Testy zderzeniowe Volvo XC60.
Podczas tegorocznych testów zderzeniowych Euro NCAP eksperci sprawdzili 62 najnowsze modele. 41 z nich otrzymało maksymalną liczbę pięciu gwiazdek. Najlepsze okazało się Volvo XC60, a najgorszy Fiat Punto, który nie otrzymał żadnej gwiazdki bezpieczeństwa.
2021-03-17 08:31
Tyle ze volvo dało chinolom d... i technologia w padła w rece chinoli. Pogratulowac rozumu szwedzkim lewakom
2017-12-13 14:07
2017-12-16 01:03
... na roku 1997 ;)
2017-12-13 20:24
2017-12-13 19:51
2017-12-13 20:00
słowo crush też istnieje, tylko co innego oznacza:)
2017-12-13 13:31
2017-12-14 13:14
Doczytałem sobie. Same próby kolizyjne wyszły spoko ale nie ma brzęczyka pasów i kilku innych elektronicznych bajerów. Auto ma homologację z 2014 a wtedy NCAP miało inne wymogi. Dlatego lepiej patrzeć na IIHS bo tam patrzy się na bezpieczeństwo konstrukcji, a nie gadżety.
2017-12-16 01:02
... to jest z 2005 roku, nie 2014. Umówmy się, to co teraz sprzedają pod nazwą Punto to niestety tylko lifting liftingu Grande Punto, a nie nowy model, zaledwie popłuczyny po jednym z najciekawszych aut tego segmentu. Przykro patrzeć jak świadomie ubijają ten model.
2017-12-13 12:34
Wcale mnie nie dziwi, że Volvo jest na pierwszym miejscu :)
Nie dość, że bezpieczny to jeszcze jak wygląda....:)
Marzenie taki samochód :)
Może kiedyś....
2017-12-13 13:44
Jedyne Volvo co "i jak wyglada" to model Polestar 1, ktory bedzie dostepny za rok dopiero, reszta to dziadkowa stylistyka. W ostatecznosci mozna kupic V40, ale to serio ostatecznosc, tyle aut z ladniejsza stylistyka jest... Ale nie kazdy ma poczucie estetyki, jak ktos chce dobre i bezpieczne wozidlo to kazde volvo bedzie spoko. :)
2017-12-14 10:48
2017-12-14 14:09
No tak, bo ludzie ktorym podoba sie golf, passat czy octavia to maja prawdziwe poczucie estetyki... :) Prawda jest taka, ze 99% polakówow nawet nie wie jak sie przyzwoicie ubrac, a co dopiero ocenic samochod.
2017-12-14 14:42
a akurat o Golfie nikt tu nie pisał
2017-12-14 16:14
Ależ oczywiście, że się da. Można ku temu użyć chociażby Prawa Sturgeona. To się pokrywa z rzeczywistością, można podać tysiące przykładów.
2017-12-15 20:11
mieścisz się w 90% tego wszystkiego co jest bzdurą wg Sturgeona
2017-12-15 12:41
ja twierdzę że stylistyka Volvo jest genialna bo konsekwentna, teraz czekam na twój kontrargument
2017-12-13 12:51
Volvo to kupa dla mało wymagającego dziadka. Zresztą to chińszczyzna.
2017-12-14 13:45
Jak masz pojęcie o motoryzacji na poziomie przedszkolaka to odpuść publiczne udzielanie w tej kwestii. Dziwię się, że nie napisałeś "guga" jak mówią małe dzieci na samochody... Volvo jest jedynie w rękach chińskiego inwestora i tyle. Ma szwedzkiego prezesa, szwedzkich projektantów, inżynierów. Ba, siedziba Volvo również mieści się w Szweci. Ciekaw jestem czy tak samo mówisz o BMW czy Mercedesie, które od dawna w Chinach mają swoje fabryki.
2017-12-15 12:38
w lokalnych chińskich fabrykach dobiera się chińskich inżynierów (tak samo dobrych) bo po prostu są na miejscu. Zobacz sobie na struktury zatrudnienia w zachodnich firmach których oddziały, albo fabryki są w Polsce. Prezes, wiceprezes, i może 2 ważniejszych dyrektorów jest z siedziby rodzimej, cała reszta kadry to lokalesi. Sam też pracuję w niemieckim koncernie który ma oddziały w Polsce i w Chinach.
2017-12-13 14:20
Volvo produkowane jest w Szwecji a z Chinami ma tylko tyle wspólnego, że większość akcji wykupili Chińczycy.
2017-12-14 08:07
Czyli jest chińskie.
2017-12-14 10:47
w tym popularnym rozumieniu że to badziewie
2017-12-13 14:08
Tylko ta kupa jest bardzo droga i jest marzeniem wielu ludzi
2017-12-13 17:15
I myślą że jak droga to dobra
2017-12-14 13:37
Dla mnie też nie jest to niespodzianką. Volvo przyszyło sobie na dobre łatkę numeru 1 w kwestii bezpieczeństwa i jak widać od lat się to nie zmienia.
2017-12-13 14:13
Jestem w posiadaniu XC60 D5 AWD od 3-lat i moge tylko potwierdzic powyzsza opinie
2017-12-14 08:45
W sensie, że kupa? Nie dziwię się.
2017-12-13 20:44
2017-12-13 16:17
To może zdziwić tylko kogoś kto nie ma kompletnie pojęcia i rynku motoryzacyjnym albo kupuje najtańszy używany fotelik dziecięcy, nie zmienia opon albo jeździ na łysych i twierdzi że najlepszy jest wielki vw passat b5.
