Około 60 km zasięgu na samym prądzie, spalanie na poziomie 5 litrów paliwa na 100 km w trybie hybrydowym, a gdy zabraknie prądu w trasie, zawsze pozostaje jazda przy wykorzystaniu silnika spalinowego - to obraz hybrydy typu plug-in, czyli tej ładowanej z gniazdka. Moim zdaniem właśnie taki powinien być kierunek motoryzacji.
Koniec aut spalinowych przesądzony? To się okaże
Ile kosztuje wymiana baterii w "elektryku"?
Zakup używanego auta elektrycznego - na co uważać?
EV, HEV czy PHEV - nowa rzeczywistość motoryzacji. Wiesz, co oznaczają te skróty?
2023-01-07 10:06
Opinia wyróżniona
Bardzo fajnie opisane. Ale dodałbym jeszcze jedną rzecz przy ekologii. Toksyczność wydobycia metali ziem rzadkich, potrzebnych do produkcji akumulatorów. Przykładem niech będzie lit. Do wydobycia 1000kg litu, potrzeba 2 200 000 litrów wody. Woda ta jest zabierana z lokalnych żródeł (przypominam o toczących sie kampaniach na rzecz oszczędzania wody, bo jej brakuje) , a po użyciu jest ona silnie zanieczyszczona. Także cóż, by ratować planetę, tym silniej ją zabijamy.
2023-01-09 08:28
Po odparowaniu znowu jest czysta
2023-01-09 07:08
np. zużywa się ogromne ilości oleju napędowego podczas tego procesu wydobycia (oczywiście spalając go) a o pracy dzieci w kopalniach w Afryce nawet nie wspomnę
obecnie auto elektryczne jest bardzo nieekologiczne, przyszłość widzę w napędzie elektrycznym z paliwem wodorowym
2023-01-07 18:09
2023-01-09 13:29
2023-01-09 08:55
2023-01-05 20:44
Opinia wyróżniona
Zakładając, że ludzi będzie stać na porządne elektryki o zasięgu rzędu 500km i szybkości ładowania 80%/15 minut (a nie będzie stać!), to gdzie jest sens ekonomiczny tego poronionego pomysłu w sytuacji, gdy dzisiaj cena "tankowania" na superszybkim chargerze to 100zł za przejechanie 100km (na 100km wychodzi jakieś 20kWh a 1kWh na Ionity kosztuje dziś... 5zł)? To dwa razy więcej, niż koszt przejazdu samochodem z silnikiem spalinowym!
2023-01-09 21:54
w abonamencie jest taniej
Ale to i tak nie ma znaczenia jezeli 90-100% ładowań masz w domu z G11, G12w czy pv.
bzdury piszesz i udajesz znaffffce
2023-01-09 11:29
to zaczniesz rozumieć
2023-01-09 23:29
a wtedy też cena kWh skoczy do 15zł na szybkich ładowarkach.
2023-01-09 10:28
Wszyscy którzy mają elektryki ładują je w 99% w garażu w nocy, gdzie czas ładowania nie ma znaczenia, moc ładowania jest niska, a prąd w nocnej taryfie tani. Ładowanie dużą mocą na poczekaniu odbywa się tylko w trasie.
Z tego oczywiście płynie wniosek, że elektryki są dla osób która mają garaż i które nie jeżdżą dużo w dalekie trasy.
2023-01-09 08:29
minęło chyba z 50lat
2023-01-06 18:56
Poza tym szybkie ładowanie wykorzystywane jest sporadycznie na długiej trasie.
Normlanie ładuje w weekend w nocy i mam tydzień spokoju
2023-01-06 19:30
Ty sobie ładujesz w nocy - większość ludzi mieszkająca w blokach takiej możliwości nie ma i musi ładować się na komercyjnych ładowarkach, gdzie elektryk wcale nie jest tańszy od spalinówki. A w trasie marnujesz swój czas. Ja robię Golfem 700 km na jednym baku. I mi 15 min przerwy po takim dystansie wystarczy żeby odpocząć, zjeść hotdoga, odlać się i pojechać dalej. A Ty w tym czasie zmarnujesz 1,5h na dwa ładowania i będziesz powoli zbliżał się do trzeciego
2023-01-06 18:01
Może właśnie o to chodzi, żeby nie każdy miał samochód? Zaraz pojawią się zakazy wjazdu do centrów miast, paliwo, OC, oplaty za parking będą drożały. Zostaną auta na minuty i komunikacja miejska. Do tego to zmierza, a ci wszyscy euroentuzjaści jeszcze się z tego cieszą, że nic nie będą mieli, tylko wszystko będą wypożyczać.
