Dotacje do używanych samochodów elektrycznych są niezbędne do rozwoju elektromobilności w Polsce na masową skalę - wynika z raportu EV Klub Polska. Wiemy, że można starać się o dofinansowanie zakupu nowego "elektryka". Czy dopłaty powinny obowiązywać także w przypadku aut używanych?
Zakup używanego auta elektrycznego - na co uważać?
Ile kosztuje wymiana baterii w "elektryku"?
2022-10-08 09:52
Powodzenia
2022-10-08 10:50
Opinia wyróżniona
Przy czym ich klienci zgarbili się po usłyszeniu cen w serwisach za ta operację i teraz lobby usilnie szuka frajerów, którzy to sfinansują czyli najleppiej publiczne pieniądze przy pomocy dotacji i dopłat. Gdyby technologia napędów elektrycznych byłe dobra to nie trzeba by jej wspierać dotacjami, przez co przy okazji ceny zostały wywindowane do horrendalnych poziomów. Sam silnik elektryczny jest dobrym rozwiązaniem ale dopóki nie pójdzie do przodu technologia dostarczania energii to nie ma racji bytu i nie powinno się na to marnotrawić publicznych pieniedzy. Niech producenci i wynalazcy eksperymentują ale na własne ryzyko o koszt.
2022-10-08 18:59
Poproszę źródła tych rewelacji.
2022-10-09 10:37
W pilocie do telewizora wystarczy faktycznie wymienic, ale już w przypadku telefonów, a jak się okazuje, także w przypadku samochodów, producenci zdecydowali, ze bardziej będzie im się opłacało wymienianie całych produktów. Oczywiście zawsze będzie istnieć jakiś Bangladesz, który skupi te wszystkie telefony i wydłubie z nich materiały do recyklingu, kosztem poważnych zachorowań swoich obywateli, czy taka Polska, która skupi z całej Europy wycofywane tam kopcace diesle, a teraz zużyte elektryki, na które tych zamożnych Niemców i Belgów już nie stac. No ale gdy wypchną szrot do swojej kolonii, to ich rządy dadza im dopłaty na zakup nowych jednorazowych zabaweczek.
2022-10-10 09:19
"Fabryka sprzedaje nowe auto, ludzie mają pracę, interes się kręci..."
2022-10-11 19:24
2022-10-08 11:17
wszystkie te dodatkowe systemy oraz dotacje dla wybrańców powodują wzrosty cen wiec przecietny zjadacz chleba dysponujący odłożona określoną kwotą na zakup samochodu zamiast kupować używane auto np 3-5 letnie może sobie pozwolić na 8-10 latka. Paradoksalnie wiec pogarsza to tylko sredni stan techniczny i wiekowy samochodów użyanych w Polsce. Ale może to nawet nie jest paradoksalne i "niechcący" tylko świadome działanie, bo na górze nikt nie myśli o keo, to jest tylko papka dla mas i propaganda, ważne zeby kosić kasę tu i teraz. Plebs niech jeździ starymi trupami leje jakieś płyny blue coś tam i wycina filtry DPF - my skoczymy na wczasy nowoczesnym odrzutowcem wbrew ideologii eko.
2022-10-08 11:42
Pamietacie ilu sie pluło by nie wprowadzić bezpłatna komunikacje miejską dla mieszkańców ! Ale na dopłaty dla bogatych to chetnie popierają na nowe elektryki stac tylko bogatych jakies 5% mieszkanców Gdańska na uzywane elektryki stac jakies 10% mieszkanców !!Wiec dlaczego mamy doplacac z naszej kasy naszym kosztem bogatym!
2022-10-08 12:17
2022-10-08 22:17
Póki co biedni mają w tym kraju mnóstwo dopłat kosztem bogatych,
2022-10-08 22:31
jest bilet miesięczny do którego też dopłacamy
2022-10-08 12:10
Te "Elektryki" nie uratują naszej Planety. Stany, Chiny, Indie trują na potęgę spalinami i syfem. Tak naprawdę największe zanieczyszczenia produkuje przemysł i transport komercyjny. Osobowe auta elektryczne powstały tylko po to żebyśmy kupowali te same samochody tylko za więcej. Elektryczne odpowiedniki są 40-50tys droższe od takich samych spalinowych. Wejdźcie na cenniki dealerów, to samo tylko za więcej. Dodatkowo obecne ogniwa się nieefektywne i podlegają degradacji. 5 letni elektryk nie będzie miał nawet 80% katalogowego zasięgu. Cena wytworzenia prądu będzie już tylko co raz większa. Kolejna sprawa to ekologia, ta prawdziwa ekologia - którą się zarzuci milionami ton zużytych ogniw, te wszystkie obecne elektryki będą generowały masy nie przerabialnych ogniw. A w elektrykach bateria to... praktycznie cała podłoga. Mniej zanieczyszcza używany diesel lub benzyna niż te wytwory. Przymus produkowania elektryków ma tylko na celu to, żeby konsument szedł do dealera i widział w cenniku auta zaczynające się do 150-200tys zł. i... odbił się od tego. Po czym pojawiają się najmy/leasingi/subskrypcje itp. auto w mini ratce 2tys miesięcznie... I tak ma być, nie będziesz miał niczego i będziesz szczęśliwy.
