Dotacje do używanych samochodów elektrycznych są niezbędne do rozwoju elektromobilności w Polsce na masową skalę - wynika z raportu EV Klub Polska. Wiemy, że można starać się o dofinansowanie zakupu nowego "elektryka". Czy dopłaty powinny obowiązywać także w przypadku aut używanych?
Zakup używanego auta elektrycznego - na co uważać?
Ile kosztuje wymiana baterii w "elektryku"?
2022-10-08 10:50
Opinia wyróżniona
Przy czym ich klienci zgarbili się po usłyszeniu cen w serwisach za ta operację i teraz lobby usilnie szuka frajerów, którzy to sfinansują czyli najleppiej publiczne pieniądze przy pomocy dotacji i dopłat. Gdyby technologia napędów elektrycznych byłe dobra to nie trzeba by jej wspierać dotacjami, przez co przy okazji ceny zostały wywindowane do
Przy czym ich klienci zgarbili się po usłyszeniu cen w serwisach za ta operację i teraz lobby usilnie szuka frajerów, którzy to sfinansują czyli najleppiej publiczne pieniądze przy pomocy dotacji i dopłat. Gdyby technologia napędów elektrycznych byłe dobra to nie trzeba by jej wspierać dotacjami, przez co przy okazji ceny zostały wywindowane do horrendalnych poziomów. Sam silnik elektryczny jest dobrym rozwiązaniem ale dopóki nie pójdzie do przodu technologia dostarczania energii to nie ma racji bytu i nie powinno się na to marnotrawić publicznych pieniedzy. Niech producenci i wynalazcy eksperymentują ale na własne ryzyko o koszt.
2022-10-08 18:59
Poproszę źródła tych rewelacji.
2022-10-09 10:37
W pilocie do telewizora wystarczy faktycznie wymienic, ale już w przypadku telefonów, a jak się okazuje, także w przypadku samochodów, producenci zdecydowali, ze bardziej będzie im się opłacało wymienianie całych produktów. Oczywiście zawsze będzie istnieć jakiś Bangladesz, który skupi te wszystkie telefony i wydłubie z nich materiały do
W pilocie do telewizora wystarczy faktycznie wymienic, ale już w przypadku telefonów, a jak się okazuje, także w przypadku samochodów, producenci zdecydowali, ze bardziej będzie im się opłacało wymienianie całych produktów. Oczywiście zawsze będzie istnieć jakiś Bangladesz, który skupi te wszystkie telefony i wydłubie z nich materiały do recyklingu, kosztem poważnych zachorowań swoich obywateli, czy taka Polska, która skupi z całej Europy wycofywane tam kopcace diesle, a teraz zużyte elektryki, na które tych zamożnych Niemców i Belgów już nie stac. No ale gdy wypchną szrot do swojej kolonii, to ich rządy dadza im dopłaty na zakup nowych jednorazowych zabaweczek.
2022-10-11 19:24
2022-10-10 09:19
"Fabryka sprzedaje nowe auto, ludzie mają pracę, interes się kręci..."
2022-10-10 07:10
Opinia wyróżniona
Zakładam, że ten wspaniały pomysł posiada zabezpieczenie przed 'mafią dopłatową', która ten sam samochód będzie kupować i sprzedawać 10 razy w roku i za każdym razem z dopłatą ;)
2022-10-08 12:45
Opinia wyróżniona
Wymiana akumulatorów w autach premium ok.150 tysi. Rynek wtórny mocno się zmieni.
2022-10-11 19:28
2022-10-08 22:17
Jest paru użytkowników na pomorzu, samochody są w cenie bo mają jeszcze darmowe dożywotnie ładowanie (ciechocinek najbliżej ;( )
Im nowsze tym lepsza żywotność baterii i mniejsza degradacja, która na poziomie 80% praktycznie staje.
Są w sieci dane z kilkudziesięciu tysięcy samochodów, aktualizowane co miesiąc.