2023-01-06 18:57
Stać mnie na elektryka i będą mniejsze korki.
2023-01-06 09:27
Supercharger Tesli kosztuje 2,50 za 1 kWh x 20 daje nam 50 PLN za 100 km, Trzeba mieć oszczędnego diesla żeby zmieścić się w tej kwocie z paliwem za 100 km.
2023-01-06 15:26
Średnie spalanie 50/50 miasto trasa 7,5 litra czyli 50 złotych na 100 km, a auto jest dosyć spore. Tankujesz i jeździsz jak zwykłym samochodem.
2023-01-09 22:02
a ile to kosztuje ? policzmy
wjeżdżam do garażu, tankowanie auta zajmuje max 1 minutę i idę do domu
auto pali w mieście ok 15kwh x 0,95 pln za prąd = mniej niż 15 pln.
15 pln to ok 2 litry benzyny i mniej niż 2 L ON.
Ile pali spalina w mieście ? 8 ? 10 litrów ?
A większość właścicieli ev posiada PV czyli jeżdżą za
a ile to kosztuje ? policzmy
wjeżdżam do garażu, tankowanie auta zajmuje max 1 minutę i idę do domu
auto pali w mieście ok 15kwh x 0,95 pln za prąd = mniej niż 15 pln.
15 pln to ok 2 litry benzyny i mniej niż 2 L ON.
Ile pali spalina w mieście ? 8 ? 10 litrów ?
A większość właścicieli ev posiada PV czyli jeżdżą za darmo. Zabolało ?
Ile płacisz za parkowanie ? 100 pln miesięcznie ? więcej ? ev ma parkowanie za darmo
ile płacisz za wymianę oleju i innych rzeczy + przegląd w ASO ? 1-2 tys ? uuuuu bo wiesz w EV to kilkaset pln i nikogo nie trujemy
2023-01-06 11:33
11. Jedenaście sztuk. Dziękuję bardzo za uwagę. Twój argument jest inwalidą.
2023-01-08 20:50
A najblizszy w Ciechocinku... :) nic tylko wpadać "zatankowac":)
2023-01-05 20:52
Co gorsza, ponoć turbo szybkie ładowanie rozwala baterie
2023-01-09 21:55
2023-01-06 19:28
nie ponoć tylko tak jest - w instrukcjach tych samochodów masz nawet informację, że należy ograniczać ładowanie na superchargerach bo zabijają baterie. Czyli auto nie nadaje się do regularnego jeżdżenia w trasę, chyba, że bierzesz go w leasing - wtedy te 2 lata bateria wytrzyma
2023-01-09 21:56
łone nigdy nie widziały SuC
2023-01-09 10:31
Jednakże, nie licząc handlowców, samochody generalnie jeżdżą po mieście i podmiejskich sypialniach. 99% osób ten problem nie dotyczy.
2023-01-09 11:33
wystarczy ładować co drugi dzień
2023-01-09 21:57
2023-01-05 19:34
Opinia wyróżniona
Bez przesadnego gloryfikowania, jak czynią inni.
2023-01-05 14:12
Opinia wyróżniona
Pełna zgoda z autorem, choć phev też nie jest idealne. Ale napewno lepsze od elektryków
2023-01-05 15:58
Phev to najgorszy rodzaj hybrydy, powstały tylko i wyłącznie aby obniżyć emisję na papierze. To się nie ładuje w czasie jazdy.
2023-01-05 16:06
Guzik prawda. Oczywiście, że się ładuje. Poza tym to jest najlepszy elektryczny wariant. Może dlatego nie jest promowany :) No i największa zaleta - kilkadziesiąt kilometrów na prądzie. Jeśli będzie można wykręcić 100-150 km na samym prądzie to będzie to rozwiązanie genialne.
2023-01-05 19:12
Gdzie wyczytałeś, że hybrydy phev ładują się w czasie jazdy?
2023-01-05 20:25
Hybryda plug-in natomiast nie tylko ładuje się podczas jazdy zamieniając energię kinetyczną w elektryczną, ale dodatkowo może być także ładowana z zewnętrznego źródła, dokładnie tak jak auto elektryczne
2023-01-05 20:28
Poczytaj trochę o phev zanim zaczniesz się wymądrzać. Oczywiście, że pług in się ładuje podczas jazdy. Jakby tak nie było to jaki miałoby to sens?
2023-01-06 12:17
No właśnie się nie ładuje i dlatego nie ma sensu.