2022-10-08 14:26
Np w Australii jest 2.0 benzyna. A poza tym most z cysternami ruskimi płonie
2022-10-11 19:27
Chiny mają najwięcej elektryków - rozumiem że nimi kopcą na potęgę coraz bardziej. Może Twój 5-letni elektryk nie będzie miał 80% zasięgu - jak przejedziesz nim 300 tys. km, bo mój ma 90% i to przy 200 tys. km. Baterie - są tak cenne, że niedługo nie wywieziesz takiej z Europy - pracują nad zakazem.
2022-10-08 12:45
Opinia wyróżniona
Wymiana akumulatorów w autach premium ok.150 tysi. Rynek wtórny mocno się zmieni.
2022-10-08 18:47
2022-10-08 18:55
Będą używane jako banki energii do PV. Dlatego dalej będą w cenie.
2022-10-08 20:27
2022-10-08 22:48
w 70% pewnie tak. Czy to bezpieczne to inna bajka.
2022-10-10 16:58
Akumulatory albo trzeba chłodzić jak się ładują/rozładowują inaczej zwiększa się ryzyko pożaru.
Ogniw w jednym aucie jest kilkaset do kilku tysięcy, a wystarczy żeby jedno miało wewnętrzne zwarcie i może się rozgrzać do temperatury samozapłonu. Ciężko mi uwierzyć żeby ogniwa które są narażone na ciągłe wibracje (od jazdy) i zmiany temperatur po kilku latach używania dalej były bezpieczne.
Czy widzieliście kiedyś jak się pali auto elektryczne w którym nastąpiło zwarcie w ogniwach? Niczym się tego ugasić nie da, a z wraku potem ciężko poznać czy to w ogóle był samochód.
2022-10-11 19:30
Chłodzić to musisz rozładowując lub ładując dużą mocą - rzędu 100kW w samochodzie. W magazynie rozładowujesz mocą 10kW - ciut mniej, prawda?
2022-10-08 23:17
Naprawdę myślisz że jak aku się zużyje to nagle jego pojemność spadnie ze 100% do zera? A nie na przykład stopniowo po kilka procent rocznie?
2022-10-09 16:01
Zasady sa te same jak w ładowaniu modelarskich ogniw Lipo jak ładujesz często dużymi prądami (szybka ładowarka) to szybciej pada ogniwo.
2022-10-09 05:44
Po 10 latach jeszcze żadna bateria nie straciła więcej niż 25% pojemności.
2022-10-09 16:03
Wszystko zależy od intensywności użytkowania i warunków. Znajomemu w Tesli 3 padła po roku używania na najmocniejszej na rynku w Norwegii ładowarce.
2022-10-11 19:31
Ja mam kilku, jeżdżą tym po parę już lat, przeważnie po darmowych dla nich szybkich SuperChargerach Tesli i nic nie padło.
2022-10-10 16:45
Im więcej jeździsz tym bak bardziej Ci się kurczy
2022-10-08 22:04
Mówi że 20tys wymiana na nowe.
2022-10-08 22:17
Jest paru użytkowników na pomorzu, samochody są w cenie bo mają jeszcze darmowe dożywotnie ładowanie (ciechocinek najbliżej ;( )
Im nowsze tym lepsza żywotność baterii i mniejsza degradacja, która na poziomie 80% praktycznie staje.
Są w sieci dane z kilkudziesięciu tysięcy samochodów, aktualizowane co miesiąc.
Problemy mają niektóre nissany, i inne tanie wynalazki, gdzie oszczędzano na np. chłodzeniu baterii czy zastosowanych ogniwach
2022-10-09 16:08
Wszystko kiedyś pada, kwestia czasu. Różnica jest taka ze starego rupiecia naprawisz sam w garażu jak wiesz co i jak. W nowym bez specjalnego sprzętu i softu możesz sobie co najwyżej klocki zmienić albo żarówkę, sorry nawet tego nie zrobisz w wielu nowych autach bo nie przewidują wymiany.
2022-10-11 19:32
2022-10-11 19:28
2022-10-08 13:27
2022-10-08 13:43
Komuna jest gorsza niż za PRLu. Rozleniwianie ludzi.
2022-10-08 13:53
Dlaczego ja, czy zdecydowana większość ludzi płacących podatki ma dokładać się komuś do zakupu samochodu, bo akurat on chce elektryka?
Nie interesuje mnie do czego dopłacają kraje bogatsze od Polski.
Dopłata z budżetu państwa do samochodów elektrycznych ma znamiona nieuczciwej konkurencji i jest próbą ręcznego sterowania rynkiem motoryzacyjnym, przyniszącym zysk tylko jednej stronie. Producentom elektryków kosztem portwela pozostałych obywateli.
2022-10-08 14:13
Jak już to "portfela" nieuku.
2022-10-08 14:09
Z elektrycznych brałem pod uwagę jedynie Taycana, ale uznałem, że to jeszcze nie czas na full elektryka. Jednak nie ma to jak porządne V8 pod maską, a nie jakiś silnik od miksera. Dotacje nie mają tu nic do rzeczy, bo to nie jest kwestia pieniędzy.
2022-10-08 22:58
To tak jak te promocje przy zakupie nowego auta, np. bak paliwa, albo nokia 3200,,,jak by ktoś co wydaje ponad 100tyś na auto zależało mu na dodatkowy "bak paliwa".
Jak ktoś kupuje Taycana czy inne Audi "e" to dopłacić ma za luksus (chyba tak jest w Norwegii) a nie jemu zwracać cokolwiek ;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jaką długość ma Obwodnica Trójmiasta?
Filmy