Problemy mają niektóre nissany, i inne tanie wynalazki, gdzie oszczędzano na np. chłodzeniu baterii czy zastosowanych ogniwach
2022-10-09 16:08
Wszystko kiedyś pada, kwestia czasu. Różnica jest taka ze starego rupiecia naprawisz sam w garażu jak wiesz co i jak. W nowym bez specjalnego sprzętu i softu możesz sobie co najwyżej klocki zmienić albo żarówkę, sorry nawet tego nie zrobisz w wielu nowych autach bo nie przewidują wymiany.
2022-10-11 19:32
2022-10-08 22:04
Mówi że 20tys wymiana na nowe.
2022-10-08 18:55
Będą używane jako banki energii do PV. Dlatego dalej będą w cenie.
2022-10-08 20:27
2022-10-09 05:44
Po 10 latach jeszcze żadna bateria nie straciła więcej niż 25% pojemności.
2022-10-10 16:45
Im więcej jeździsz tym bak bardziej Ci się kurczy
2022-10-09 16:03
Wszystko zależy od intensywności użytkowania i warunków. Znajomemu w Tesli 3 padła po roku używania na najmocniejszej na rynku w Norwegii ładowarce.
2022-10-11 19:31
Ja mam kilku, jeżdżą tym po parę już lat, przeważnie po darmowych dla nich szybkich SuperChargerach Tesli i nic nie padło.
2022-10-08 23:17
Naprawdę myślisz że jak aku się zużyje to nagle jego pojemność spadnie ze 100% do zera? A nie na przykład stopniowo po kilka procent rocznie?
2022-10-09 16:01
Zasady sa te same jak w ładowaniu modelarskich ogniw Lipo jak ładujesz często dużymi prądami (szybka ładowarka) to szybciej pada ogniwo.
2022-10-08 22:48
w 70% pewnie tak. Czy to bezpieczne to inna bajka.
2022-10-10 16:58
Akumulatory albo trzeba chłodzić jak się ładują/rozładowują inaczej zwiększa się ryzyko pożaru.
Ogniw w jednym aucie jest kilkaset do kilku tysięcy, a wystarczy żeby jedno miało wewnętrzne zwarcie i może się rozgrzać do temperatury samozapłonu. Ciężko mi uwierzyć żeby ogniwa które są narażone na ciągłe wibracje (od jazdy) i zmiany temperatur
Akumulatory albo trzeba chłodzić jak się ładują/rozładowują inaczej zwiększa się ryzyko pożaru.
Ogniw w jednym aucie jest kilkaset do kilku tysięcy, a wystarczy żeby jedno miało wewnętrzne zwarcie i może się rozgrzać do temperatury samozapłonu. Ciężko mi uwierzyć żeby ogniwa które są narażone na ciągłe wibracje (od jazdy) i zmiany temperatur po kilku latach używania dalej były bezpieczne.
Czy widzieliście kiedyś jak się pali auto elektryczne w którym nastąpiło zwarcie w ogniwach? Niczym się tego ugasić nie da, a z wraku potem ciężko poznać czy to w ogóle był samochód.
2022-10-11 19:30
Chłodzić to musisz rozładowując lub ładując dużą mocą - rzędu 100kW w samochodzie. W magazynie rozładowujesz mocą 10kW - ciut mniej, prawda?
2022-10-08 18:47
2022-10-08 06:48
Ciekawe kogo bedzie stac po kilku latach uzywania elektryka wymienic baterie za 20tys jak wiekszosc jezdzi samochodami do 40tys.
Teraz daja znizki,a potem beda musieli naliczyc kierowcow.
Ile budzet panstwa zarabia na akcyzach i podatkach z benzyny?To sa miliardy,ktore bedzie trzeba pozniej wycisnac z elektrykow,a hindusi i chinczycy beda truli planete na maksa i nikogo to nie bedzie interesowac.Nadal bedziemy od nich wszystko kupowac.
To chyba jeden z najwiekszych walkow tylko ciekawe co pomyslodawca ma w planie na koncu przemiany.
2022-10-08 09:11
2022-10-08 18:51
Poproszę o źródło mówiące o wymianie baterii po kilku latach
2022-10-08 22:42
https://elektrowoz.pl/porady/ile-powinien-wytrzymac-samochod-elektryczny-co-ile-lat-wymienia-sie-baterie-w-elektryku-odpowiadamy/
2022-10-11 19:15
Bo ja w swoim 11-letnim i 10-letnim jeszcze nie musiałem.