2023-01-06 19:52
2023-01-05 16:22
Dla mnie hybrydy to problemy z serwisem x2, wzrost wagi zżerający potencjalne zyski przez większe spalanie w trasie i zużycie klocków hamulcowych, degradacja małej baterii ładowanej i rozładowywanej na maxa. Albo benzyna albo elektryk. Jedno i drugie ma wady z osobna, ale nie tyle co hybryda.
2023-01-05 20:42
Wiec klocki hamulcowe się nie zużywają a bateria sie w tym czasie ładuje
2023-01-06 05:51
2023-01-06 14:12
Ładuje się podczas jazdy i skończ wprowadzać ludzi w błąd.
2023-01-09 22:09
perpetum mobile !
2023-01-05 19:09
Ja myślę, że autorowi ktoś zapłacił, albo kompletnie nie ma pojęcia o motoryzacji. Hybrydy ładowane z gniazdka to największy wał koncernów samochodowych ostatnich lat. Diesel gate VW to przy tym pikuś. To dobrze wygląda tylko na papierze.
2023-01-05 20:12
Chłopie, niewiele wiesz
2023-01-05 20:53
Mam wrażenie, że większość tu komentujących coś tam kiedyś usłyszała na temat phev i się wymądrzają :) bo na pewno takim autem nie jechali.
2023-01-05 22:51
Hybryda jest najlepszym rozwiązaniem, mało pali i bateria to nie taki duzy problem. Zasięg, żywotność i niskie zuzycie paliwa, prad w gniazdku oszczędzajmy.
2023-01-06 12:19
100 % racji, ale nie plugin tylko zwykła hybryda.
2023-01-05 14:12
"80 km zasięgu na samym prądzie w przypadku hybrydy typu plug-in (PHEV) to:"
- Zdecydowanie więcej niż podano w pierwszym akapicie artykuły
2023-01-05 14:14
Poniżej w tekście jest o zasięgu 80 km. Dziś to jeden z lepszych oferowanych zasięgów przez phev i zapewne do tego nawiązanie w ankiecie
2023-01-05 14:28
Wystarczy że połowa aut na naszych drogach będzie plug-in i połowa z tej połowy zostanie podłączona w tym samym momencie do ładowania na noc. Machający papaj dla naszego przesyłu.
2023-01-06 16:39
Musiałyby powstać setki tysięcy ogólnodostępnych ładowarek, a to mrzonka. Efektem będą kolejki społeczne i nocne dyżury, żeby się podpiąć do takiej raz na tydzień. Ta cała elektromobilność to jakiś sen wariata.
2023-01-06 19:11
Na elekryka stać w większości ludzi którzy mają dom.
A w nowych budynkach miejsca w hali garażowej mają swoje zasilanie zamykane na kluczyk
2023-01-06 18:04
Czy dzisiaj na stację benzynową codziennie podjeżdża połowa samochodów jeżdżących po Gdańsku?
2023-01-06 18:19
A ile km przejedziesz na baku paliwa, a ile na baterii?
2023-01-06 19:10
2023-01-06 19:20
Tak, z pewnością, szczególnie zimą :)
2023-01-06 18:24
A czy tankowanie auta zajmuje 45 min czy 3-5? Policz ile samochodów obsłuży jeden dystrybutor a ile jedna ładowarka.
2023-01-05 14:42
A gdyby nie ciężar baterii i całej reszty elektryki napędowej to ten RR mógłby palić 9-10 cały czas. Średnio wyszłoby na korzyść czystej spalinówki, bo przeciez takiej fury nikt nie kupuje, żeby jeździć tylko dom-praca-Biedronka-dom
2023-01-05 14:49
pytanie ile kosztuje wymiana baterii w takim phev. no i jazda obciazonym autem o ciezar takiej baterii to wieksze spalanie czyli trujemy srodowisko. to juz lepiej nie miec tej baterii i nie obciazac samochodu niepotrzebnie
2023-01-06 16:55
1. Nie wymienia się całej baterii tylko uszkodzone ogniwa
2. HEVy i PHEVy nadają się wyłącznie do jazdy miejskiej i okazjanalnej wycieczki w trasę. Sam kupiłem HEVa Toyoty ale tylko dlatego, że jeżdżę w 90% po mieście. W trasie pali ciut więcej niż Golf VI z 2010 ale w mieście zależnie od korków i długości trasy jest 9-11 w Golfie względem 3,5-4,5 w Yarisie Cross.