Subaru zawsze miało bardzo wysokie oceny bezpieczeństwa - dlatego nie jest samochodem tanim, mimo, że do niedawna wyglądało żałośnie (liczyła się konstrukcja). Zabrakło mi w teście Forestera, który z pewnością nie jest słabszy od XV.
2017-12-13 18:41
ale nie zmienia to faktu, ze subaru to super silniki i zawieszenia z przekombinowaną karoserią i tandetnym wnętrzem, nawet jak na japońca...jak komuś to nie przeszkadza, to są fantastyczne samochody. mi akurat przeszkadza:D
2017-12-15 10:44
mi nie przeszkadza, choć skrzypienie denerwuje:) pozdrawiam
2017-12-15 09:29
http://www.iihs.org/ Do porownania wyniki z iihs. Wiele aut w poprzednich latach ktore w ADAC wypadaly wzorowo, w amerykanskim odpowiedniku byly ledwo przecietne.
2017-12-14 13:22
I co z tego. Przy czołówce z Tirem gdzie suma prędkości oscyluje około 200 km/h to i pierdylion gwiazdek nie pomoże.
2017-12-13 17:18
Coś nie halo z tym testem. Poza tym Punto z 2017 r? nie kojarzę....
2017-12-14 12:48
W swojej klasie.
2017-12-13 13:53
Rozpraszacze dźwiękowe i tyle. Kto nie chce jeździć w pasach to zapina go i siedzi na nim i tyle z tego systemu.
2017-12-14 11:22
wolałbym 5 gwiazdek wynikających z tego jak auto wytraciło energię niż 5 gwiazdek z czego 2 są za dodatkowe kontrolki. Powinni zaznaczyć zawsze z czego to wynika
2017-12-13 13:44
Bo podobnie jak z normami spalin producenci starają się robić tak, żeby w warunkach testowych wypadały jak najlepiej. A nieraz widziałem, jak wygląda to w wypadku kolizji i wypadków w prawdziwym ruchu ulicznym. Ostatnio nowy Hyundai i30 po kolizji z Audi A6 C5.
i30 urwany i połamany zderzak wraz z atrapą, rozbite reflektory, uszkodzona chłodnica, lekko wgnieciona maska. Audi? Wgniecione drzwi, rozbita szyba...
Kto poniósł większe i bardziej kosztowne szkody?
2017-12-13 13:59
to akurat koszty nie są oceniane, tylko bezpieczeństwo pasażerów. samochód ma się rozsypać wręcz, z wyjątkiem kabiny, koszty są nieistotne. wiesz, w porządnym zderzeniu dowolnego współczesnego samochodu z np. polonezem 1500, nowy będzie skasowany, polonez bez ryski, ale wszyscy w polonezie będą martwi, w nowym bez zadrapania.
2017-12-13 20:47
A6 pewnie z 1,5 raza cięższy od i30. A do tego wyżej położone zderzaki.
2017-12-14 11:18
cięższe auto by przetrwało dzwona I dostało te swoje gwiazdki musi być wyposażone w sztywniejsze strefy zgniotu niż mniejszy pojazd. Gdy dochodzi do zderzenia, załóżmy czołowego, to mniejsze obrywa bardziej bo nie dość że ma niższą masę i szybciej wytraci energię (większe przyspieszenia działające na ludzi) to jeszcze odkształci się bardziej. Nawet jak weźmiesz dużą furę 2 generacje starszą to nadal będzie bezpieczniejsza od nowego malucha pokroju yarisa czy czegoś takiego. Jest to duży problem w niekompatybilności. Wiadomo, im nowocześniejszy pojazd tym ma dodatkowe systemy typu jakieś poduszki na kolana, ale są rzeczy których nie da się tak zupełnie przeskoczyć.
2017-12-13 21:18
pewnie standardowe w takich wypadkach wymuszenie pierwszeństwa się tak zakończyło. Więc pewnie kierowca Hyundaia nie jechał szybciej niż to 50-60 km/h
2017-12-14 11:12
on był może I mocny ale za swoich czasów kiedy porównywano go do skody favorit, albo tego typu wynalazków. Teraz po zderzeniu z czymkolwiek w miarę nowym by się rozsypał.
2017-12-13 21:27
Bo jeśli te 5 gwiazdkowe auta wyglądają jak na zdjęciach ten 5 gwiazdkowy VW Arteon po czołowym uderzeniu przy 64 km/h to co będzie przy zderzeniu na drodze z podwyższonym limitem prędkości np. Armii Krajowej przy 80 km/h ? No ok. Jeszcze może niewielkie obrażenia.
Ale droga ekspresowa gdzie jedzie się przepisowo 120 km/h albo autostrada 140 km/h?
Trafisz na sytuację, gdzie np. auto przed tobą straci z jakiegoś względu kontrolę i wleci po odbiciu od barier przed ciebie. Siłą rzeczy uderzysz w nie czołowo z prędkością ponad 100 km/h. Wtedy już na pewno kabina pasażerska mimo wszystkich tych systemów zostanie naruszona.
2017-12-14 10:53
64 km/h wynika ze statystyki. Chodzi o to że najczęściej i tak się hamuje. Trzeba sobie postawić jakaś granicę żeby nie brnąć w kosmiczne koszta. To jednak jest produkt dla ludzi i musi ich być na niego stać, taki kompromis.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jak nazywają się trójmiejscy dealerzy BMW?
Filmy