2022-10-08 06:52
Dla takich samochodów powinna być trakcja elektryczna tak jak w przypadku trolejbusów. Albowiem jeśli pod blokiem będą ładować kablami te samochody to moja Pusia może się w nie zaplątać i znów zrobi się nerwowa.
2022-10-08 11:34
Auta elektryczne mają przewagę nad spalinowymi tylko w mieście, a miasta są na tyle małymi obszarami że można poprowadzić trakcję elektryczną przez większość tras wewnątrz miasta, prawie zupełnie rezygnując z największej pięty achillesowej elektryków, czyli baterii, dzięki czemu samochody wciąż miałyby miejsce na bak i silnik spalinowy do jazdy poza miastem. Ponadto energia odzyskana z hamowania jednych mogłaby zostać użyta do napędzania innych bez konieczności magazynowania jej, jak na kolei. Jedynymi problemami byłoby zużywanie się podkładek grafitowych (ale ich wymiana nie powinna być trudna) i plątanie się pantografów różnych pojazdów (ale w XXI wieku mamy takie sensory, algorytmy i mechanizmy, że powinniśmy sobie z tym poradzić).
2022-10-08 12:45
Kto za tę infrastrukturę miałby zapłacić?
Wszyscy - na rzecz garstki?
2022-10-09 10:12
I jak duża grupa korzysta?
2022-10-08 18:54
I jak sobie wyobrażasz wyprzedzanie, parkowanie, a nawet skręcanie na skrzyżowaniu? Trolejbusy muszą sobie przełożyć zwrotnicę na kablu.
2022-10-08 06:57
Eko polityka wali się jak domek z kart, w gruncie rzeczy nie jest ani ekologiczna ani ekonomiczna. Bez dopłat jest wręcz ekonomicznym absurdem.
Dotyczy to zarówno samochodów jaki i energii z paneli czy wiatraków.
Cały mit narodził się w momencie uznania, na zamowienie, że dwutlenek węgla jest zagrożeniem dla planety.
To był warunek konieczny do narzucenia światu eko religii.
2022-10-08 11:14
Planuje się budowę około 350 nowych kopalń, hut i fabryk. Cały świat wydoimy i zatrujemy by garstka burżujów mogła się pochwalić elektrozłomem na insta.
Bo ja zrezygnowałem z plastikowych słomek w barku swojego jachtu - a Ty co zrobiłeś dla planety egoisto?
2022-10-08 07:31
Przy tych cenach prądu to na bank zachęcą. Tyle, że aby to działało, to pojazd powinien kosztowac połowę spalinowego i np 5 lat ładowania gratis. Wtedy jest sznsa na spopularyzowanie.
2022-10-08 07:47
Już dziś byśmy byli niezależną energetycznie enklawą z energią z farm i kończylibyśmy budowę elektrowni atomowych. Niezalezni energetycznie, z perspektywą na sprzedać prądu całej Europie. Bogaci, w chwale, zawansowani technologicznie i wychwali przez cały świat. Zelektryfikowani.
A teraz to po staremu. Zacofani technologicznie, zależni od innych państw, z zerowymi zasobami, polegający na paliwach kopalnych jak tysiąc la t temu. Brawo. Oto du(r)mna Polska.
2022-10-08 08:02
> A wystarczyło, by te cudaki z pisu w momencie przejęcia władzy zaczęli budować (..) elektrownie atomowe
Pełna zgoda. Ale to powinny też zrobić cudaki z każdego poprzedniego rządu.
Farmy wiatrowe i solarne niech se buduje kto chce - jeśli uzna, że mu się to opłaca. Oczywiście - bez żadnych dopłat ze strony Państwa. Natomiast budowę EJ w naszych realiach musi przejąć Państwo. Nie mamy prywatnych firm, zdolnych to udźwignąć.
2022-10-08 08:23
I to cudaki z pisu zakazali budowania wiatraków i dobili fotowoltaikę.
2022-10-08 08:34
> cudaki z pisu zakazali budowania wiatraków
Gdzie jest ten zakaz? Wskaż podstawę prawną.
> dobili fotowoltaikę
Dobili? Czym? Brakiem dopłat? I dobrze...
Wskazuje to ekonomiczną nieopłacalność PV
2022-10-08 09:26
Ustawa Szydło z 2016 roku o warunkach budowy elektrowni wiatrowych coś ci mówi?
2022-10-08 09:33
Nawet jakbym był głupkiem z PiS-u, to coś mi mówi nazwa ustawy.
O warunkach (a nie o zakazie) ich budowy...
2022-10-08 18:56
Warunki były takie, że praktycznie nigdzie się nie dało postawić wiatraków
2022-10-08 22:58
ty jesteś głupkiem. Nie potrafisz myśleć, ale za to czepiasz się nazwy.
2022-10-08 21:53
Sam sobie w necie poszukaj. Tylko daj I daj.
2022-10-08 22:57
zasada 10h. Zreszta użyj google a nie czekasz na gotowe tylko.
2022-10-08 08:41
> to cudaki z pisu mają problem z energią
A czy ten problem to nie jest aby efekt zaniedbań ich poprzedników? Sami oczywiście równiez się do tego przyczynili, ale nawet jakby się zaparli i od 2015r ostro wdrożyli budowę wielu (nie: jednej) EJ, to i tak zapewne jeszcze by one nie działały.
A PV i wiatraczki nie maja praktycznego znaczenia w zapewnieniu bezpieczeństwa energetycznego - o ile nie są buforowane np. eletrowniami gazowymi. Które w dzisiejszych realiach równiez miałyby problem.
Bezpieczeństwo energetyczne musi opierać się na stabilnej produkcji. Czyli albo na węglu, który mamy własny, albo na uranie, który z dnia na dzień (czy nawet z miesiaca na mesiac) w elektrowni się nie skończy.
2022-10-08 09:27
Powiedz to Kalifornijczykom, a o "wiatraczkach" - Skandynawom xD
2022-10-08 09:34
Kłopot w tym, że nie mieszkamy ani w Skandynawii (gdzie mocno piżdzi) ani w Kaliforni (gdzie mocno świeci).
2022-10-08 10:03
Poza tym, na Bałtyku wieje wystarczająco mocno, by z powodzeniem instalować tam "wiatraczki". Doskonałym tego przykładem są ostatnie tygodnie, gdzie uzysk energii z wiatru spowodował historyczny spadek ceny za kilowat.
Co do fotowoltaiki, w dobie relatywnie tanich i coraz bardziej sprawnych paneli, instalacja farm słonecznych równiez ma ekonominczne uzasadnienie.
2022-10-08 10:24
Zatem pisałem: niech sobie wiatraczki i farmy słoneczne buduje kazdy, kto chce, jeśli uzna to za ekonomicznie uzasadnione.
Gdyby "prywaciarze" widzieli w tym zysk, nie trzeba by ich do tego sztucznie zachęcać.
Nijak jednak się to ma do bezpieczeństwa energetycznego Państwa.
Na swoje potrzeby jestem w stanie buforować zasilanie z własnych paneli PV czy własnego wiatraczka. A i to jedynie w mocno ograniczonym zakresie (bez np. ogrzewania).
Jak jednak chciałbyś buforować zasilanie z OZE na potrzeby choćby komunalne? O potrzebach przemysłu w ogóle nie mówiąc? Tutaj jedyne, co mogłoby się sprawdzić to elektrownie gazowe - które jednak nie są "bezpieczne" bo własnego gazu nie mamy a kurek zakręcić niezwykle łatwo - co własnie odczuwamy.
2022-10-08 14:25
Że nad morzem pi**zi prawie zawsze. Nie mów, że na Pomorzu wiatraki nie mają racji bytu.
2022-10-08 16:28
No przecież jest masa wiatraków na Pomorzu. Postawionych w czasach, kiedy można było za nie przytulić sporą dopłatę.
Skoro teraz, po zlikwidowaniu doplat, nie powstają jak grzyby po deszczu kolejne,, to ewidentnie nikomu się to nie opłaca.
A ja, jako podatnik, nie widze najmniejszego powodu, aby dokładać do nieopłacalnego interesu, który w żaden sposób nie poprawia bezpieczeństwa energetycznego Państwa - o czym już pisałem powyżej.
2022-10-08 22:59
na Mazurach to samo. 100AGL wieje zawsze praktycznie
2022-10-08 10:53
Więc można by dokończyć to co zrobili czyli nic i tak też robi PiS :-D
Po budowie elektronwni atomowej przez PO pozostało mi tylko wspomnienie druzyn sportowych typu Atom Sopot w ramach programu propagandowego oswajania ludności tubylczej z Atomem,
PiS przez swoje 7 lat zrobił pewnie dokładnie tyle samo czyli nic ale co najwyżej wieksze pieniądze przy tym wyprowadził.
2022-10-08 09:55
Przed 2015? Nie budowali a brali.
2022-10-08 10:03
Tak, tak, lobby pisowskie na tym forum trzyma się dobrze.
2022-10-09 11:07
Porównaj to do bloku PiS w Ostrołęce.
2022-10-11 19:18
2022-10-11 19:17
2022-10-08 08:18
Dopłaty niezbędne do rozwoju elektromobilność?! A skąd założenie, że niezbędny jest nam jej rozwój?
2022-10-08 08:22
Takie są kanony zielonej religii, wciskanej nam przez eurokratów o lewackiej proweniencji
2022-10-08 14:22
i opony w Afryce, w Chinach i w Indiach, ale my mamy dbać za wszelką cenę. i**otyzm do n-tej.
2022-10-09 10:58
Mądrze mówisz.
2022-10-08 08:36
Kilka firm sie tym zajmuje i np na miasto przerobić taka toyote aygo czy fiata pande itp. Bo poza miasto to wiadomo nie ma o czym mowic
2022-10-08 09:09
Polska ma najwiekszy w europie importerem złomu na lawetach z europy zachodniej sam niedłufgo sobie sprowadze 15 letniego szrota bo rezygnuje z beznadziejnej i drogiej komunikacji w Gdańsku. Głownie przez awaryjne tramwaje.
Wiec nadal 80% społeczenstwa nie bedzie stac na te używane elektryki jak ich nie stac nawet na 5letnie benzyniaki.
2022-10-08 09:22
Myślałem nad elektrykiem , jednak za duże ceny prądu dostępność ładowarek problem z zasiegiem
2022-10-08 09:29
2022-10-08 10:25
nic dziwnego, że bez dotacji świat by dawno zapomniał o tym absurdzie
2022-10-08 11:37
za to nie ma żadnej dobrej alternatywy dla aut spalinowych na podróże poza miastem, a kupując samochód chcę, aby był użyteczny i w mieście, i poza nim.
2022-10-08 19:06
Gdybyście przestali oczekiwać od elektryka tego, że jest w pełni uniwersalny, to nagle by się okazało, że jako urządzenie do poruszanai się po mieście jest i d e a l n y. Oczywiście do pełni szczęścia powinieneś mieć kilkadziesiąt kilowatów PV na dachu. Także zluzujcie majty, do podróży poza miasto używajcie Priusa, a do miasta pełnego elektryka
2022-10-08 22:52
2022-10-08 22:53
i jeszcze inne auta na tor, inne w teren , inne w...no tak Panie Obajtek ;)
2022-10-11 19:22
2022-10-09 04:10
Taa 2tonowe kolosy za gruba kase aby sie po miescie krecic
2022-10-08 09:43
Już nawet komunikacja zaczyna przepraszać busy spalinowe i podpisują nowe umowy
2022-10-08 10:55
Brawo.
Niech każdy ładuje swoje "elektryki" z własnych solarów.
Nocą - bo w dzień przecież nimi jeździ :D
2022-10-08 18:50
Nawiasem mówiąc, solary służą do ogrzewania wody słońcem a nie do produkcji prądu
2022-10-09 11:01
To zacznijmy kupować parowozy! Nalejemy gorącej wody do baku i wio na autostradę.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
4MOTION to napęd na wszystkie koła stosowany przez którego producenta?
Filmy