
2023-03-27 18:16
...temperatura palącego się auta elektrycznego / baterii akumulatorów/, może dochodzić do nawet 1030/ tysiąca trzydziestu / stopni Celsjusza , w tej temperaturz kruszy się i topi żelbeton / hale
garażowe/, po drugie ,jak kontener z woda mają strażacy wprowadzić do hali garażowej ? po pożarze , w najlepszym wypadku budynek jest częściowo lub
całkowicie do rozbiórki!!! Dla przykładu benzyniak lub diesel palą się w temp 300-350 stopni. /stopią się rury kanalizy , prąd/ .
Jeszcze jedno po pożarze , czyszczeni tynków , posadzki , wód opadowych czyszczenie przez specjalne firmy/ związki chromu , i innych trująch pierwiastków to koszt 250-300 tys. Od zaraz powinien być wprowadzony zakaz wjazdu i parkowania EV/samochodów elektrycznych , tak jak to jest np na promach !!!
2023-03-27 21:17
Podaj JEDEN przyklad
2023-03-27 22:40
Czyli leoiej wdrozyc typowe - Polak madry po szkodzie?
2023-03-28 05:46
Oczywiście na razie jak auta elektryczne stanowią pół procenta wszystkich co jeżdżą po drogach to taki jak on pieje że jest super ale jak ich będzie 2 mln to pożary w halach garażowych będą i z pewnością dojdzie prędzej czy później do sytuacji że spali się cały dom oby nie z setką ludzi np
2023-03-28 05:43
Ty zaszcancu a powiedz mi ile jest w Polsce samochodów elektrycznych jaki stanowią procent całości? Jak będzie ich milion czy dwa to zobaczysz zaszcancu co się będzie działo
2023-03-27 18:16
A ile szkodliwych substancji wyemitował do atmosfery ,teraz utylizacja baterii ekologicznie to byłyby setki tysięcy ale zrobią to zwyczajnie do dziury i przysypia piaskiem ,coś się może będzie sączyć do wód gruntowych
2023-03-27 18:27
Nie taki pierwszy przypadek, w Zajączkowie Tczewskim też już się jeden spalił
2023-03-27 19:58
to była hybryda, a nie pełny elektryk
2023-03-27 18:31
Już wkrótce zakaz wjazdu aut elektrycznych do garaży podziemnych i hal parkingowych w galeriach handlowych
2023-03-27 20:14
2023-03-27 23:33
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Cayenne i Macan to modele aut którego producenta?
Filmy