3. PHEV opłaca się tylko tym, którzy mają możliwość ładowania auta na własnym podwórku w taryfie nocnej. Jak nie masz swojej ładowarki to cała magia PHEVa znika
2023-01-07 20:12
bateria z wymianą do Mitsubishi Outlander PHEV w serwisie ok 40 tys
2023-01-05 14:50
bo elektrownie nie wyrabiają a równolegle wpychają na siłę elektryczne g*** które pobiera przy ładowaniu więcej prądu niż dobrej klasy automat spawalniczy i który w przypadku wypadku ciężko jest ugasić. Zrozumiałbym gdyby to była tylko opcja tak jak na początku planowano...
2023-01-05 18:13
2023-01-06 16:43
Z którą będziesz się mierzył po zainwestowaniu grubej kasy w to pseudo super-eko-cacko.
2023-01-05 14:54
okazuje się, że w sumie większe, niż wytworzy silnik spalinowy przez cały okres eksploatacji, trzeba skończyć z tym absurdem promowanym przez lobbystów z unii
2023-01-05 16:32
A np. przy produkcji wiatraków z laminatu? I są to olbrzymie konstrukcje.
O utylizacji laminatu nawet nie ma co wspominać.
Ale "ekolodzy" widzą tylko tyle że auto na prąd "nie dymi".
2023-01-05 18:12
Podlegają już całkowitemu recyklingowi.
2023-01-05 21:28
w Niemczech wpierw je zakopywali, ale potem stwierdzili, że część skrzydeł można sprzedać do Polski i Rumunii do dalszego użytku, poczytaj trochę w niemieckiej prasie, a nie wypisujesz banały z reklamówek
2023-01-06 05:55
A z tym zakopywaniem to co pewnie kolega kolegi opowiadał jak wujek jego znajomego widział.
2023-01-06 18:03
2023-01-06 22:43
A konkretnie? W jaki sposób "recyclingujesz" laminat poliestrowy albo epoksydowy?
2023-01-05 14:57
Ładowanie szybką ładowarką to koszt 100 zł za 100 km. Jak mam jechać do Warszawy 3 postoje musze zaliczyć. gdybym miał jeździć po trójmieście kupiłbym Pandę - 4 litry benzyny na 100 km, a i do warszawy bym dojechał.
Elektryk, i pochodne tych samochodów to nie jest dobre rozwiązanie. Przyszłość ma tylko wodór.
2023-01-05 16:33
Ciężko będzie. Raczej bliżej 6.
2023-01-05 18:11
To chyba ten elektryk jeździ 400km/h skoro potrzebuję 260kWh na 100km.
2023-01-06 16:29
Cena 1KWh w szybkich ładowarkach dochodzi wg nowych cenników do prawie 4 zł za KWh. Przy zużycie 25 KWh, co nie jest niczym nadzwyczajnym przy większych prędkościach, stówka pęka bez problemu.
Na marginesie koszt energii z domowego gniazdka to dzisiaj ok. 80 gr (z rządowymi tarczami).
2023-01-06 17:11
On i tak nie zrozumie skoro operuje tylko kwotą samej kWh zapominając o opłatach przesyłowych, OZE itd. A i opłata mocowa między szybką ładowarką a zwykłym gniazdkiem to dwa światy...
2023-01-05 15:24
weszli elektrolobbyści. Zarówno jednych jak i drugich trudno będzie wykurzyć, bo zbyt duże środki zainwestowano aby rezygnować z zysków. najgorsze jest to, że unijne oszołomstwo dalej brnie w to bagno, mimo że już się przekonali o tym,że jak nie ma wiatru i słońca , putler się wścieknie , zamknie się elektrownie jądrowe, pozamyka kopalnie, to zostanie tylko świeczka i "święta" Greta.
2023-01-06 17:05
Pamiętacie zakaz produkcji tradycyjnych żarówek i lobbing na rzecz "oszczędnych" świetlówek, kiedy technologia LED już pukała do drzwi? Teraz szykuje się kolejny wał.
2023-01-05 15:25
Technologia znana, prosta i zapewniająca szybkie ładowanie.
Oczywiście u nas wodór powstawałby pośrednio z węgla, ale to tylko kwestia czasu aż będziemy mieli elektrownie atomowe.
Plug-in czy elektryki są fajne, ale czas ładowania jest nieakceptowalny dla przeciętnego człowieka.
2023-01-05 16:24
2023-01-05 23:28
bo się boją nieznanego, a to co jest nieznane jest nieznane bo nie ma edukacji,
a mogłoby by nie być odpadów radioaktywnych i byłoby mnóstwo taniego wodoru bo elektroliza wody jest bardziej efektywna w wysokiej temperaturze
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ile maksymalnie punktów karnych za jedno wykroczenie może otrzymać kierowca?
Filmy