Koniec roku to czas podsumowań, również tych motoryzacyjnych. Niewątpliwie rok 2020 należał do tych bardzo dziwnych i trudnych, także dla producentów aut. Nie zabrakło jednak wcześniej zaplanowanych premier, choć nie było ich tak dużo jak w latach poprzednich. Sięgamy pamięcią wstecz i przypominamy wam najgorętsze samochodowe debiuty roku 2020.
Zobacz nasze rankingi z poprzednich lat: 2019, 2018, 2017. W naszym rankingu zestawiliśmy nowe modele aut, które w tym roku wjechały do trójmiejskich salonów. Niektóre z nich swoje premiery miały już w roku 2019, ale dopiero w 2020 roku pojawiły się w Trójmieście. Wśród nich nie znajdziecie aut elektrycznych - dla nich stworzyliśmy oddzielny ranking, który zostanie opublikowany 30 grudnia. Poznajcie nasze
TOP10 najgorętszych motoryzacyjnych debiutów roku 2020.
Tegoroczne zestawienie otwiera nowa generacja Kugi. Dlaczego wybraliśmy właśnie ten model Forda, choć również w tym roku w trójmiejskich salonach zadebiutowały Explorer i Puma? Bo w kontekście sprzedażowym - spośród wspomnianych modeli to Kuga jest dla Forda najważniejszym produktem. W skali globalnej Kuga wespół z modelem Escape, czyli swoim bliźniakiem produkowanym na rynek amerykański, może niebawem stać się najważniejszym reprezentantem Forda na świecie. Taka prawda. W przypadku Kugi projektanci Forda postanowili zerwać z dotychczasowymi liniami, charakterystycznymi dla dwóch pierwszych generacji. Nowa odsłona znacznie upodobniła się do odświeżonych modeli Forda. Pojawiła się duża atrapa chłodnicy i owalne reflektory LED, które wyraźnie przypominają te z Focusa. Podobnie zresztą jest z tylnymi lampami. Trzeba przyznać, że design nowej Kugi robi robotę. Cennik SUV-a startuje od kwoty 104 900 zł.
Bez żadnych wątpliwości - marka Peugeot przeżywa ostatnio dobry czas. Po udanych, świetnie przyjętych premierach modeli 508 i 208, przyszedł czas na zupełnie nową generację crossovera 2008. Stylowy samochód ze stajni lwa wygląda o niebo lepiej od swojego poprzednika. Ma to "coś", czym zwraca na siebie uwagę w tłumie aut. Bardzo zgrabne proporcje, masywny pas przedni z dużym grillem, charakterystyczne światła imitujące ślady pazurów, LED-owe "kły lwa" czy ciekawe przetłoczenia po bokach - oto cały Peugeot 2008. Cennik crossovera startuje od kwoty 79 900 zł.
Mówisz Seat, myślisz Leon. I to się nie zmieni. W tym roku do trójmiejskich salonów wjechała czwarta, najnowsza odsłona tego lubianego przez polskich kierowców modelu. Najnowszy Leon to najbardziej zaawansowany kompaktowy model w historii Seata. Nie mogło być inaczej, bo przecież na zbudowanie tego modelu wydano 1,1 mld euro. A ile to auto kosztuje w Polsce? Co najmniej 69 700 zł.
Pod koniec października w trójmiejskich salonach zadebiutował model, który wzbudził masę kontrowersji na długo przed oficjalnym debiutem. Rozchodziło się oczywiście o sporej wielkości grill w nowej serii 4. I rzeczywiście, coś w tym jest. Trzeba jednak zobaczyć to auto na żywo - bo naszym zdaniem prezentuje się zdecydowanie lepiej niż na zdjęciach. Nowej "czwórce" nie można odmówić oryginalności i atrakcyjności. Spłaszczone reflektory, ostre przetłoczenia i wyraźnie opadająca linia dachu - to wszystko składa się na zgrabną i ciekawie prezentującą się sylwetkę bawarskiego coupe. Cennik startuje od kwoty 189 tys. zł.
GLB to zupełnie nowy model ze stajni Mercedes-Benz. Debiutujący SUV może pochwalić się naprawdę przestronną - opcjonalnie nawet siedmioosobową - kabiną, ekonomicznym silnikiem, bogatym wyposażeniem i ciekawą stylistyką. Nowe dziecko Mercedesa łączy w sobie cechy SUV-a i minivana. Jest nowym pomysłem niemieckiego producenta na auto rodzinne. Jak nietrudno się domyślić, w gamie Mercedesa pozycjonowane jest między GLA a GLC, z tym że rozmiarami zdecydowanie bliżej mu do większego kuzyna. Ceny tego modelu w polskich salonach rozpoczynają się od 158 500 zł.
Piąte miejsce w naszym rankingu przypadło 8. generacji popularnego Volkswagena Golfa. To model, który nigdy nie lubił rewolucyjnych zmian, ale zdaje się, że tym razem projektanci zaszaleli bardziej niż dotychczas. To jedna z mocniejszych premier tego roku. Cennik VW Golfa startuje od kwoty 76 690 zł.
Tuż za podium uplasowała się najnowsza generacja BMW X6. Jak wiadomo, o gustach się nie dyskutuje. To auto jest po prostu na tyle dobre, że przerysowany tył i mocno kontrowersyjna stylistyka, nie mają żadnego znaczenia. Testowany egzemplarz to wersja M50i z piekielnie mocnym 530-konnym silnikiem V8 pod maską. Bazowa wersja BMW X6 startuje od kwoty 363 200 zł (xDrive30d).
Na najniższym stopniu podium zameldował się Formentor, czyli absolutna nowość na rynku. To pierwszy produkt Cupry, który nie bazuje na modelu Seata. Jaki jest? Rewelacyjny. Nie dość, że świetnie się prezentuje, to daje naprawdę dużo frajdy podczas jazdy. Naszym zdaniem to w pełni zasłużone trzecie miejsce debiutanta. Cennik modelu z jedynym słusznym silnikiem pod maską, czyli 310-konnym TSI, startuje od kwoty 194 500 zł.
Drugie miejsce w tegorocznym rankingu przypadło wskrzeszonej legendzie motoryzacji. Mowa oczywiście o kultowym Defenderze, który powrócił w zupełnie nowym wydaniu. Siermiężna, ociężała, nieco toporna, ale wciąż genialna terenówka, została zastąpiona designerskim SUV-em, który ponoć odziedziczył po swoim poprzedniku to, co ten miał najlepsze, czyli właściwości jezdne w katorżniczym terenie. Nowy Defender świetnie radzi sobie zarówno na bezdrożach, jak i na autostradach. Świetne auto, które w pełni zasłużenie zaparkowało na drugim stopniu podium. Cennik nowego Defendera startuje od kwoty 267 800 zł.
Zwycięzca tego rankingu mógł być tylko jeden. To oczywiście najnowsza generacja Klasy S, wizytówki marki Mercedes-Benz, która przez najbliższych kilka lat będzie wyznaczała trendy niemieckiej marki, i nie tylko. Kolejny raz fachowcy z Mercedesa podnieśli poprzeczkę bardzo wysoko, oferując klientom jeszcze więcej komfortu, wydajności i bezpieczeństwa, a dzięki wysoko rozwiniętej cyfryzacji nowa Klasa S jest w stanie efektywnie reagować na potrzeby osób podróżujących. Cennik nowej "eski" startuje od kwoty 434 200 zł.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy